Lijn 176 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centraal Station
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 29 nov 2015 om 17:18 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Nieuwedrgl1}} {{LijnInfo |type=snelbus |route=Rotterdam - Puttershoek - Maasdam - 's-Gravendeel - Dordrecht |lijnnr=176 |vervoerder=Connexxion |concessie=Hoek...')
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 1 juli 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Snelbuslijn 176 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | VDL Citea |
Rijdt sinds | 13 december 2015 |
Voorganger(s) | 176 |
Frequenties
| |
Spits | 0-2x/uur |
Dal | 0-2x/uur (ri. Dordrecht, v.a. 14:50) |
Dal (vakantie) | rijdt niet |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | rijdt niet |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 176 rijdt van Rotterdam rechtstreeks naar Puttershoek en Maasdam.
In de ochtendspits wordt naar Rotterdam gereden en in de middagspits naar Maasdam.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Puttershoek, De Tol | ||
Puttershoek, Suikerfabriek | ||
Puttershoek, G. de Voslaan | ||
Puttershoek, Kastanjelaan | ||
Puttershoek, Sportlaan | ||
Puttershoek, De Grienden | ||
Maasdam, Gemeentehuis | ||
Maasdam, Provinciale Weg | ||
's-Gravendeel, Maasdamseweg | ||
's-Gravendeel, Smidsweg | ||
's-Gravendeel, Weegje | ||
's-Gravendeel, H. Hamerstraat | ||
Dordrecht, Kiltunnel | ||
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | ||
Dordrecht, Leerpark | ||
Dordrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
Op 13 december 2015 ging de volgende concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor zij weer terugkeerde in één van haar ontstaansgebieden. Naast de introductie van het R-net werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Vanaf Maasdam werd de route van lijn 176 "weer" verlengd naar 's-Gravendeel en Dordrecht, waarmee het verlies van lijn 165 en 178 gedeeltelijk gecompenseerd werd en er zo tijdens de spitsuren een snelle verbinding tussen Dordrecht en Rotterdam bleef bestaan.