| December Donatiemaand: doneer nu om de OVNL wiki draaiende te houden! Lees meer. Stand 21 december 2024: € 1370 van € 1300 |
Zuidooster dienstregeling 1968/1969
De Zuidooster dienstregeling 1968/1969 ging van 26 mei 1968 t/m 31 mei 1969.
Het lijnnet van Zuidooster (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, BBA (Tilburg en 's-Hertogenbosch), De City (Eindhoven) en CVD (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen.
In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1968/1969 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Vanaf dit jaar werden beperkingen voor lokaal vervoer in Nijmegen opgeheven. Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er enkele wijzigingen:
- Lijn 3: Nijmegen - Venlo: de laatste rit vanaf Nijmegen reed door naar Bergen.
- Lijn 5: Nijmegen - Alpen: er gingen extra spitsritten rijden tussen Nijmegen en Beuningen in de spitsrichting. Hierdoor ontstond er een kwartierdienst.
- Lijn 8: Eindhoven - Oirschot: op maandag t/m vrijdag kwam er een extra vroege rit vanaf Eindhoven naar Oirschot bij.
- Lijn 9 Eindhoven Station - 's-Hertogenbosch Station: op maandag t/m zaterdag gingen er tot de avond extra ritten tussen Boxtel en 's-Hertogenbosch rijden.
- Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein (1965): de bediening van St. Agatha verviel grotendeels. Lijn 18 reed voortaan via Vianen en Haps en verving lijn 20 in Haps. Vianen had hierdoor een vaste lijndienst gekregen. Lijn 18 reed slechts nog een retourrit tegen het einde van de middag via St. Agatha. Deze ritten reden niet via Vianen en Haps. St. Agatha had hierdoor geen vaste lijndienst meer.
- Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt: lijn 20 reed tussen Mill en Grave voortaan hetzelfde traject en samen boden deze een uurdienst op dit traject. In de avond vervielen enkele ritten van Grave tot Mill en werden overgenomen door lijn 20.
- Lijn 20 Grave Autobusstation - Uden Markt: de route Mill - Gennep verviel. Na Mill reed deze bus voortaan via de route van lijn 19 naar naar Grave. Niet alle ritten reden door, op sommige tijdstippen moest in Mill worden overgestapt op lijn 19. Voor het vervallen traject Mill - St. Hubert - Haps - (Vianen - Cuijk - St. Agatha -) Beugen - Oeffelt - Gennep kwam maar gedeeltelijke een alternatief. Tussen Mill en St. Hubert reed al lijn 19. Tussen Vianen, Haps en Cuijk reed voortaan lijn 18. Op het traject Uden - Cuijk reed op maandag t/m vrijdag twee keer per dag in beide richtingen lijn 21 om de retourrit van Uden naar Gennep via Vianen en Cuijk te vervangen. Voor St. Agatha kwam geen alternatief, buiten 1 rit van lijn 18 kwam hier geen bus meer. Tussen Gennep en Beugen reed ook lijn 22. Tussen Mill en Odiliapeel reed deze lijn via Wilbertoord.
- Lijn 21 Uden Markt - Cuijk Hotel 't Loo: deze nieuwe lijn verving de extra rit van lijn 20 die vanaf Haps via Vianen naar Cuijk reed. Deze lijn reed, net als lijn 20, ook via Wilbertoord.
- Lijn 27: Venray - Venlo: op zondag kwam er nog een extra laatste rit van Venray naar Horst.
- Lijn 29: Venray - Venlo: op zondag kwam er nog een extra laatste rit van Venray naar Tienray.
- Lijn 32: Deurne - Asten: lijn 32 werd vanaf de Markt in Asten doorgetrokken naar de Floralaan.
