Concessie Gooi- en Vechtstreek (2021-2030): verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
(Volgens mij is alles wel compleet. Enige wat ik nog later ga nakijken zijn de exacte frequenties van lijn 200 en 221 en de route van lijn 221. Daar ben ik nog mee bezig dus!) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{Cbox | {{Cbox | ||
|concessie=Gooi- en Vechtstreek | |concessie=Gooi- en Vechtstreek | ||
Regel 16: | Regel 15: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
− | |||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
Regel 90: | Regel 88: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | |||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 141: | Regel 138: | ||
== Knooppunten == | == Knooppunten == | ||
− | + | In het busnetwerk bevinden zich meerdere knooppunten, alwaar minstens t wee lijnen een overstap bieden: | |
* [[Blaricum Carpoolplaats]] | * [[Blaricum Carpoolplaats]] | ||
* [[Blaricum Tergooi Ziekenhuis]] | * [[Blaricum Tergooi Ziekenhuis]] | ||
* [[Hilversum|Station Hilversum]] | * [[Hilversum|Station Hilversum]] | ||
* [[Huizen Busstation]] | * [[Huizen Busstation]] | ||
+ | * [[Muiden P+R terrein]] | ||
* [[Naarden-Bussum|Station Naarden-Bussum]] | * [[Naarden-Bussum|Station Naarden-Bussum]] | ||
* [[Weesp|Station Weesp]] | * [[Weesp|Station Weesp]] |
Versie van 8 jul 2021 om 21:37
Gooi- en Vechtstreek | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Holland |
Vervoerder(s) | Transdev Nederland |
Duur | 9½ jaar |
Periode | 11.07.2021 - 14.12.2030 |
Voorganger(s) | Gooi- en Vechtstreek |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Gooi- en Vechtstreek omvat het busvervoer in het oostelijk deel van de provincie Noord-Holland. Centrale plaatsen in deze concessie zijn Bussum, Hilversum, Huizen, Naarden en Weesp.
Inhoud
Aanbesteding
Op 11 juli 2019 werd het definitieve Programma van eisen door de provincie Noord-Holland openbaar gemaakt en kon de aanbesteding van start gaan. Vervoerders hebben tot 9 december 2019 de tijd om hun offerte in te dienen.
Op 9 december 2019 werd bekend dat Arriva, Connexxion en EBS een offerte hebben ingediend. Vervolgens is op 10 maart 2020 bekend gemaakt dat Connexxion deze concessie heeft gewonnen. Hierbij zal het bedrijf voor het eerst in Nederland volledig gaan rijden met de naam van het moederbedrijf: Transdev Nederland. Op 22 april 2020 werd de gunning definitief.
Lijnennet
Dienstregelingen
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
3205 - 3206 | VDL Citea LLE-120 | Lijnen 320 en N32 | ex-Haarlem-IJmond, tijdelijk uit vorige concessie | |
3270 - 3272 | VDL Citea LLE-120 | Lijnen 320 en N32 | ex-Noord-Holland Noord, tijdelijk uit vorige concessie | |
4181 - 4184, 4207, 4209, 4213, 4215, 4238 | VDL Berkhof Ambassador | Stadsdienst Hilversum en streekdienst | ex-Utrecht, tijdelijk uit vorige concessie | |
5761 - 5774 | VDL Citea XLE-137 | Lijnen 320 en N32 | Tijdelijk uit vorige concessie | |
5810 - 5825, 5827 - 5843 | VDL Berkhof Ambassador | Stadsdienst Hilversum en streekdienst | Ex-Veolia Transport, tijdelijk uit vorige concessie | |
7xxx | VDL Citea LLE-99 Electric | Lijnen ?? | ex-Noord-Holland Noord | |
???? (39x) | Ebusco 3.0 LE | Streeklijnen en R-Net |
Knooppunten
In het busnetwerk bevinden zich meerdere knooppunten, alwaar minstens t wee lijnen een overstap bieden: