Zuidooster dienstregeling 1976/1977: verschil tussen versies
| Regel 85: | Regel 85: | ||
| 43 || [[Lijn 43 Nijmegen Station - Rhenen V.V.V. Kantoor|Nijmegen - Lent - Oosterhout - Slijk-Ewijk - Valburg - Herveld - Andelst - Waggelekooy - Hien - Dodewaard - Kloosterend - Opheusden - Kesteren - Rhenen]] || | | 43 || [[Lijn 43 Nijmegen Station - Rhenen V.V.V. Kantoor|Nijmegen - Lent - Oosterhout - Slijk-Ewijk - Valburg - Herveld - Andelst - Waggelekooy - Hien - Dodewaard - Kloosterend - Opheusden - Kesteren - Rhenen]] || | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| − | | 44 || [[Lijn 44 Tiel L.E.A.O.-school - Kesteren Bejaardencentrum|Tiel - Grote Brugse Grintweg - Maurik - Eck en Wiel - Ingen - Ommeren- Lienden - Aalst - Kesteren]] || Reed niet in de avonduren | + | | 44 || [[Lijn 44 Tiel L.E.A.O.-school - Kesteren Bejaardencentrum|Tiel - Grote Brugse Grintweg - Maurik - Eck en Wiel - Ingen - Ommeren - Lienden - Aalst - Kesteren]] || Reed niet in de avonduren |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 45 || [[Lijn 45 Rhenen V.V.V. Kantoor - Geldermalsen Station|Rhenen - Kesteren - Ochten - IJzendoorn - Echteld - Tiel - Wadenoyen - Geldermalsen]] || | | 45 || [[Lijn 45 Rhenen V.V.V. Kantoor - Geldermalsen Station|Rhenen - Kesteren - Ochten - IJzendoorn - Echteld - Tiel - Wadenoyen - Geldermalsen]] || | ||
Versie van 30 sep 2011 om 18:47
De Zuidooster dienstregeling 1976/1977 liep van 17 oktober 1976 t/m 21 mei 1977.
Het lijnnet van Zuidooster omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray, Venlo en Tiel. Tevens onderhield Zuidooster een stadslijn in Oss en realiseerde in Venray een stadsdienst met de streeklijnen 24 en 29. Het is onbekend of Zuidooster in deze tijd ook de stadsdienst Venlo onderhield zoals in de jaren 60 nog wel het geval was. In Eindhoven werkte Zuidooster samen met BBA en EMA in het OVE (Openbaar Vervoer Eindhoven), wat de stadsdienst verzorgde.
In Arnhem was geen lokaal vervoer toegestaan tussen de haltes Station en Monchyplein.
In de dienstregeling waren ook vier grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1976/1977 waren volgende lijnen opgenomen:
Structurele wijzigingen ten opzichte van de dienstregeling 1968/1969
Het is onbekend hoe de dienstregeling gewijzigd was ten opzichte van de vorige dienstregeling. Ten opzichte van de dienstregeling 1968/1969 zijn enkele structurele veranderingen geweest.
- Lijn 2: de doorgaande ritten van Nijmegen naar Eindhoven via Alverna werden inmiddels als lijn 21 gereden. De ritten van Nijmegen naar Grave via Overasselt waren gekoppeld aan de voormalige lijnen 19 en 20 van Grave naar Boxmeer en Uden. Lijn 2 reed om en om vanaf Mill naar Boxmeer of Uden.
- Lijn 3: het aantal ritten was flink uitgebreid en lijn 3 reed 3x per uur op de meeste tijdstippen tussen Nijmegen en Gennep. Ook reden inmiddels ritten van Nijmegen, Plein 1944 naar de Singel in Molenhoek. Deze ritten reden op maandag t/m zaterdag.
- Lijn 5: deze had Tiel als extra eindpunt erbij gekregen. Vanaf Beneden Leeuwen reed lijn 5 om en om naar Alphen of Tiel.
- Lijn 6: de voormalige lijnen 6 en 7 naar Batenburg en Alphen waren samengevoegd tot 1 lijn 6. Vanaf Wijchen reed lijn 6 1x per dag van of naar Alphen, de overige ritten reden naar Druten grotendeels via de oude route van lijn 6.
- Lijn 7: Lijn 7 van Nijmegen naar Alphen was inmiddels vervallen en samengevoegd met lijn 6. Onder lijn 7 reed inmiddels de voormalige lijn 8.
- Lijn 8: deze lijn reed inmiddels als lijn 7. Lijn 8 was bij Zuidooster vervallen omdat dit nummer voor een stadslijn van Eindhoven in gebruik was.
- Lijn 13: de voormalige lijn 13 van 's-Hertogenbosch naar Helvoirt was inmiddels vervallen. Onder lijn 13 reed voortaan een bus het deeltraject Oss - Megen van de vervallen lijn 30.
- Lijn 16: de ritten van Oss naar Ooijen waren inmiddels vervallen. De lijn was opgevoerd van 1x per 3 uur naar 1x per uur.
- Lijn 18: deze reed inmiddels via Escharen naar Gassel. Alle ritten behalve de rit via Sint Agatha waren inmiddels vervallen. Voor Vianen en Haps was geen alternatief in vorm van een reguliere streeklijn.
- Lijn 19: deze was inmiddels samengevoegd met lijn 2.
- Lijn 20: deze was inmiddels samengevoegd met lijn 2.
- Lijn 21: de voormalige lijn 21 was inmiddels vervallen. Tegenwoordig reed de bus van Nijmegen naar Eindhoven als lijn 21. Op deze lijn waren de meeste ritten via Aarle-Rixtel inmiddels vervallen.
- Lijn 23: de voormalige lijn 23 was inmiddels opgeheven.
- Lijn 24: deze was vanuit Helmond doorgetrokken naar Stiphout. De route in Venray was uitgebreid en samen met lijn 29 vormde lijn 24 een stadsdienst voor Venray.
- Lijn 25: de voormalige lijn 25 was opgeheven. Er reed nog slechts 1 rit van Maashees naar Venray en terug en een rit van Overloon naar Venray en terug.
- Lijn 26: de route in Venray was doorgetrokken naar het Ziekenhuis.
- Lijn 27: de bediening van Californië en Echtenray was vervallen, Sevenum was vast in de route opgehomen.
- Lijn 29: de route in Venray was flink uitgebreid om samen met lijn 24 een stadsdienst te vormen.
- Lijn 30: deze lijn was vervallen. Het traject Megen - Macharen - Oss reed nog als lijn 13.
- Lijn 32: deze reed in Deurne inmiddels naar het nieuwe busstation.
- Lijn 33: deze reed in Deurne inmiddels naar het nieuwe busstation.
- Lijn 34: de grensoverschrijdende lijn 34 was inmiddels opgeheven.
- Lijn 36: het eindpunt in Bergen was verlegd vanaf Quatre-Bras naar het Industriepark.
- Lijnen 41 t/m 50: door de overname van BSM in 1971 had Zuidooster enkele lijnen in het Gelderse Rivierenland verworven. Rond Andelst, Tiel, Gorinchem Culemborg en Geldermalsen werd een lijnnet onderhouden. Ook de lijn uit Nijmegen naar Leeuwen reed hierdoor voortaan naar Tiel.
- Stadsdienst Venlo: deze lijnen waren niet meer opgenomen in het busboekje. Het is niet duidelijk of ze ook waren vervallen.
- Stadsdienst Oss: de stadsdienst Oss was door Zuidooster in de loop der jaren opgezet. Er reed een stadslijn, de lijnen 13 t/m 17 zorgden voor de overige bediening.
