Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017): verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 80 Amsterdam Busstation Elandsgracht - Zandvoort Busstation +Lijn 80 Amsterdam Busstation Elandsgracht - Zandvoort Centrum)) |
(→Verlenging) |
||
Regel 12: | Regel 12: | ||
*Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [http://nhezine.ezines.i-park.nl/frontend/iparkmail_nhezine/archiveviewer/contentview.cfm?cid=933]. | *Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [http://nhezine.ezines.i-park.nl/frontend/iparkmail_nhezine/archiveviewer/contentview.cfm?cid=933]. | ||
*In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [http://www.noord-holland.nl/web/Themas/Verkeer-en-vervoer/Openbaar-vervoer/Bezuinigingen.htm]. | *In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [http://www.noord-holland.nl/web/Themas/Verkeer-en-vervoer/Openbaar-vervoer/Bezuinigingen.htm]. | ||
− | *Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie | + | *Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie kwam die tot maximaal 2 jaar duurde. Dit werd gedaan omdat [[Syntus]] en [[EBS]] het niet eens waren met de gang van zaken bij de aanbesteding, er moest uiteindelijk door loting een winnaar bekend gemaakt worden door de provincie. De uiteindelijke winnaar was Connexxion, maar Syntus vond dat ze te weinig punten gekregen hadden op verschillende onderdelen. Er liep een bezwaarprocedure, waardoor de concessie kan niet op de geplande datum van 13 december 2015 kon starten. De oude concessie mocht niet meer verlengd worden en dus moest er een nieuwe overbruggingsconcessie worden uitgeschreven. [https://www.noord-holland.nl/web/Actueel/Nieuws/Artikel/Overbruggingsconcessie-voor-OV-HaarlemIJmond.htm] Uiteindelijk zou de nieuwe concessie Haarlem-IJmond ingaan op 3 september 2017. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == |
Versie van 14 mei 2019 om 09:31
Haarlem-IJmond (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Holland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 5½ + 2 + 2½ + 1½ jaar |
Periode | 11.12.2005 - 02.09.2017 |
Opvolger(s) | Haarlem-IJmond |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Haarlem-IJmond werd aanbesteed door de Provincie Noord-Holland en werd gereden door Connexxion, grotendeels met aardgasbussen.
Inhoud
Verlenging
- Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [1].
- In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [2].
- Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie kwam die tot maximaal 2 jaar duurde. Dit werd gedaan omdat Syntus en EBS het niet eens waren met de gang van zaken bij de aanbesteding, er moest uiteindelijk door loting een winnaar bekend gemaakt worden door de provincie. De uiteindelijke winnaar was Connexxion, maar Syntus vond dat ze te weinig punten gekregen hadden op verschillende onderdelen. Er liep een bezwaarprocedure, waardoor de concessie kan niet op de geplande datum van 13 december 2015 kon starten. De oude concessie mocht niet meer verlengd worden en dus moest er een nieuwe overbruggingsconcessie worden uitgeschreven. [3] Uiteindelijk zou de nieuwe concessie Haarlem-IJmond ingaan op 3 september 2017.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2006
- Dienstregeling 2007
- Dienstregeling 2008
- Dienstregeling 2009
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
Materieel
Serie | Bustype | Opmerkingen over de serie |
---|---|---|
3600 t/m 3683 | MAN Lion's City CNG | Enkele bussen buiten dienst. |
37xx/38xx | VDL Berkhof Procity | Slechts enkele bussen in dienst op lijn 14 en 15. |
4517 t/m 4524 | Mercedes-Benz Citaro CNG | Ex-Breng. |