Lijn 2 Utrecht, CS Centrumzijde - Museumkwartier: verschil tussen versies
k |
(→Traject: Halte Vredenburg staat neit in de dienstregeling op de U-OV-website.) |
||
Regel 22: | Regel 22: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, CS Centrumzijde]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, CS Centrumzijde]]}} | ||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Neude}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Neude}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Janskerkhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Janskerkhof}} |
Versie van 3 jan 2014 om 16:25
Buslijn 2 | |
Vervoerder(s) | U-OV (Qbuzz) |
Concessie | Regio Utrecht |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Optare Solo (elektrisch) |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
Dal | 4x/uur |
Avond | 4x/uur |
Avond (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
Zaterdag | 4-6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 2-4x/uur (zomer) |
Zondag | 2-4x/uur |
Zondag (vakantie) | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 2 rijdt van station Utrecht Centraal een lusroute via het Centrum, het Museumkwartier en de Singels.
De lijn wordt ook wel aangeduid als Ringlijn Museumkwartier.
Traject
Halte | ||
Utrecht, CS Centrumzijde | ||
Utrecht, Neude | ||
Utrecht, Janskerkhof | ||
Utrecht, Domplein | ||
Utrecht, Hamburgerstraat | ||
Utrecht, Catharijneconvent | ||
Utrecht, Universiteitsmuseum | ||
Utrecht, Centraal Museum | ||
Utrecht, Tolsteegbrug | ||
Utrecht, Hoogh Boulandt | ||
Utrecht, Nicolaas Beetsstraat | ||
Utrecht, Willemsviaduct | ||
Utrecht, Moreelsepark/HC | ||
Utrecht, CS Centrumzijde |
Geschiedenis
Tot 31 mei 2003 reed lijn 2 nog van het Centraal Station naar de wijk Kanaleneiland via het centrum.
Vanaf genoemde datum ging lijn 2 een lusroute door het centrum rijden, de bediening van Kanaleneiland werd overgenomen door lijn 29.
Vanaf 8 december 2013 werd de exploitatie overgenomen door Qbuzz, als winnaar van de nieuwe concessie Regio Utrecht. De diensten worden gereden onder de naam U-OV.
De frequentie werd in de spitsuren verhoogd naar 6x/uur en op het Vredenburg werd een nieuwe gelijknamige halte in gebruik genomen.