Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Noordereiland: verschil tussen versies
Regel 71: | Regel 71: | ||
''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel het traject tussen Overschie en Rotterdam Noord, dit werd tegelijkertijd overgenomen door [[Lijn 41 Schiedam Station - Rotterdam Station Noord|lijn 41]], die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordeiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd. | |
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 48 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Station Zuid|lijn 48]] en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe [[Lijn 47 Rotterdam, Station Blaak - Noordereiland|lijn 47]] nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over. | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 48 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Station Zuid|lijn 48]] en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe [[Lijn 47 Rotterdam, Station Blaak - Noordereiland|lijn 47]] nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over. |
Versie van 22 apr 2020 om 18:56
Voormalige buslijn 32 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Bus Rotterdam (2013-2019) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Rotterdam |
Formule | 6-4-2 |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | 2 september 1967 t/m 13 december 2014 |
Opvolger(s) | 32, 47 |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Spits (vakantie) | 3x/uur |
Dal | 4-6x/uur |
Dal (vakantie) | 3x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 3x/uur |
Lijn 32 reed van Overschie via het Oude Westen en het Centrum naar het Noordereiland.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Van Noortwijckstraat | ||
Rotterdam, Rotterdamse Rijweg | ||
Rotterdam, 2e Hogenbanweg | ||
Rotterdam, Baanweg | ||
Rotterdam, Ruggeweg | ||
Rotterdam, Abtsweg | ||
Rotterdam, Abraham van Stolkweg | ||
Rotterdam, Roel Langerakweg | ||
Rotterdam, Allard Piersonstraat | ||
Rotterdam, Mathenesserplein | ||
Rotterdam, Hooidrift | ||
Rotterdam, Heemraadsplein | ||
Rotterdam, Claes de Vrieselaan | ||
Rotterdam, Nieuwe Binnenweg | ||
Rotterdam, Breitnerstraat | ||
Rotterdam, Eendrachtsplein | ||
Rotterdam, Westblaak | ||
Rotterdam, Keizerstraat | ||
Rotterdam, Station Blaak | ||
Rotterdam, Willemswerf | ||
Rotterdam, Willemsbrug | ||
Rotterdam, Koninginnebrug | ||
Rotterdam, Olivier van Noortstraat | ||
Rotterdam, Cornelis Trompstraat | ||
Rotterdam, Sleepshellingstraat | ||
Rotterdam, Meeuwenstraat |
Geschiedenis
Op 2 september 1967 werd de route van lijn 32 vanaf de Mathenesserlaan doorgetrokken naar het Noordereiland ter vervanging van lijn 31.
In de dienstregeling 1987/1988 werd op maandag t/m vrijdag in de spitsuren 6x/uur gereden, in de daluren 5x/uur. Op zaterdag overdag werd 4x tot 6x/uur gereden. 's Avonds en op zondag werd eveneens 4x/uur gereden.
In de dienstregeling 2003 reden de ritten in de spitsuren verder van/naar de Spaanse Polder en Schiedam Centrum.
Halte | ||
Schiedam, Station Centrum | ||
Schiedam, Kommiezenlaan | ||
Rotterdam, Strickledeweg | ||
Rotterdam, 's-Gravelandbrug | ||
Rotterdam, Vlaardingweg | ||
Rotterdam, Spaansebrug | ||
Rotterdam, Van Noortwijckstraat | ||
Rotterdam, 2e Hogenbanweg |
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel het traject tussen Overschie en Rotterdam Noord, dit werd tegelijkertijd overgenomen door lijn 41, die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordeiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd.
Op 14 december 2014 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 48 en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe lijn 47 nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over.