Lijn 87 Weert Station - Molenbeersel Grens: verschil tussen versies
k (Regenmaker heeft de pagina Lijn 87 Weert Station NS - Molenbeersel (B) Grens hernoemd naar Lijn 87 Weert Station - Molenbeersel Grens zonder een doorverwijzing achter te laten) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
||
| (8 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|route=Weert - Tungelroy - Stramproy - Molenbeersel | |route=Weert - Tungelroy - Stramproy - Molenbeersel | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
| − | |concessie=Noord- en Midden-Limburg | + | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=14 december 2008 t/m 4 januari 2014 | |periode=14 december 2008 t/m 4 januari 2014 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 70 Sittard | + | |voorganger=[[Lijn 70 Sittard Station - Weert Station|70]] |
|opvolger=[[Lijn 74 Roermond Station - Molenbeersel Grens|74]] | |opvolger=[[Lijn 74 Roermond Station - Molenbeersel Grens|74]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stramproy, Julianastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stramproy, Julianastraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stramproy, Pastoor Greymansstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stramproy, Pastoor Greymansstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - België''}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Molenbeersel, Grens}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Molenbeersel, Grens}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende [[Lijn 70 Sittard | + | Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende [[Lijn 70 Sittard Station - Weert Station|lijn 70 (Sittard - Maaseik - Weert)]] werd deze lijn op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] opgeheven. Tussen Weert en Stramproy ging vanaf diezelfde datum een nieuwe '''lijn 87''' rijden met dezelfde route als voorheen. Overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Weert bestond een goede aansluiting van/op de treinen richting Eindhoven. De extra ritten naar de scholen in Maaseik gingen vanaf diezelfde datum rijden als [[Lijn 187 Weert Station - Maaseik Cultureel Centrum|lijn 187]]. |
| − | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekend met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. Op zondag werd de frequentie daarnaast verlaagd naar 1x per uur, maar werd op het andere halve uur wel aangevuld door een [[belbus]]. | |
| + | |||
| + | Vanwege het veelvuldige reserveren van de [[belbus]] op zondag, op het andere halve uur van de vaste lijnbus, gingen deze ritten op zondag overdag met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011|12 december 2010]] weer als vaste lijndienst met een 8-persoonsbusje rijden. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden, in de meeste gevallen werd de tijden tot 15 minuten verschoven. Vanwege de geringere passagiersaantallen gingen de ritten van maandag- t/m vrijdagavond voortaan met een 8-persoonsbusje rijden in plaats van een grote bus. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|5 januari 2014]] kwam dit lijnnummer te vervallen; de verbinding tussen Weert en Molenbeersel werd voortaan gereden onder het [[Lijn 74 Roermond Station - Molenbeersel Grens|lijnnummer 74]]. Op dit traject bleven de route en dienstregeling onder het andere lijnnummer grotendeels ongewijzigd; wel werd de aansluiting op de treinen in Weert verbeterd. | ||
Huidige versie van 17 feb 2024 om 22:06
 in Nederland en België | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 14 december 2008 t/m 4 januari 2014 |
| Voorganger(s) | 70 |
| Opvolger(s) | 74 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 87 reed van Weert via Tungelroy en Stramproy naar Molenbeersel.
Geldigheid OV-chipkaart
- Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
Route
| Halte | ||
 |
Weert, Station | |
 |
Weert, Maaseikerweg/Tunnel | |
|
Weert, Maaseikerweg 67 | |
|
Weert, Maaseikerweg 171 | |
|
Tungelroy, Sint Barberaplein | |
|
Tungelroy, Tungeler Dorpsstraat | |
|
Stramproy, Julianastraat | |
|
Stramproy, Pastoor Greymansstraat | |
 |
Grens Nederland - België | |
 |
Molenbeersel, Grens | |
Geschiedenis
Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende lijn 70 (Sittard - Maaseik - Weert) werd deze lijn op 14 december 2008 opgeheven. Tussen Weert en Stramproy ging vanaf diezelfde datum een nieuwe lijn 87 rijden met dezelfde route als voorheen. Overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Weert bestond een goede aansluiting van/op de treinen richting Eindhoven. De extra ritten naar de scholen in Maaseik gingen vanaf diezelfde datum rijden als lijn 187.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekend met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. Op zondag werd de frequentie daarnaast verlaagd naar 1x per uur, maar werd op het andere halve uur wel aangevuld door een belbus.
Vanwege het veelvuldige reserveren van de belbus op zondag, op het andere halve uur van de vaste lijnbus, gingen deze ritten op zondag overdag met ingang van 12 december 2010 weer als vaste lijndienst met een 8-persoonsbusje rijden.
Op 9 december 2012 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden, in de meeste gevallen werd de tijden tot 15 minuten verschoven. Vanwege de geringere passagiersaantallen gingen de ritten van maandag- t/m vrijdagavond voortaan met een 8-persoonsbusje rijden in plaats van een grote bus.
Op 5 januari 2014 kwam dit lijnnummer te vervallen; de verbinding tussen Weert en Molenbeersel werd voortaan gereden onder het lijnnummer 74. Op dit traject bleven de route en dienstregeling onder het andere lijnnummer grotendeels ongewijzigd; wel werd de aansluiting op de treinen in Weert verbeterd.
