Lijn 14 Dordrecht Centraal Station - Papendrecht Burgemeester Keijzerweg: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-DAV-gebied +Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem)) |
||
Regel 70: | Regel 70: | ||
Als onderdeel van de reconstructie van de Oranjelaan in Dordrecht werden per [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2018#Wijzigingen per 10 september 2018|10 september 2018]] de definitieve halteplaatsen in gebruik genomen. De oorspronkelijke halte ''Noordendijk'' richting Centraal Station, ter hoogte van de kruising met de Noordendijk, kwam hierbij te vervallen. Gelijktijdig werd de 300 meter noordelijker gelegen halte ''Parklaan'' hernoemd tot ''Noordendijk''. | Als onderdeel van de reconstructie van de Oranjelaan in Dordrecht werden per [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2018#Wijzigingen per 10 september 2018|10 september 2018]] de definitieve halteplaatsen in gebruik genomen. De oorspronkelijke halte ''Noordendijk'' richting Centraal Station, ter hoogte van de kruising met de Noordendijk, kwam hierbij te vervallen. Gelijktijdig werd de 300 meter noordelijker gelegen halte ''Parklaan'' hernoemd tot ''Noordendijk''. | ||
− | Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in het [[Concessie | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in het [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva]]. [[Lijn 4 Dordrecht, Wielwijk - Staart|Lijn 4]] werd na de Staart-West in tweeën gesplitst: de helft van de ritten reed voortaan naar de Staart-Oost en ging daar in twee richtingen van/naar de halte Baanhoekweg rijden. De andere helft van de ritten reed voortaan via Papendrecht Westpolder en Molenvliet naar Papendrecht Wilgendonk, waar ze de route van lijnen 14 en [[Lijn 15 Dordrecht Centraal Station - Papendrecht Burg. Keijzerweg|15]] overnamen. Het trajectdeel tussen Wilgendonk en de Oostpolder kwam echter te vervallen, evenals de ritten in de avonduren en op zondag. |
De route over de Noordkil werd overgenomen door de [[R-net]]-lijn [[Lijn 491 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein|491]] die de Oostpolder met de rest van Papendrecht ging verbinden. In de spitsuren bleef er ook een busverbinding van de Oostkil en Zuidkil naar Papendrecht Centrum bestaan in de vorm van [[Lijn 191 Boven-Hardinxveld Werkendamseveer - Rotterdam Zuidplein|lijn 191]]. | De route over de Noordkil werd overgenomen door de [[R-net]]-lijn [[Lijn 491 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein|491]] die de Oostpolder met de rest van Papendrecht ging verbinden. In de spitsuren bleef er ook een busverbinding van de Oostkil en Zuidkil naar Papendrecht Centrum bestaan in de vorm van [[Lijn 191 Boven-Hardinxveld Werkendamseveer - Rotterdam Zuidplein|lijn 191]]. |
Versie van 16 okt 2018 om 16:56
Buslijn 14 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | DAV-gebied |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Papendrecht |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Rijdt sinds | 14 december 2014 t/m 8 december 2018 |
Voorganger(s) | 14, 15 |
Opvolger(s) | 4, 191, 491 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond (werkdagen) | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zaterdagavond | 1x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Zondagavond | 1x/2 uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 14 rijdt van Dordrecht Centraal Station via Staart West, Papendrecht Buitenwaard, de Burgemeester Keijzerweg, Wilgendonk en Oostpolder weer terug naar Dordrecht.
Dienstregeling
- Samen met lijn 15 wordt van maandag tot en met zaterdag een halfuursdienst en op zondag een uurdienst aangeboden.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Toulonselaan | ||
Dordrecht, Oranjepark | ||
Dordrecht, Oranjelaan | ||
Dordrecht, Noordendijk | ||
Dordrecht, Maasstraat | ||
Dordrecht, Lips | ||
Dordrecht, Alblasstraat | ||
Dordrecht, Plein 1940-1945 | ||
Papendrecht, Viaduct N3 Oost | ||
Papendrecht, Pieter Zeemanlaan | ||
Papendrecht, Zernikelaan | ||
Papendrecht, Willem Dreeslaan | ||
Papendrecht, Edelweisslaan | ||
Papendrecht, Middenstraat | ||
Papendrecht, Veerdam | ||
Papendrecht, Winkelcentrum De Meent | ||
Papendrecht, Centrum | ||
Papendrecht, P.C. Hooftlaan | ||
Papendrecht, Jan Steenlaan | ||
Papendrecht, Westkil | ||
Papendrecht, Zuidkil | ||
Papendrecht, Noordkil | ||
Papendrecht, Andoornlaan | ||
Papendrecht, Eikenlaan | ||
Papendrecht, Vuurdoornhof | ||
Papendrecht, Stellingmolen | ||
Papendrecht, Walmolen | ||
Papendrecht, Burgemeester Keijzerweg | ||
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de oorspronkelijke lusroute door Papendrecht weer hersteld. Lijn 14 ging zoals voorheen weer met de klok mee door Papendrecht rijden en lijn 15 tegen de klok in. In tegenstelling tot de situatie van voor 2010 bleef in Dordrecht echter in beide richtingen via de Staart West gereden worden.
Halte | ||
Papendrecht, Vuurdoornhof | ||
Papendrecht, Politiebureau/LTS | ||
Papendrecht, Busstation |
Met ingang van 23 augustus 2015 werd de halte Papendrecht Busstation hernoemd naar Burg. Keijzerweg en verviel de route door de wijk Molenvliet. Sinds 18 december 2015 is de route door Molenvliet weer hersteld. Op 10 december 2017 verviel de halte Parklaan richting Papendrecht.
Als onderdeel van de reconstructie van de Oranjelaan in Dordrecht werden per 10 september 2018 de definitieve halteplaatsen in gebruik genomen. De oorspronkelijke halte Noordendijk richting Centraal Station, ter hoogte van de kruising met de Noordendijk, kwam hierbij te vervallen. Gelijktijdig werd de 300 meter noordelijker gelegen halte Parklaan hernoemd tot Noordendijk.
Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in het Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem over van Arriva. Lijn 4 werd na de Staart-West in tweeën gesplitst: de helft van de ritten reed voortaan naar de Staart-Oost en ging daar in twee richtingen van/naar de halte Baanhoekweg rijden. De andere helft van de ritten reed voortaan via Papendrecht Westpolder en Molenvliet naar Papendrecht Wilgendonk, waar ze de route van lijnen 14 en 15 overnamen. Het trajectdeel tussen Wilgendonk en de Oostpolder kwam echter te vervallen, evenals de ritten in de avonduren en op zondag.
De route over de Noordkil werd overgenomen door de R-net-lijn 491 die de Oostpolder met de rest van Papendrecht ging verbinden. In de spitsuren bleef er ook een busverbinding van de Oostkil en Zuidkil naar Papendrecht Centrum bestaan in de vorm van lijn 191.