Rošero First: verschil tussen versies
| (26 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
De '''Rošero First''' of '''Iveco First''' is een midibus geproduceerd door de Slowaakse fabrikant Rošero die behoort tot het Iveco concern. Ze worden onder andere als elektrische variant geleverd. | De '''Rošero First''' of '''Iveco First''' is een midibus geproduceerd door de Slowaakse fabrikant Rošero die behoort tot het Iveco concern. Ze worden onder andere als elektrische variant geleverd. | ||
| Regel 9: | Regel 8: | ||
|series=6050 - 6052 | |series=6050 - 6052 | ||
|type=Rošero First | |type=Rošero First | ||
| − | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|'s-Hertogenbosch]] |
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=Bus 6051 naar TCR. | |opmerkingen=Bus 6051 naar TCR. | ||
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 19: | Regel 17: | ||
|type=Rošero Zero First | |type=Rošero Zero First | ||
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
| − | |status= | + | |status=Naar Qbuzz |
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|Dordrecht]] | |concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|Dordrecht]] | ||
| − | |opmerkingen=Reden op lijn 10 | + | |opmerkingen=Reden op lijn 10. |
| − | |afbeelding | + | |afbeelding |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 28: | Regel 26: | ||
|series=6601 - 6610 | |series=6601 - 6610 | ||
|type=Rošero First | |type=Rošero First | ||
| − | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- | + | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] |
|bouwjaar=2018 | |bouwjaar=2018 | ||
| − | |status= | + | |status=Naar Qbuzz |
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen= |
|afbeelding=Bestand:6601-674.jpg | |afbeelding=Bestand:6601-674.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 37: | Regel 35: | ||
|vervoerder=[[Keolis Nederland|Keolis]] | |vervoerder=[[Keolis Nederland|Keolis]] | ||
|series=1800 - 1801, 1812 | |series=1800 - 1801, 1812 | ||
| − | |type=Rošero | + | |type=Rošero First |
| − | |status= | + | |status=Deels in dienst |
|concessies=[[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|Almere]] | |concessies=[[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|Almere]] | ||
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
| − | |opmerkingen=ex-Syntus Utrecht; | + | |opmerkingen=ex-Syntus Utrecht; 1812 is hybride. De 1800 is terug naar Utrecht. |
| − | |afbeelding | + | |afbeelding=Bestand:Keolis1801.JPG |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=6401 | |series=6401 | ||
|type=Rošero Zero First | |type=Rošero Zero First | ||
| − | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|concessies=[[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|Almere]] | |concessies=[[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|Almere]] | ||
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Reed op lijn 25. |
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
| + | |series=6601 - 6610 | ||
| + | |type=Rošero First | ||
| + | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] | ||
| + | |bouwjaar=2018 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |opmerkingen=ex-[[Juijn]]. | ||
| + | |afbeelding=Bestand:6601-674.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
|series=6151 - 6153 | |series=6151 - 6153 | ||
|type=Rošero Zero First | |type=Rošero Zero First | ||
| − | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- | + | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] |
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
| − | |status= | + | |status=Buiten dienst |
| − | |opmerkingen=Ex-Arriva, rijden op | + | |opmerkingen=Ex-Arriva, rijden op lijn 10 in Dordrecht. |
|afbeelding=Bestand:5741 Qbuzz6151 Dordrecht-Boomstraat.jpg | |afbeelding=Bestand:5741 Qbuzz6151 Dordrecht-Boomstraat.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 66: | Regel 73: | ||
|series=6154 - 6156 | |series=6154 - 6156 | ||
|type=Rošero Zero First | |type=Rošero Zero First | ||
| − | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- | + | |concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] |
|bouwjaar=2018 | |bouwjaar=2018 | ||
| − | |status= | + | |status=Deels in dienst |
| − | |opmerkingen=Rijden op | + | |opmerkingen=6154 is buiten dienst. Rijden op lijn 10 in Dordrecht. |
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Syntus]] | |vervoerder=[[Syntus]] | ||
| − | |series= | + | |series=1800 - 1812 |
|type=Rošero First | |type=Rošero First | ||
| − | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017- | + | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]] |
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
| − | |status= | + | |status=Deels in dienst |
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Bus 1802 is reservebus voor [[Pouw Vervoer]] op lijn 106. De 1801 en 1812 zijn naar Keolis Almere. |
|afbeelding=Bestand:Syntus1805 Mijdrecht-Bozenhoven.jpg | |afbeelding=Bestand:Syntus1805 Mijdrecht-Bozenhoven.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 88: | Regel 94: | ||
|concessies=[[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|Vlieland]] | |concessies=[[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|Vlieland]] | ||
|bouwjaar=2012 | |bouwjaar=2012 | ||
| − | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|opmerkingen=Ex-Qbuzz | |opmerkingen=Ex-Qbuzz | ||
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| − | |series= | + | |series=626 |
|type=Rošero Zero First | |type=Rošero Zero First | ||
| − | |status= | + | |status=Buiten dienst |
|concessies=[[Concessie Natransport recreatietransferium Renesse|natransport recreatietransferium Renesse]] | |concessies=[[Concessie Natransport recreatietransferium Renesse|natransport recreatietransferium Renesse]] | ||
|bouwjaar=2010 | |bouwjaar=2010 | ||
|opmerkingen=ex-Arriva 6051. | |opmerkingen=ex-Arriva 6051. | ||
| + | |afbeelding=Bestand:StadsbusTCR626.jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Versie van 14 feb 2024 om 12:51
De Rošero First of Iveco First is een midibus geproduceerd door de Slowaakse fabrikant Rošero die behoort tot het Iveco concern. Ze worden onder andere als elektrische variant geleverd.
Hieronder staat een overzicht van bussen van dit type die in Nederland rijden.
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | 6050 - 6052 | Rošero First | 2010 | Buiten dienst | 's-Hertogenbosch | Bus 6051 naar TCR. | 
|
| 6091 - 6093 | Rošero Zero First | 2017 | Naar Qbuzz | Dordrecht | Reden op lijn 10. |
| |
| Juijn | 6601 - 6610 | Rošero First | 2018 | Naar Qbuzz | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem | 
| |
| Keolis | 1800 - 1801, 1812 | Rošero First | 2017 | Deels in dienst | Almere | ex-Syntus Utrecht; 1812 is hybride. De 1800 is terug naar Utrecht. | 
|
| 6401 | Rošero Zero First | 2017 | Buiten dienst | Almere | Reed op lijn 25. |
| |
| Qbuzz | 6601 - 6610 | Rošero First | 2018 | In dienst | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem | ex-Juijn. |
|
| 6151 - 6153 | Rošero Zero First | 2017 | Buiten dienst | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem | Ex-Arriva, rijden op lijn 10 in Dordrecht. | 
| |
| 6154 - 6156 | Rošero Zero First | 2018 | Deels in dienst | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem | 6154 is buiten dienst. Rijden op lijn 10 in Dordrecht. |
| |
| Syntus | 1800 - 1812 | Rošero First | 2017 | Deels in dienst | Provincie Utrecht | Bus 1802 is reservebus voor Pouw Vervoer op lijn 106. De 1801 en 1812 zijn naar Keolis Almere. | 
|
| TCR | 545 | Rošero Zero First | 2012 | Buiten dienst | Vlieland | Ex-Qbuzz |
|
| 626 | Rošero Zero First | 2010 | Buiten dienst | natransport recreatietransferium Renesse | ex-Arriva 6051. | 
|
