Spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek

Spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek
Naam	Spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek
Lengte	22,3 km
Geopend	1910
Gesloten	1990 (Skn - Vdm)
Heropend	1994 (Skn - Vdm)
Huidige status	Vdm - Zb in gebruik, rest museumlijn
Geëlektrificeerd	niet geëlektrificeerd
Aantal sporen	1
Vervoerders	Arriva, S.T.A.R.

De spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek is geopend op 1 augustus 1910. Op 15 mei 1939 werd de lijn voor reizigersvervoer gesloten, maar door de Duitse bezetting een jaar later alweer geopend. Op 17 mei 1953 volgde wederom een sluiting voor reizigersvervoer, maar met name tussen Veendam en Zuidbroek bleef de lijn van groot belang voor het goederenvervoer.

Op 27 mei 1990 sloot ook het baanvak Stadskanaal - Veendam voor goederenvervoer. Op dit traject ging in 1994 de S.T.A.R. van start.

Inhoud

Heropening voor reizigersvervoer

Op 1 mei 2011 heropende het traject tussen Zuidbroek - Veendam weer voor reizigersvervoer door Arriva. In maart 2019 werd bekend dat ook het traject tussen Veendaam en Stadskanaal weer geschikt wordt gemaakt voor reizigersvervoer. ProRail neemt de spoorlijn over van de S.T.A.R. en knapt de lijn voor circa 63 miljoen euro op. De S.T.A.R. kan op het traject blijven rijden. De planning is dat er vanaf 2025 weer regulier reizigersvervoer op de spoorlijn kan plaatsvinden ^[1]. In 2020 is de uitbreiding op losse schroeven komen te staan omdat het geld nodig is voor de duur uitvallende zuidelijke ringweg bij Groningen ^[2].

Traject

	Station
	Stadskanaal
	lijn naar Zwolle
	Stadskanaal Pekelderweg
	N33
	Stadskanaal
	Bareveld
	Wildervank
	Veendam
	Meeden-Muntendam
	Industrie-aansluitingen
	lijn van Bad Nieuweschans en lijn van Delfzijl
	Zuidbroek