OV-SAAL

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Geert (overleg | bijdragen) op 8 okt 2009 om 22:57 (OV-Saal hernoemd naar OV-SAAL)
Ga naar: navigatie, zoeken

OV-SAAL (afkorting voor Openbaar Vervoer Schiphol - Amsterdam - Almere - Lelystad) is de naam van het project dat ProRail uitvoert om de capaciteit op de Flevolijn en aansluitend bij Weesp en op de Zuidtak uit te breiden. Dat is nodig omdat er steeds meer vraag is naar vervoer tussen Almere en Amsterdam, waarvoor het treinaanbod uitgebreid moet worden. Daarnaast wordt het aantal treinen door de opening van de Hanzelijn sowieso uitgebreid. OV-Saal bestaat uit drie delen: een deel op de korte termijn, een deel op de middellange termijn en een deel op de lange termijn.

Inhoud

Korte termijn

Op de korte termijn worden de volgende maatregelen uitgevoerd:

Flevolijn

Rondom Weesp

  • Aanpassing brugopening van de Vechtbrug
  • Technische en nautische aanpassingen rondom de brug

Zuidtak

  • Wijziging van de spooraansluiting bij Amsterdam Riekerpolder aansluiting
  • Viersporigheid tussen Amsterdam Riekerpolder Aansluiting (aansluiting van de Zuidtak met de Westtak en Duivendrecht Aansluiting West (aansluiting van de Zuidtak met de Utrechtboog)
  • Spooruitbreidingen rond station Amsterdam Zuid, inclusief keersporen aan de westkant
  • Uitbreiding station Amsterdam RAI
  • Nieuwe brug over de Schinkel (bij Amsterdam Zuid) en over de Amstel
  • Aanpassen van viaducten
  • Het aanleggen van een wachtspoor ten oosten van station Duivendrecht ten behoeve van goederentreinen

Middellange en lange termijn

Over de aanpassingen op de middellange en lange termijn moeten nog besluiten worden genomen. De maatregelen zullen aansluiten op de maatregelen rondom het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Mogelijk wordt ook een verbinding door het IJmeer, of een andere tweede oeververbinding tussen Almere en de omgeving Amsterdam gerealiseerd.

Bronnen