Lijn 10 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Amsterdam - Amstelveen - Bovenkerk - Schiphol (Oost - Noord - Centrum) | ||
|lijnnr=10 | |lijnnr=10 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |regio=Amstelland-Meerlanden | + | |regio=Amsterdam |
+ | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|periode=3 juni 1973 t/m ... | |periode=3 juni 1973 t/m ... | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 20 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum|20]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 15: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vrijheidslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vrijheidslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Europaplein/RAI}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Europaplein/RAI}} | ||
Regel 28: | Regel 31: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Oost}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Oost}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Noord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Noord}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Schiphol|Schiphol P40|Schiphol, P40}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol, Centrum}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 20 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum|lijn 20]] werd vernummerd naar lijn '''10'''. |
− | |||
− | De voormalige [[Lijn 20 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum|lijn 20]] werd vernummerd naar lijn '''10''' | ||
In de [[CN Dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] werd inmiddels in de avonduren nog maar 1x/uur gereden. | In de [[CN Dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] werd inmiddels in de avonduren nog maar 1x/uur gereden. |
Versie van 12 aug 2015 om 17:29
Voormalige buslijn 10 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
Voorganger(s) | 20 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 10 reed van Amsterdam via Amstelveen en Bovenkerk naar Schiphol.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Amstelstation | ||
Amsterdam, Vrijheidslaan | ||
Amsterdam, Europaplein/RAI | ||
Amsterdam, Oldengaarde | ||
Amsterdam, De Boelelaan/Alphahotel | ||
Amsterdam, A.J. Ernststraat | ||
Amsterdam, Uilenstede | ||
Amstelveen, Plein 1960 | ||
Amstelveen, Plesmansingel | ||
Bovenkerk, Noorddammerlaan | ||
Bovenkerk, Bosrandweg | ||
Schiphol, Oost | ||
Schiphol, Noord | ||
Schiphol, P40 | ||
Schiphol, Centrum |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 20 werd vernummerd naar lijn 10.
In de dienstregeling 1979/1980 werd inmiddels in de avonduren nog maar 1x/uur gereden.