Lijn 39 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station

Voormalige buslijn 39 Bekijk andere lijnen 39
Vervoerder(s)	U-OV (Qbuzz) (2014-2017) GVU (2005-2013)
Concessies	Regio Utrecht, Stadsvervoer Utrecht, Stadsvervoer Utrecht (2003-2005)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Mercedes-Benz Citaro VDL Berkhof Ambassador
Periode	12 september 2005 t/m 30 juni 2017
Opvolger(s)	4, 10, 15, 16
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 39 reed van station Utrecht Centraal via Terwijde en De Wetering naar Maarssen.

Dienstregeling

• Van maandag t/m zaterdag overdag buiten de zomervakantie vormde deze lijn tussen Utrecht Centraal en de Rioolwaterzuivering een kwartierdienst met lijn 19.

Route

	Halte
	Utrecht, CS Jaarbeurszijde
	Utrecht, Moskeeplein
	Utrecht, Hasebroekstraat
	Utrecht, Van Koetsveldstraat
	Utrecht, Majellapark
	Utrecht, Station Leidsche Rijn
	Utrecht, Centrumboulevard
	Utrecht, Jan Wolkerssingel
	Utrecht, Jazzsingel/Antonius Ziekenhuis
	Utrecht, Duke Ellingtonstraat
	Utrecht, Waterwinpark
	Utrecht, Musicalkade
	Utrecht, Walter Kollolaan
	Utrecht, Rioolwaterzuivering
	Utrecht, The Food Spot
	Utrecht, Heldinnenlaan
	Vleuten, Haarrijn
	Maarssenbroek, Burgemeester Waverijnweg
	Maarssenbroek, Antilopespoor
	Maarssenbroek, Station Maarssen

Geschiedenis

Deze lijn ontstond op 12 september 2005. Toen werd van maandag t/m zaterdag overdag nog 6x/uur gereden.

Voormalige route in Maarssenbroek t/m 2 juni 2007

	Halte
	Utrecht, Meijewetering
	Maarssenbroek, Zonnebaan
	Maarssenbroek, Bloem-Boomstede
	Maarssenbroek, Duiven-Fazantenkamp
	Maarssenbroek, Pauwen-Reigerskamp
	Maarssenbroek, Spechten-Valkenkamp
	Maarssenbroek, Spechten-Zwanenkamp
	Maarssenbroek, Vogelweg-Zwanenkamp
	Maarssenbroek, Zebraspoor
	Maarssenbroek, Kamelenspoor

Met ingang van 3 juni 2007 wijzigde de route in Maarssenbroek. De haltes aan de Floraweg en Vogelweg vervielen hierdoor, voortaan werd via de haltes Meteorenweg, Planetenbaan en Antilopespoor gereden. De eerste twee van deze haltes vervielen op een onbekend moment weer, na omlegging van de route via de Burgemeester Waverijnweg.

Per 9 december 2007 werden de haltes Jazzsingel en Vredenburg Leidsche Rijn toegevoegd en halte De Mijl hernoemd tot Jazzboulevard. De halte Koehoornplein kwam te vervallen. Vanaf 23 augustus 2010 werd voortaan via de Heldinnenweg en de Maarssenseweg gereden, de haltes Planetenbaan en Het Kwadrant kwamen te vervallen.

Voormalige route naar de Centrumzijde

	Halte
	Utrecht, CS/Busstation Zuid
	Utrecht, Kanonstraat
	Utrecht, Hasebroekstraat

Op 2 september 2013 werd het eindpunt bij station Utrecht Centraal verlegd naar de westzijde (Jaarbeurs), de halte Kanonstraat kwam daarbij te vervallen en werd vervangen door de halte Jaarbeursplein.

Vanaf 8 december 2013 werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door Qbuzz, als winnaar van de nieuwe concessie Regio Utrecht. De diensten worden gereden onder de naam U-OV.

Op 6 juli 2015 werd de halte Jaarbeursplein opgeheven.Met ingang van 1 februari 2016 werden twee nieuwe haltes aan de route toegevoegd: Moskeeplein (ter vervanging van de opgeheven halte Kanonstraat) en Haarrijn.

Voormalige route rond station Leidsche Rijn t/m 10 december 2016

	Halte
	Utrecht, Majellapark
	Utrecht, P+R Muziektheater
	Utrecht, Madridstraat
	Utrecht, Jan Wolkerssingel
	Utrecht, Station Leidsche Rijn
	Utrecht, Jazzsingel/Antonius Ziekenhuis

Vanaf 11 december 2016 werd de route rond station Leidsche Rijn omgelegd via het nieuwe busstation aldaar. Hierdoor wordt de nieuwe halte Centrumboulevard toegevoegd en vervallen de haltes P+R Muziektheater en Madridstraat.

In mei 2017 is de halte "Meijewetering" hernoemd naar "The Food Spot". Per 1 juli 2017 werd lijn 39 opgeheven. De bestaande route werd door meerdere lijnen overgenomen: het traject over de Musicalkade en door De Wetering werd voortaan bediend door lijn 4. Tussen station Leidsche Rijn en Maarssen nam lijn 10 de route over en tot slot werd het trajectdeel over de Jazzsingel en door Leidsche Rijn Centrum overgenomen door de nieuwe servicelijnen 15 en 16. Op de route over de Vleutenseweg konden reizigers voortaan de vele andere lijnen gebruiken, reizen naar het centrum bleef rechtstreeks mogelijk met lijn 16.