Lijn 82 Amersfoort Station - Doorn Postkantoor (1989-2001)
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1989 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2001) |
| Regio | Oost-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 28 mei 1989 t/m 9 juni 2001 |
| Voorganger(s) | 55 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 82 reed van Amersfoort via Leusden-Zuid, Woudenberg, Maarsbergen en Maarn naar Doorn.
Dienstregeling
- In de avonduren werd alleen tussen Woudenberg en Doorn gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Amersfoort, Station | |
 |
Amersfoort, Postkantoor | |
|
Amersfoort, De Kei | |
|
Amersfoort, Bisschopsweg | |
|
Amersfoort, Vermeerstraat | |
|
Amersfoort, Spoorwegovergang | |
|
Amersfoort, Smaragdweg | |
|
Leusden Zuid, Schutterhoeflaan | |
|
Leusden Zuid, Bavoort | |
|
Leusden Zuid, Kerk | |
|
Leusden Zuid, Leusbroekerweg/De Mof | |
|
Leusden Zuid, De Boom | |
|
Woudenberg, Geerestein | |
 |
Woudenberg, De Poort | |
 |
Woudenberg, Laanzicht | |
|
Woudenberg, Griftdijk | |
|
Maarsbergen, Kerk | |
|
Maarn, Planetenbaan | |
|
Maarn, Bakkersweg | |
 |
Maarn, Raadhuislaan | |
|
Maarn, Ted Visserweg | |
|
Maarn, Poortse Bos | |
|
Maarn, Maarnse Grindweg | |
|
Maarn, Huize Stameren | |
|
Doorn, Maarten Maartenshuis | |
|
Doorn, Willem de Zwijgerlaan | |
|
Doorn, Plein 1923 | |
 |
Doorn, Postkantoor | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1989 werd de bestaande ringlijn over de Utrechtse Heuvelrug (lijn 55) opgeheven. De westelijke lus werd op die datum overgenomen door lijn 56. De oostelijke lus ging vanaf diezelfde datum verder als lijn 82. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
Op 27 mei 1990 werd alweer een bezuiniging doorgevoerd in de dienstregeling. Op zondag werd vanaf die datum nog maar 1x per 2 uur gereden tussen Woudenberg en Doorn, tussen Amersfoort en Woudenberg bleef wel 1x/uur een bus rijden.
Op Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot drie ritten per richting tussen Woudenberg en Doorn.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten op zondag te vervallen, doorgaande reizigers tussen Doorn en Woudenberg moesten voortaan omreizen via Driebergen.
