Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
(→Wijzigingen in deze nieuwe concessie) |
|||
Regel 18: | Regel 18: | ||
De nieuwe concessie was uitgebreid met [[Concessie Stadsvervoer Lelystad|stadsvervoer Lelystad]] en het [[Kamperlijntje]]. Inmiddels is bekend geworden dat de stadsdienst Lelystad toch apart wordt aanbesteed. Op 19 april 2011 werd bekend gemaakt dat Arriva vanaf 4 september 2011 voor een periode van 10 jaar de stadsdienst van Lelystad mag verzorgen. | De nieuwe concessie was uitgebreid met [[Concessie Stadsvervoer Lelystad|stadsvervoer Lelystad]] en het [[Kamperlijntje]]. Inmiddels is bekend geworden dat de stadsdienst Lelystad toch apart wordt aanbesteed. Op 19 april 2011 werd bekend gemaakt dat Arriva vanaf 4 september 2011 voor een periode van 10 jaar de stadsdienst van Lelystad mag verzorgen. | ||
− | Het lijndeel Lelystad-Emmeloord van de [[concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad]] zal met ingang van 12 december 2012 bij deze concessie gevoegd worden. Dit in verband met het gereedkomen van de [[Hanzelijn]], hierdoor zal op hetzelfde moment [[Hanzeliner]] 330 komen te vervallen. Het lijndeel Emmeloord-Groningen zal bij | + | Het lijndeel Lelystad-Emmeloord van de [[concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad]] zal met ingang van 12 december 2012 bij deze concessie gevoegd worden. Dit in verband met het gereedkomen van de [[Hanzelijn]], hierdoor zal op hetzelfde moment [[Hanzeliner]] 330 komen te vervallen. Het lijndeel Emmeloord-Groningen zal bij de [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|concessie Fryslân]] gevoegd worden. |
Na het gereedkomen van de [[Hanzelijn]] en de vertramming van het het [[Kamperlijntje]] vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen. | Na het gereedkomen van de [[Hanzelijn]] en de vertramming van het het [[Kamperlijntje]] vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen. |
Versie van 3 apr 2012 om 21:51
IJsselmond | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Overijssel Provincie Flevoland |
Vervoerder(s) | Connexxion nieuwe concessie: n.n.b. |
Duur | 6 jaar (+ 1¼ jaar) 10 jaar (nieuw) |
Periode | 04.09.2005 - 08.12.2012 09.12.2012 - 10.12.2022 (nieuw) |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Aanbesteding 2010
De aanbestedingsprocedure is per juni 2010 gestart. In december 2010 zou oorspronkelijk de nieuwe vervoerder bekend worden, deze zou dan per september 2011 gaan rijden.
Op 14 oktober 2010 werd bekend dat Connexxion en Syntus een offerte hebben ingeleverd voor de nieuwe concessie. Beide vervoerders bleken boven het budget dat door de provincie beschikbaar is gesteld te zitten. Hierdoor is de aanbesteding opgeschort. Zie discussie op forum Onlangs is bekendgemaakt dat deze concessie met 1¼ jaar is verlengd, tot het moment dat de Hanzelijn wordt geopend.
Wijzigingen in deze nieuwe concessie
De nieuwe concessie was uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en het Kamperlijntje. Inmiddels is bekend geworden dat de stadsdienst Lelystad toch apart wordt aanbesteed. Op 19 april 2011 werd bekend gemaakt dat Arriva vanaf 4 september 2011 voor een periode van 10 jaar de stadsdienst van Lelystad mag verzorgen.
Het lijndeel Lelystad-Emmeloord van de concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad zal met ingang van 12 december 2012 bij deze concessie gevoegd worden. Dit in verband met het gereedkomen van de Hanzelijn, hierdoor zal op hetzelfde moment Hanzeliner 330 komen te vervallen. Het lijndeel Emmeloord-Groningen zal bij de concessie Fryslân gevoegd worden.
Na het gereedkomen van de Hanzelijn en de vertramming van het het Kamperlijntje vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen.
Nieuw is dat ook in deze concessie de vervoerder in een door de provincies gestelde huisstijl moet gaan rijden. Deze huisstijl lijkt op die van Midden Overijssel.
Lijnennet
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet: