Lijn 1 Drachten Busstation - Groningen Station

Voormalige buslijn 1 Bekijk andere lijnen 1
Vervoerder(s)	ESA
Regio's	Zuidoost-Friesland, West-Groningen
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Hainje, Groenewold
Periode	mei 1948 t/m 17 november 1979
Opvolger(s)	81
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 1 reed van Drachten via Ureterp, Siegerswoude, Marum, Nuis, Niebert, Leek en Hoogkerk naar Groningen.

Dienstregeling

• De route via Roden werd voortaan alleen nog de eerste vier ritten van de dag gereden richting Groningen.
• Tussen Tolbert en Groningen zaten tussen ritten. Hierdoor had Leek elk half uur een bus van/naar Groningen.
• In beide richtingen waren er ook bussen die Marum als begin of eindpunt hadden.

Route

	Halte
	Drachten, Busstation
	Drachten, Berglaan
	Drachten, Splitting
	Drachten, Zetveld
	Ureterp, Vallaat
	Ureterp aan de Vaart, Kerk
	Frieschepalen, Viersprong
	De Haar, Postdijk
	Ureterp, Selmien East
	Ureterp, Café Gorter
	Ureterp, Tolhuis
	Siegerswoude, Kerk
	Voorwerkersbrug, Café Postma
	De Wilp, Dam
	Marum, ESA-garage
	Marum, Raadhuisstraat
	Marum, Hotel Kruisweg
	Nuis, Kerk
	Niebert, Kerk
	Tolbert, Café Veeze
	Tolbert, Huishoudschool
	Leek, Lindensteinlaan
	Leek, Garage Borgers
	Leek, voormalig Tramstation
	Midwolde, Rijksweg
	Nietap, Nietap
	Roden, Sporthal
	Roden, ESA Garage
	Peize, Café Boonstra
	Peizermade, Tramwissel
	Hoogkerk, Peizerweg/Rijksweg
	Groningen, Paterswoldseweg
	Groningen, Station

Geschiedenis

Deze lijn ontstond in mei 1948.

Met ingang van de dienstregeling van 17 mei 1953. Van maandag tot en met zaterdag werd er elke uur gereden en op zondag reed men een twee uursdienst. Van maandag tot en met zaterdag was er aan het begin van de middag één rit die via Leek en Roden naar Groningen reed.

Met het ingaan van dienstregeling winter 1956 werd het eindpunt het Hoofdstation in Groningen.

Voormalige route naar Groningen Zuiderdiep

	Halte
	Groningen, Café "De Slingerij"
	Groningen, Station alleen op verzoek
	Groningen, Zuiderdiep

Met ingang van de ESA winterdienstregeling 1958 werd de route voortaan via Leek, Roden en Peize naar Groningen gereden.

Voormalige route via Oostwold

	Halte
	Midwolde, Café Veenma
	Lettelbert, Kerk
	Oostwold, Star
	Poffert, Café Boer
	Hoogkerk, Brug
	Groningen, Café "De Slingerij"
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Station

Met ingang van de dienstregeling op 1969 werd er van maandag t/m vrijdag elk uur gereden. Naast de ritten die het gehele traject reden werden er ook extra ritten tussen Marum en Drachten/Groningen geboden. Ook reden er nog ritten alleen tussen Leek en Groningen.

Met ingang van de dienstregeling op 23 mei 1971 werd de naam van het station in Drachten gewijzigd in FRAM Autobusstation. In de ochtend kwamen er twee ritten bij op het traject Marum - Leek, die aan de reeds bestaande ritten naar Groningen werden gekoppeld. Aan het eind van de middag reed er voortaan van maandag t/m zaterdag een extra rit van Groningen tot de Voorwerkersbrug. Op zaterdag reed deze niet verder dan Marum ESA Garage.

Op 18 november 1979 werd het lijnennet van de ESA ondergebracht in de nummering van de FRAM. De oude lijn 1 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 81.