Concessie DAV-gebied (2007-2018): verschil tussen versies
k (→Materieel) |
k (Geupdate met drgl 2013) |
||
Regel 66: | Regel 66: | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 19 || [[Lijn 19 Dordrecht Centraal Station - Alblasserdam Rijnstraat|Dordrecht, Centraal Station - Nieuw-Lekkerland - Alblasserdam, Rijnstraat]] || | | 19 || [[Lijn 19 Dordrecht Centraal Station - Alblasserdam Rijnstraat|Dordrecht, Centraal Station - Nieuw-Lekkerland - Alblasserdam, Rijnstraat]] || | ||
+ | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
+ | | 71 || [[Lijn 71 Schelluinen Rijksweg - Boven-Hardinxveld Station|Schelluinen, Rijksweg - Boven-Hardinxveld, Station]] || ''Belbus'' | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 72 || [[Lijn 72 Leerdam Station - Noordeloos Dorp|Leerdam, Station - Noordeloos, Dorp]] || ''Belbus buiten de spitsuren'' | | 72 || [[Lijn 72 Leerdam Station - Noordeloos Dorp|Leerdam, Station - Noordeloos, Dorp]] || ''Belbus buiten de spitsuren'' | ||
Regel 77: | Regel 79: | ||
| 76 || [[Lijn 76 Gorinchem Station - Hardinxveld-Giessendam Wieling|Gorinchem, Station - Hardinxveld-Giessendam, Wieling]] || | | 76 || [[Lijn 76 Gorinchem Station - Hardinxveld-Giessendam Wieling|Gorinchem, Station - Hardinxveld-Giessendam, Wieling]] || | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
− | | 77 || [[Lijn 77 | + | | 77 || [[Lijn 77 Boven-Hardinxveld Station - Sliedrecht De Lockhorst|Boven-Hardinxveld, Station - Sliedrecht, De Lockhorst]] || |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 81 || [[Lijn 81 Gorinchem Station - Utrecht Jaarbeursplein/CS|Gorinchem, Station - Utrecht, Jaarbeursplein]] || | | 81 || [[Lijn 81 Gorinchem Station - Utrecht Jaarbeursplein/CS|Gorinchem, Station - Utrecht, Jaarbeursplein]] || | ||
Regel 107: | Regel 109: | ||
| 191 || [[Lijn 191 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein| Sliedrecht, Stormrand - Rotterdam, Zuidplein]] || ''Spitssneldienst'' | | 191 || [[Lijn 191 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein| Sliedrecht, Stormrand - Rotterdam, Zuidplein]] || ''Spitssneldienst'' | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
− | | 192 || [[Lijn 192 | + | | 192 || [[Lijn 192 Hendrik-Ido-Ambacht Cascade - Rotterdam Zuidplein|Hendrik-Ido-Ambacht, Cascade - Rotterdam, Zuidplein]] || ''Spitssneldienst'' |
|- | |- | ||
!colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| | !colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| | ||
Regel 116: | Regel 118: | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 388 || [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Jaarbeursplein/CS|Dordrecht, Centraal Station - Utrecht, Jaarbeursplein]] || | | 388 || [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Jaarbeursplein/CS|Dordrecht, Centraal Station - Utrecht, Jaarbeursplein]] || | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
!colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| | !colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| |
Versie van 22 dec 2012 om 22:39
DAV-gebied | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Zuid-Holland |
Vervoerder(s) | Arriva |
Duur | 12 jaar |
Periode | 01.01.2007 - 31.12.2018 |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie DAV-gebied (Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden) omvat al het stads- en streekbusvervoer in het gebied dat begrensd wordt door de Drechtsteden (Dordrecht, Zwijndrecht, H.I. Ambacht, Alblasserdam en Papendrecht) in het westen, Leerdam in het oosten, de Lek in het noorden en de provinciegrens in het zuiden. Ook de spoorlijn Dordrecht - Geldermalsen (Merwede-Lingelijn) behoort tot deze concessie.
In juli 2006 werd bekend gemaakt dat Arriva deze concessie had gewonnen, ten koste van de andere drie gegadigden Connexxion, Veolia en RegioLinq. Hoewel RegioLinq een dikke 10 kreeg voor zijn vervoersplan, bleek Arriva toch een betere prijs/kwaliteitsverhouding te bieden.
Het aantal buskilometers nam met ingang van de nieuwe concessie met 48% toe, het aantal treinkilometers met 53%. Met de toezegging om uiterlijk op 1 januari 2009 uitsluitend nieuwe treinen in te zetten wist Arriva de optionele verlenging van de vier jaar binnen te halen, waarmee de totale duur van de concessie op 12 jaar komt. [1]
Inhoud
Lijnennet
Tot de concessie DAV-gebied behoren de volgende lijnen:
Materieel
Op dit moment rijdt Arriva op de streeklijnen voornamelijk met Wright Commanders, in de Drechtsteden aangevuld met enkele Ambassadors en Scania OmniLinks. De lijnen met een 7x-nummer worden, afhankelijk van het moment van de dag, gereden met een taxibusje of een Irisbus GX127.
De stadsdienst van Dordrecht wordt grotendeels uitgevoerd met de Volvo 7700 Hybrid. Uitzonderingen hierop zijn de lijnen 2 (in de spits, 's avonds en zondags) en 10, waarop de Irisbus GX127 ingezet wordt.
Op de stadsdienst van Gorinchem wordt de Irisbus GX127 ingezet, de treindienst wordt uitgevoerd met de elektrische variant van de GTW.