Lijn 15 Haarlem, Station Spaarnwoude - Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 15
Vervoerder(s) Connexxion
Concessie Haarlem-IJmond
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Haarlem
Lijnkleur  15 
Materieel MAN Lion's City CNG
Rijdt sinds 30 mei 1999
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 15 rijdt van station Haarlem Spaarnwoude via de Waarderpolder naar station Haarlem.

Dienstregeling

  • Van aanvang dienst tot ongeveer 10:00 uur rijdt de bus eerst via station Spaarnwoude, vanaf 10:00 uur rijdt de bus eerst via de Claes Tillyweg.
  • In de daluren wordt vanaf 14:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Haarlem-IJmond is de ov-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke ov-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2018 2019
0,143 0,154

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route rskNr.svg  
Route rsTr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Station Spaarnwoude  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, IKEA Waarderpolder  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Straalzender  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Jan Willem Lucasweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Emrikweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Waarderweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Industrieweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Heringaplein  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Claes Tillyweg  
Route rhlr.svgRoute rsr.svg Haarlem, Nijverheidsweg  
Route rarr.svg Haarlem, Ingenieur Lelyweg  
Route rsr.svg Haarlem, Wim van Eststraat  
Route rhlr.svg Haarlem, Papentorenvest  
Route rhlr.svg Haarlem, Koudenhorn  
Route rsT0.svg Haarlem, Station  

Geschiedenis

Op 30 mei 1999 fuseerden Midnet, NZH, Oostnet en ZWN tot Connexxion. Hieruit volgde een groot aantal wijzigingen. Lijn 10 werd vernummerd naar 15 met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station Haarlem een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station Spaarnwoude gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits een halfuursfrequentie.

In de dienstregeling 2002 kwam station Spaarnwoude niet meer voor in de dienstregeling. De frequentie was ongewijzigd. In de ochtendspits werd de route door de Waarderpolder tegen de klok in gereden (eerst via Straalzender) en in de middagspits met de klok mee (eerst via Heringaplein)

Voormalige route in 2002
Halte
Route 0sTr.svg Haarlem, Station  
Route rhlr.svg Haarlem, Wim van Eststraat  
Route rhlr.svg Haarlem, Ingenieur Lelyweg  
Route rlearhl.svg Haarlem, Nijverheidsweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, PTT/Straalzender  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Jan Willem Lucasweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Waarderweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Industrieweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Heringaplein  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Claes Tillyweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Heringaplein  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Industrieweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Waarderweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, Jan Willem Lucasweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Haarlem, PTT/Straalzender  
Route ra0lrhl.svg Haarlem, Nijverheidsweg  
Route rhlr.svg Haarlem, Ingenieur Lelyweg  
Route rhlr.svg Haarlem, Wim van Eststraat  
Route rhlr.svg Haarlem, Papentorenvest  
Route rhlr.svg Haarlem, Koudenhorn  
Route rhlr.svg Haarlem, Parklaan  
Route rsT0.svg Haarlem, Station  

Vanaf 14 december 2003 werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar 2x/uur en werd voortaan in de ochtendspits in vakantieperioden ook nog slechts 2x/uur gereden.

In verband met de geringe bezetting in de daluren werd die frequentie per 15 december 2013 verlaagd naar 1x/uur.

Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.

Op 28 april 2019 werd in de daluren rond 14:00 uur een rit aan de dienstregeling toegevoegd.