Interliner: verschil tussen versies
k (→Verleden) |
(Tariefsysteem naar een aparte pagina gehaald, past niet in deze opzet) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Interliner''' is in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van "Verenigd Streekvervoer Nederland". Bij de start van de Interlinerformule was het NS-[[tariefeenheid|tariefsysteem]] van toepassing, en waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. De strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel ''de groene streep'' genoemd. | + | De '''Interliner''' is in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van "Verenigd Streekvervoer Nederland". Bij de start van de Interlinerformule was het NS-[[tariefeenheid|tariefsysteem]] van toepassing, en waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. De strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel ''de groene streep'' genoemd. De Interliner was de eerste stap van wat nu [[HOV-systeem|Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] wordt genoemd. |
| − | Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de [[Qliner]] de belangrijkste is. | + | Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners rijden nu over het algemeen voor het HOV-tarief. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de [[Qliner]] de belangrijkste is. |
| − | De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog | + | De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door [[Connexxion]] voor enkele buslijnen in Zuid-Holland (met een uitschieter naar Noord-Holland en naar Zeeland). |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Huidige verbindingen== | ==Huidige verbindingen== | ||
| Regel 28: | Regel 9: | ||
===Grijze Interliner=== | ===Grijze Interliner=== | ||
*'''Lijn 50 Zoetermeer - Rijswijk''' | *'''Lijn 50 Zoetermeer - Rijswijk''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 52 Rijswijk - Zoetermeer''' | *'''Lijn 52 Rijswijk - Zoetermeer''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 53 Zoetermeer - Den Haag''' | *'''Lijn 53 Zoetermeer - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 54 Zoetermeer - Den Haag''' | *'''Lijn 54 Zoetermeer - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 86 Den Haag - Rotterdam''' | *'''Lijn 86 Den Haag - Rotterdam''' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
*'''Lijn 88 Oegstgeest - Den Haag''' | *'''Lijn 88 Oegstgeest - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 89 Lisse - Den Haag''' | *'''Lijn 89 Lisse - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 95 Noordwijk - Den Haag''' | *'''Lijn 95 Noordwijk - Den Haag''' | ||
===Interliner=== | ===Interliner=== | ||
| − | |||
*'''Lijn 370 Alphen aan den Rijn - Amsterdam''' | *'''Lijn 370 Alphen aan den Rijn - Amsterdam''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 380 Alphen aan den Rijn - Den Haag''' | *'''Lijn 380 Alphen aan den Rijn - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 381 Alphen aan den Rijn - Den Haag''' | *'''Lijn 381 Alphen aan den Rijn - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 382 Boskoop - Den Haag''' | *'''Lijn 382 Boskoop - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 383 Krimpen aan den IJssel - Den Haag''' | *'''Lijn 383 Krimpen aan den IJssel - Den Haag''' | ||
| − | |||
*'''Lijn 395 Zierikzee - Rotterdam''' | *'''Lijn 395 Zierikzee - Rotterdam''' | ||
| − | |||
| − | |||
== Verleden == | == Verleden == | ||
De volgende lijnen waren eerst Interliners, maar rijden nu onder een andere formule: | De volgende lijnen waren eerst Interliners, maar rijden nu onder een andere formule: | ||
*'''Lijn 315 Groningen - Lelystad''' ([[Qliner]]) | *'''Lijn 315 Groningen - Lelystad''' ([[Qliner]]) | ||
| − | |||
*'''Lijn 325 Groningen - Emmeloord''' (Qliner) | *'''Lijn 325 Groningen - Emmeloord''' (Qliner) | ||
| − | |||
*'''Lijn 330 Lelystad - Kampen - Zwolle''' ([[Hanzeliner]]) | *'''Lijn 330 Lelystad - Kampen - Zwolle''' ([[Hanzeliner]]) | ||
| − | |||
*'''Lijn 350 Alkmaar - Leeuwarden''' (Qliner) | *'''Lijn 350 Alkmaar - Leeuwarden''' (Qliner) | ||
| − | |||
*'''Lijn 351 Heerenveen - Harlingen''' (Qliner) | *'''Lijn 351 Heerenveen - Harlingen''' (Qliner) | ||
| − | |||
*'''Lijn 387 Gorinchem - Utrecht''' (Qliner) | *'''Lijn 387 Gorinchem - Utrecht''' (Qliner) | ||
| − | |||
*'''Lijn 388 Dordrecht - Utrecht''' (Qliner) | *'''Lijn 388 Dordrecht - Utrecht''' (Qliner) | ||
Versie van 17 jan 2009 om 19:19
De Interliner is in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van "Verenigd Streekvervoer Nederland". Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing, en waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. De strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner was de eerste stap van wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.
Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners rijden nu over het algemeen voor het HOV-tarief. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.
De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door Connexxion voor enkele buslijnen in Zuid-Holland (met een uitschieter naar Noord-Holland en naar Zeeland).
Huidige verbindingen
Grijze Interliner
- Lijn 50 Zoetermeer - Rijswijk
- Lijn 52 Rijswijk - Zoetermeer
- Lijn 53 Zoetermeer - Den Haag
- Lijn 54 Zoetermeer - Den Haag
- Lijn 86 Den Haag - Rotterdam
- Lijn 88 Oegstgeest - Den Haag
- Lijn 89 Lisse - Den Haag
- Lijn 95 Noordwijk - Den Haag
Interliner
- Lijn 370 Alphen aan den Rijn - Amsterdam
- Lijn 380 Alphen aan den Rijn - Den Haag
- Lijn 381 Alphen aan den Rijn - Den Haag
- Lijn 382 Boskoop - Den Haag
- Lijn 383 Krimpen aan den IJssel - Den Haag
- Lijn 395 Zierikzee - Rotterdam
Verleden
De volgende lijnen waren eerst Interliners, maar rijden nu onder een andere formule:
- Lijn 315 Groningen - Lelystad (Qliner)
- Lijn 325 Groningen - Emmeloord (Qliner)
- Lijn 330 Lelystad - Kampen - Zwolle (Hanzeliner)
- Lijn 350 Alkmaar - Leeuwarden (Qliner)
- Lijn 351 Heerenveen - Harlingen (Qliner)
- Lijn 387 Gorinchem - Utrecht (Qliner)
- Lijn 388 Dordrecht - Utrecht (Qliner)
Tot eind 2007 reed ook BBA nog bussen onder de naam Interliner tussen Utrecht en Oosterhout/Breda. Tegenwoordig rijdt Veolia deze bussen onder de naam Brabantliner.
- Lijn 400 Utrecht - Oosterhout (Brabantliner)
- Lijn 401 Utrecht - Breda (Brabantliner)
