Concessie Ameland (2009-2016): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Materieel)
Regel 12: Regel 12:
 
== Lijnennet ==
 
== Lijnennet ==
 
* [[Lijn 130 Nes Veerhaven - Hollum Jeugdherberg]]
 
* [[Lijn 130 Nes Veerhaven - Hollum Jeugdherberg]]
* [[Lijn 131 Nes, Veerhaven - Ostrea]] (alleen in zomer en vakanties)
+
* [[Lijn 131 Nes, Veerhaven - Ameland State/Nes Strand]] (alleen in zomer en vakanties)
 
* [[Lijn 132 Nes, Veerhaven - Reeweg]] ''via Buren''
 
* [[Lijn 132 Nes, Veerhaven - Reeweg]] ''via Buren''
  
 
== Materieel ==
 
== Materieel ==
* [[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] ''(ex-P+R citybus Groningen Stad)'' (1x; 's zomers 3x)
+
* [[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] ''(ex-P+R citybus Groningen Stad)'' (1x; 's zomers 4x)
 
*  Mercedes Benz Citaro G 223
 
*  Mercedes Benz Citaro G 223
*  Irisbus Citelis 12 meter (worden in zomer geruild tegen 2 MAN geledes)
+
*  Irisbus Citelis 12 meter (worden in zomer geruild tegen 3 MAN geledes)
 +
*  Mercedes Benz Citaro 552 (551 komt in zomer terug)
  
 
Arriva gebruikte eerder in deze concessie het volgende dieselmaterieel:
 
Arriva gebruikte eerder in deze concessie het volgende dieselmaterieel:

Versie van 4 mrt 2013 om 17:17

Ameland
OV-autoriteit Provincie Friesland
Vervoerder(s) Arriva
Duur 7 jaar
Periode 01.03.2009 - 31.12.2015
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie Ameland omvat 3 streeklijnen op het Friese Waddeneiland Ameland, en wordt sinds 1999 uitgevoerd door Arriva. Het huidige contract is ingegaan per 1 maart 2009 en loopt tot eind 2015.

Met ingang van februari 2010 rijdt de vervoerder met 4 aardgasbussen op het eiland.

Lijnennet

Materieel

  • MAN Lion's City CNG (ex-P+R citybus Groningen Stad) (1x; 's zomers 4x)
  • Mercedes Benz Citaro G 223
  • Irisbus Citelis 12 meter (worden in zomer geruild tegen 3 MAN geledes)
  • Mercedes Benz Citaro 552 (551 komt in zomer terug)

Arriva gebruikte eerder in deze concessie het volgende dieselmaterieel:

Geschiedenis

In het verleden werd de concessie onder andere door FRAM gereden. De lijnen waren ruwweg gelijk. Hieronder de situatie in de dienstregeling 1990/1991: