Lijn 177 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein: verschil tussen versies
| Regel 16: | Regel 16: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
*In de ochtendspits rijdt de bus naar Rotterdam, in de middagspits naar Strijen. | *In de ochtendspits rijdt de bus naar Rotterdam, in de middagspits naar Strijen. | ||
| − | *In de | + | *In de vakantiedienst rijden er 's ochtends slechts vier ritten naar Rotterdam en in de middag drie ritten naar Strijen. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 33: | Regel 33: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[ZWN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werden de lijnnummers van de spitsbussen in de Hoeksche Waard opgehoogd, zodat deze niet meer conflicteerden met dezelfde lijnnummers van [[Westnederland]], die eveneens bij het Zuidplein kwamen. | + | Op [[ZWN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werden de lijnnummers van de spitsbussen in de Hoeksche Waard opgehoogd, zodat deze niet meer conflicteerden met dezelfde lijnnummers van [[Westnederland]], die eveneens bij het Zuidplein kwamen. [[Lijn 157 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|Lijn 157]] werd daarom vernummerd naar '''177'''. De lijn bleef in de ochtendspits 2x naar Rotterdam rijden en ging voortaan in de middagspits 3x naar Strijen rijden. De route bleef verder ongewijzigd; tussen Rotterdam en Maasdam werd niet bij tussengelegen haltes gestopt. |
Op een later moment werd het aantal ritten fors opgehoogd. In de [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd 's ochtends 7x naar Rotterdam gereden en werd 's middags 7x naar Strijen gereden, tijdens de vakantieperioden betrof dit 2x respectievelijk 4x. 's Ochtends werd elke 10 minuten gereden en 's middags een scheve 20/40-dienst. | Op een later moment werd het aantal ritten fors opgehoogd. In de [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd 's ochtends 7x naar Rotterdam gereden en werd 's middags 7x naar Strijen gereden, tijdens de vakantieperioden betrof dit 2x respectievelijk 4x. 's Ochtends werd elke 10 minuten gereden en 's middags een scheve 20/40-dienst. | ||
| − | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot | + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot de [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een dienstregeling uit bij deze vervoerder. Deze lijn bleef ongewijzigd. |
''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | ||
| − | Vanaf [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2013/2014|31 augustus 2014]] | + | Vanaf [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2013/2014|31 augustus 2014]] werden in de ochtendspits vier ritten van Rotterdam naar Strijen toegevoegd. |
| − | Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werd | + | Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werd een groot aantal ritten opgeheven. In de ochtendspits werden voortaan vier ritten naar Rotterdam gereden en in de middagspits werden vijf ritten naar Strijen gereden, in de vakantieperioden waren dit twee respectievelijk drie ritten. Het alternatief voor reizigers is sindsdien [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 167]], die overdag niet meer via Puttershoek reed en daarmee (vrijwel) even snel is als lijn 177. |
| − | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor | + | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd, in de middagspits werd één rit aan de dienstregeling toegevoegd. |
Versie van 16 mei 2018 om 17:31
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea |
| Rijdt sinds | 2 juni 1985 |
| Voorganger(s) | 157 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 3-4x/dag |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 177 rijdt van Strijen via Cillaarshoek en Maasdam naar Rotterdam.
Dienstregeling
- In de ochtendspits rijdt de bus naar Rotterdam, in de middagspits naar Strijen.
- In de vakantiedienst rijden er 's ochtends slechts vier ritten naar Rotterdam en in de middag drie ritten naar Strijen.
Route
| Halte | ||
 |
Strijen, Julianastraat | |
 |
Strijen, Politiebureau | |
|
Strijen, Boompjesstraat | |
|
Strijen, Leeuwerikstraat | |
|
Strijen, Nieuwestraat | |
|
Strijen, Boomgaard | |
|
Cillaarshoek, Hoekseweg | |
|
Maasdam, 's-Gravendeelseweg | |
|
Maasdam, Lageweg | |
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
Geschiedenis
Op 2 juni 1985 werden de lijnnummers van de spitsbussen in de Hoeksche Waard opgehoogd, zodat deze niet meer conflicteerden met dezelfde lijnnummers van Westnederland, die eveneens bij het Zuidplein kwamen. Lijn 157 werd daarom vernummerd naar 177. De lijn bleef in de ochtendspits 2x naar Rotterdam rijden en ging voortaan in de middagspits 3x naar Strijen rijden. De route bleef verder ongewijzigd; tussen Rotterdam en Maasdam werd niet bij tussengelegen haltes gestopt.
Op een later moment werd het aantal ritten fors opgehoogd. In de dienstregeling 1994/1995 werd 's ochtends 7x naar Rotterdam gereden en werd 's middags 7x naar Strijen gereden, tijdens de vakantieperioden betrof dit 2x respectievelijk 4x. 's Ochtends werd elke 10 minuten gereden en 's middags een scheve 20/40-dienst.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot de ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een dienstregeling uit bij deze vervoerder. Deze lijn bleef ongewijzigd.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 1 januari 2008 ging de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee over naar Arriva, die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.
In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Vanaf 31 augustus 2014 werden in de ochtendspits vier ritten van Rotterdam naar Strijen toegevoegd.
Op 25 januari 2015 werd een groot aantal ritten opgeheven. In de ochtendspits werden voortaan vier ritten naar Rotterdam gereden en in de middagspits werden vijf ritten naar Strijen gereden, in de vakantieperioden waren dit twee respectievelijk drie ritten. Het alternatief voor reizigers is sindsdien lijn 167, die overdag niet meer via Puttershoek reed en daarmee (vrijwel) even snel is als lijn 177.
Op 13 december 2015 ging de volgende concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het R-net werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd, in de middagspits werd één rit aan de dienstregeling toegevoegd.
