Arriva: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
=== Trein === | === Trein === | ||
| − | Arriva | + | Arriva voert de diensten op de lijnen van en naar Groningen en Leeuwarden uit met [[Spurt]] treinstellen (vroeger Wadloper of DH-I/DH-II en [[DM '90]] materieel). Op de [[Merwede-Lingelijn]] ([[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]]) werd t/m 13 september 2008 met NS-treinstellen type [[Plan V]] gereden, tegenwoordig wordt hier gereden met elektrische [[Spurt]]-treinstellen. |
=== Bus === | === Bus === | ||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
* [[Den Oudsten Alliance]] | * [[Den Oudsten Alliance]] | ||
* [[Berkhof 2000NL]] (op DAF- en IVECO-chassis) | * [[Berkhof 2000NL]] (op DAF- en IVECO-chassis) | ||
| − | * [[MAN Lion's City]] ( | + | * [[MAN Lion's City]] (geleed op aardgas) |
* [[Irisbus GX127]] | * [[Irisbus GX127]] | ||
* [[Kutsenits City IV|VW/Kutsenits City IV]] | * [[Kutsenits City IV|VW/Kutsenits City IV]] | ||
| Regel 38: | Regel 38: | ||
* [[Leeuwarden]] - [[Harlingen Haven]] | * [[Leeuwarden]] - [[Harlingen Haven]] | ||
* [[Leeuwarden]] - [[Stavoren]] | * [[Leeuwarden]] - [[Stavoren]] | ||
| − | * [[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]] ( | + | * [[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]] ([[MerwedeLingelijn]]) |
=== Bus === | === Bus === | ||
Versie van 1 apr 2009 om 20:46
Inhoud
Korte Geschiedenis
Arriva Personenvervoer Nederland is een dochteronderneming van het Engelse Arriva Plc. en ontstond in het voorjaar van 1998 door de aankoop van de Nederlandse tak van het Amerikaanse Vancom. Het kreeg hiermee het stadsvervoer in Groningen en het streekvervoer in het Heuvelland in Zuid-Limburg in handen. In 1999 werd de Hanze Groep, bestaande uit de GADO en VEONN, door Arriva aangekocht waarmee het streekvervoer in de drie noordelijke provincies in hun handen kwam. Het streekvervoer in Zuid-Limburg werd tegelijkertijd verkocht aan Connex, dat deze lijnen tot december 2006 onder de naam Limex exploiteerde.
Naast stads- en streekvervoer exploiteert Arriva ook taxi's en touringcars (Arriva Touring).
Concessies
In de eerste vijf jaren van haar bestaan bleef het vervoergebied van Arriva bestaan uit de drie noordelijke provincies Groningen, Friesland en Drenthe. In 2003 kwam hier verandering in door het winnen van de concessies Rivierenland en Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden, verder uitbreiding volgde met de concessie Waterland in 2005, Oost-Brabant in 2007 en Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee in 2008.
Er werden ook concessies verloren: het streekvervoer in Noord- en Zuidwest-Friesland en het stadsvervoer in Leeuwarden kwam vanaf half december 2007 in handen van Connexxion. De concessie Zuidoost-Friesland ging per 14 december 2008 over in de handen van Qbuzz. Het vervoer per trein in Friesland bleef wel in handen van Arriva.
Materieel
Trein
Arriva voert de diensten op de lijnen van en naar Groningen en Leeuwarden uit met Spurt treinstellen (vroeger Wadloper of DH-I/DH-II en DM '90 materieel). Op de Merwede-Lingelijn (Dordrecht - Geldermalsen) werd t/m 13 september 2008 met NS-treinstellen type Plan V gereden, tegenwoordig wordt hier gereden met elektrische Spurt-treinstellen.
Bus
Arriva beschikt over vele verschillende types bussen, van midibussen tot gelede bussen en van stadsbussen tot luxe Qliners:
- Dennis Dart/Alexander ALX200
- Wright Commander
- Wright Cadet
- VDL Berkhof Ambassador 200
- Mercedes-Benz Citaro (geleed en 12-meter)
- Mercedes-Benz Integro (12- en 15-meter)
- Mercedes-Benz O408
- Den Oudsten Alliance
- Berkhof 2000NL (op DAF- en IVECO-chassis)
- MAN Lion's City (geleed op aardgas)
- Irisbus GX127
- VW/Kutsenits City IV
Routes
Trein
- Groningen - Nieuweschans - Leer
- Groningen - Delfzijl
- Groningen - Roodeschool
- Groningen - Leeuwarden
- Leeuwarden - Harlingen Haven
- Leeuwarden - Stavoren
- Dordrecht - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)
Bus
- Concessie Rivierenland
- Concessie DAV-gebied
- Concessie Waterland
- Concessie GGD
- Concessie Oost-Brabant
