Treinserie 32790 (2023): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Opmerkingen)
Regel 26: Regel 26:
 
* Wanneer ergens op de route werkzaamheden plaatsvonden, verviel deze nachttrein volledig, zonder inzet van alternatief vervoer.
 
* Wanneer ergens op de route werkzaamheden plaatsvonden, verviel deze nachttrein volledig, zonder inzet van alternatief vervoer.
 
* Voor alle reizen met deze nachttrein gold een reserveringsplicht. Er werden niet meer kaartjes verkocht dan zitplaatsen, maar kaartjes waren niet aan een specifieke plaats gebonden.
 
* Voor alle reizen met deze nachttrein gold een reserveringsplicht. Er werden niet meer kaartjes verkocht dan zitplaatsen, maar kaartjes waren niet aan een specifieke plaats gebonden.
* Er gold een vast tarief van €10 per rit, waarmee zowel in de 1ste als 2de klas gereisd mocht worden. De [[OV-chipkaart]] en abonnementen waren in deze trein niet geldig. Kaartjes waren uitsluitend te koop als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.arriva.glimble Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/glimble/id1565154890 iOS]). Het mobiele ticket vormde gelijk de verplichte reservering.
+
* Er gold een vast tarief van €10 per rit, waarmee zowel in de 1ste als 2de klas gereisd mocht worden. De [[OV-chipkaart]], [[OVpay]] en abonnementen waren in deze trein niet geldig. Kaartjes waren uitsluitend te koop als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.arriva.glimble Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/glimble/id1565154890 iOS]). Het mobiele ticket vormde gelijk de verplichte reservering.
 
* Door werkzaamheden aan de [[Hanzelijn]] werd de start van deze verbinding uitgesteld tot 20 januari 2023.
 
* Door werkzaamheden aan de [[Hanzelijn]] werd de start van deze verbinding uitgesteld tot 20 januari 2023.
 
* De ritten werden uitgevoerd met elektrische [[GTW]]'s van de [[Concessie Vechtdallijnen|concessie Vechtdallijnen]].
 
* De ritten werden uitgevoerd met elektrische [[GTW]]'s van de [[Concessie Vechtdallijnen|concessie Vechtdallijnen]].

Versie van 6 feb 2024 om 17:25

Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 32790 in 2023
Bekijk de huidige treinserie 32790
Traject Groningen - Schiphol Airport
Vervoerder Arriva
Concessie Niet concessiegebonden
Dienstregeling 2023
Materieel GTW
Treinsoort Intercity
Frequentie 1x/week
Opmerkingen Reed alleen op vrijdagnacht.

Treinserie 32790 was in de dienstregeling 2023 de nachttrein tussen Groningen, Zwolle, Lelystad Centrum en Schiphol Airport.

Traject

  Station
Route 0sICr.svg Groningen
Route rsICr.svg Assen
Route rsICr.svg Zwolle
Route rsICr.svg Lelystad Centrum
Route rsICr.svg Almere Centrum
Route rsICr.svg Amsterdam Zuid
Route rsIC0.svg Schiphol Airport

Opmerkingen

  • Wanneer ergens op de route werkzaamheden plaatsvonden, verviel deze nachttrein volledig, zonder inzet van alternatief vervoer.
  • Voor alle reizen met deze nachttrein gold een reserveringsplicht. Er werden niet meer kaartjes verkocht dan zitplaatsen, maar kaartjes waren niet aan een specifieke plaats gebonden.
  • Er gold een vast tarief van €10 per rit, waarmee zowel in de 1ste als 2de klas gereisd mocht worden. De OV-chipkaart, OVpay en abonnementen waren in deze trein niet geldig. Kaartjes waren uitsluitend te koop als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Het mobiele ticket vormde gelijk de verplichte reservering.
  • Door werkzaamheden aan de Hanzelijn werd de start van deze verbinding uitgesteld tot 20 januari 2023.
  • De ritten werden uitgevoerd met elektrische GTW's van de concessie Vechtdallijnen.

Overzicht van de nachttreinen

Treinnr. Traject Opmerkingen
32796 Groningen → Schiphol Airport Rijdt alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag.
32797 Schiphol Airport → Groningen Rijdt alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag.

Spoorlijnen

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

Andere voormalige treinseries 32790

Geen andere voormalige treinseries 32790 bekend.