Staatslijn B

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Staatslijn B
Naam Staatslijn B
Lengte 127,6 km
Geopend 1863 - 1868
Gesloten 1944 (Nsch - Duitsland)
Heropend 1951 (Nsch - Duitsland)
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd niet geëlektrificeerd
Aantal sporen 1, Fwd - Gk en Gn - Zb: 2
Vervoerders Arriva

Staatslijn B is een door de staat aangelegde spoorlijn tussen de haven van Harlingen en de Duitse grens bij Bad Nieuweschans. In Duitsland gaat de lijn verder richting Leer.

Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden

Om een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden te kunnen rijden gaan er diverse wijzigingen plaatsvinden op het traject tussen Groningen en Leeuwarden:

  • Het spoor tussen Zuidhorn en Hoogkerk wordt over een lengte van acht kilometer verdubbeld.
  • Bij station Zuidhorn komt een keerspoor.
  • Treinen gaan op diverse deeltrajecten sneller rijden.
  • De perroncapaciteit te Leeuwarden wordt uitgebreid.
  • Station Leeuwarden Achter de Hoven wordt gesloten.
  • De perrons tussen Groningen en Leeuwarden worden verlengd.
  • In Hurdegaryp vervangt een onderdoorgang de kruising met de Rijksstraatweg.
  • In Groningen komt bij de Paterwoldseweg een onderdoorgang onder drie sporen. Het spoor wordt hiervoor met 75 centimeter verhoogd.

De extra sneltrein kan volgens de planning in 2020 gaan rijden [1].

Sneltreinen Groningen - Winschoten

Eind 2020 gaan er in de spits sneltreinen rijden tussen Groningen en Winschoten; onderweg zullen deze treinen stoppen te Groningen Europapark en Scheemda. Hiervoor worden de volgende maatregelen genomen:

  • Tussen Hoogezand-Sappemeer en Zuidbroek worden de treinen aangepast.
  • Te Zuidbroek worden de perrons perrons verlengd en wordt het middenperron verbreed.
  • Te Scheemda moeten de treinen elkaar kruisen. Het huidige middenperron wordt een zijperron; er wordt tevens een nieuw zijperron gebouwd. Het perron wordt ook verlengd.
  • Diverse overwegen worden beveiligd met spoorbomen.

De aanpassingen zijn ook nodig voor een eventuele nieuwe spoorverbinding tussen Groningen en Bremen, de zogenaamde Wunderline [2].

Openingsdata

  • Harlingen - Leeuwarden: 14 oktober 1863
  • Leeuwarden - Groningen: 1 juni 1866
  • Groningen - Winschoten: 1 mei 1868
  • Winschoten - Nieuweschans: 1 november 1868

Spoorverdubbeling:

  • Groningen - Zuidbroek: 1913
  • Veenwouden - Grijpskerk: 1998

Tussen 1944 en 1951 is het traject tussen Nieuweschans en Duitsland gesloten geweest. Vanaf 1951 reden er weer goederentreinen en vanaf 22 mei 1954 ook weer reizigerstreinen. Na de verdubbeling van het traject tussen Veenwouden en Grijpskerk in 1998 gingen er sneltreinen tussen Groningen en Leeuwarden rijden.

Traject

  Station
Route 0sr.svg Harlingen Haven
Route brug.png Zuidergracht  
Route rsr.svg Harlingen
Route ViWb.png N31  
Route vAtnR.png lijn naar Stiens  
Route rsr.svg Franeker
Route rsr.svg Dronryp
Route rsr.svg Deinum
Route ViWo.png N31  
Route AtvL.png lijn van Stavoren  
Route brug.png Van Harinxmakanaal  
Route AtvL.png lijn van Arnhem Centraal  
Route vAtvR.png lijn van Anjum  
Route rsr.svg Leeuwarden
Route rsr.svg Leeuwarden Achter de Hoven  
Route brug.png Wijde Greuns  
Route rsr.svg Leeuwarden Camminghaburen
Route rsrg.svg Ouddeel  
Route rsrg.svg Tietjerk  
Route rsr.svg Hurdegaryp
Route ViWo.png N355  
Route rsr.svg Feanwâlden
Route ViWo.png N356  
Route brug.png Nieuwe Vaart  
Route rsr.svg De Westereen
Route rsrg.svg Wildpad  
Route rsrg.svg Veenklooster-Twijzel  
Route ViWb.png N358  
Route rsr.svg Buitenpost
Route ViWb.png N355  
Route brug.png Lauwers  
Route rsrg.svg Visvliet  
Route brug.png Visvlieterdiep  
Route rsr.svg Grijpskerk
Route brug.png Hoerediep  
Route brug.png Niezijlsterdiep  
Route brug.png Van Starkenborghkanaal  
Route rsr.svg Zuidhorn
Route rsrg.svg Den Horn  
Route brug.png Koningsdiep  
Route rsrg.svg Hoogkerk-Vierverlaten  
Route ViWb.png N370  
Route AtvR.png lijn van Delfzijl  
Route brug.png Noord-Willemskanaal  
Route rsr.svg Groningen
Route ViWb.png N7  
Route rsr.svg Groningen Europapark
Route AtnL.png lijn naar Meppel  
Route vAtnR.png lijn naar Weiwerd  
Route rsrg.svg Westerbroek  
Route brug.png Drentsche Diep  
Route rsr.svg Kropswolde
Route rsr.svg Martenshoek
Route rsr.svg Hoogezand-Sappemeer
Route rsrg.svg Sappemeer Oost
Route rsrg.svg Scholten  
Route rsr.svg Zuidbroek
Route AtnL.png lijn naar Stadskanaal  
Route vAtnR.png lijn naar Delfzijl  
Route brug.png A.G. Wildervanckkanaal  
Route ViWo.png N33  
Route rsr.svg Scheemda
Route rsrg.svg Heiligerlee  
Route rsr.svg Winschoten
Route brug.png Winschoterdiep  
Route ViWb.png A7  
Route rsrg.svg Ulsda  
Route rsr.svg Bad Nieuweschans
Route brug.png Westerwoldse Aa  
Route rsGr.svg grens Nederland - Duitsland  
Route eindpijl.png lijn naar Ihrhove  

Treinseries

Dienstregeling 2024

Treinsoort Treinserie Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
Sneltrein 37900 0-2x/uur Groningen - Winschoten Arriva Spitstrein
Sneltrein 37300 1-2x/uur Leeuwarden - Groningen Arriva
Stoptrein 20100 1x/uur Groningen - Weener Arriva Rijdt in Duitsland onder het lijnnummer RB57.
Stoptrein 37200 2x/uur Leeuwarden - Harlingen Haven Arriva
Stoptrein 37400 2x/uur Leeuwarden - Groningen Arriva
Stoptrein 37500 1x/uur Groningen - Winschoten (- Bad Nieuweschans) Arriva Tot 1 februari: één rit start in Bad Nieuweschans.
Vanaf 1 februari: één rit start/eindigt in Winschoten.
Stoptrein 37800 2x/uur Groningen - Veendam Arriva

Historische dienstregeling

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties: