Lijn 80 Almelo Centrumplein - Hoogeveen Station NS: verschil tussen versies
k (→Extra ritten Ponypark Slagharen) |
|||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|periode=circa 1983 t/m 2 september 2005 | |periode=circa 1983 t/m 2 september 2005 | ||
|voorganger=[[Lijn 12 Almelo Station NS - Hardenberg Heemse|12]], [[Lijn 32 Hoogeveen Station NS - Hardenberg Station NS|32]] | |voorganger=[[Lijn 12 Almelo Station NS - Hardenberg Heemse|12]], [[Lijn 32 Hoogeveen Station NS - Hardenberg Station NS|32]] | ||
− | |opvolger=[[Lijn 30 Hardenberg Station | + | |opvolger=[[Lijn 30 Hardenberg Station - Hoogeveen Station|30]], [[Lijn 80 Almelo Centrumplein - Hardenberg Parkweg 57|80]] |
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=1x/uur | |frequentie_spits_vakantie=1x/uur | ||
Regel 126: | Regel 126: | ||
Begin jaren 90 moest in Westerhaar soms overgestapt worden van/op [[Lijn 82 Almelo Centrumplein - Ommen Station|lijn 82]] voor een doorgaande reis naar Almelo. | Begin jaren 90 moest in Westerhaar soms overgestapt worden van/op [[Lijn 82 Almelo Centrumplein - Ommen Station|lijn 82]] voor een doorgaande reis naar Almelo. | ||
− | Saillant detail is dat toen er 2 verschillende bedrijven in de provincies Overijssel en Drenthe reden de lijn doorgaand was, bij de concessiewissling in 2005, waarbij in beide provincies nog maar 1 vervoerder werkzaam was de lijn werd geknipt in [[Hardenberg]]. [[Lijn 80 Almelo Centrumplein - Hardenberg Parkweg 57|Lijn 80]] ging voortaan rijden van Almelo naar Hardenberg en [[Lijn 30 Hardenberg Station | + | Saillant detail is dat toen er 2 verschillende bedrijven in de provincies Overijssel en Drenthe reden de lijn doorgaand was, bij de concessiewissling in 2005, waarbij in beide provincies nog maar 1 vervoerder werkzaam was de lijn werd geknipt in [[Hardenberg]]. [[Lijn 80 Almelo Centrumplein - Hardenberg Parkweg 57|Lijn 80]] ging voortaan rijden van Almelo naar Hardenberg en [[Lijn 30 Hardenberg Station - Hoogeveen Station|lijn 30]] ging rijden tussen Hardenberg en Hoogeveen.<br> |
Kort gezegd: lijn 80 is slachtoffer geworden van de aanbestedingsdrang van de overheid. | Kort gezegd: lijn 80 is slachtoffer geworden van de aanbestedingsdrang van de overheid. | ||
Versie van 15 okt 2017 om 13:34
Voormalige buslijn 80 | |
Vervoerder(s) | DVM (1983 - 1991), DVM/NWH (1992 - 1995), TET (1983 - 1996), Oostnet (1996 - 1999), VEONN (1996 - 1999), Arriva, Connexxion |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | al het streekmateriaal wat bij deze vervoerders in gebruik was kwam op deze lijn voor. |
Periode | circa 1983 t/m 2 september 2005 |
Voorganger(s) | 12, 32 |
Opvolger(s) | 30, 80 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/2 uur |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 80 reed van Almelo via Vriezenveen, Westerhaar, Sibculo, Kloosterhaar, Bergentheim, Hardenberg, Heemse, Lutten, Slagharen, Kerkenveld en Hollandscheveld naar Hoogeveen.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag gold een basisuurdienst over het hele traject, in de spitsuren werd dit versterkt tot een halfuurdienst op deeltrajecten.
- In de avonduren en het weekend gold een twee-uurdienst over het hele traject.
Route
Halte | ||
Almelo, Centrumplein | ||
Almelo, Centraal | ||
Almelo, Brandweerkazerne | ||
Almelo, Tijhofslaan | ||
Almelo, Brugstraat | ||
Almelo, Vriezebrug | ||
Almelo, Buurstede | ||
Almelo, De Klokkenbelt | ||
Almelo, Elsboerlaan | ||
Almelo, Meulenbeldlaan | ||
Almelo, Huize Alexandra | ||
Almelo, Het Meulenbelt | ||
Vriezenveen, Oostermaatweg | ||
Vriezenveen, Zuideinde | ||
Vriezenveen, Zuivelfabriek | ||
Vriezenveen, Platanenplein | ||
Vriezenveen, 't Midden | ||
Westerhaar, Westerveenweg | ||
Westerhaar, Dalweg | ||
Westerhaar, Sluiskade | ||
Westerhaar, De Klaampe | ||
Westerhaar, Leidijk | ||
Westerhaar, Busstation | ||
Westerhaar, Wollegrasstraat | ||
Westerhaar, Schapenweg | ||
Sibculo, Meijersboerweg | ||
Sibculo, Driesprong | ||
Sibculo, Bergweg | ||
Kloosterhaar, Schoolstraat | ||
Kloosterhaar, Viersprong | ||
Kloosterhaar, Oude Vaart | ||
Kloosterhaar, Post | ||
Kloosterhaar, Horstra | ||
Bergentheim, Pannemansbos | ||
Bergentheim, Café Veenlust | ||
Bergentheim, Kanaalbrug | ||
Bergentheim, Gereformeerde Kerk | ||
Bergentheim, Kanaalbrug | ||
Bergentheim, Café Veenlust | ||
Bergentheim, Bruchterbeekweg | ||
Hardenberg, De Nieuwe Haven | ||
Hardenberg, Handelsstraat | ||
Hardenberg, De Kruzeborg | ||
Hardenberg, Wavin | ||
Hardenberg, Ziekenhuis | ||
Hardenberg, Station | ||
Hardenberg, Waterinkschool | ||
Hardenberg, Sportlaan | ||
Hardenberg, Markt | ||
Hardenberg, Europaweg | ||
Hardenberg, Rheezerweg | ||
Hardenberg, Clara Feyoenaheem | ||
Hardenberg, Meteoorlaan | ||
Hardenberg, Clara Feyoenaheem | ||
Hardenberg, Rheezerweg | ||
Heemserveen, Haarmolen | ||
Heemserveen, Kroondijk | ||
Heemserveen, Rheezerveenseweg | ||
Heemserveen, Middenweg | ||
Heemserveen, Roelofsmulderweg | ||
Heemserveen, Elfde Wijk | ||
Lutten, Viaduct | ||
Lutten, Centrum | ||
Slagharen, Ponypark | ||
Slagharen, Centrum | ||
Slagharen, Vergouwlaan | ||
Slagharen, Witmanweg | ||
Slagharen, Herenstraat 108 | ||
Slagharen, Schuineslootweg | ||
Kerkenveld, Hoogeveenseweg 11 | ||
Kerkenveld, Braambergerweg | ||
Kerkenveld, Hoogeveenseweg 33 | ||
Kerkenveld, Riegshoogtendijk 3 | ||
Kerkenveld, Ritmeesterweg | ||
Kerkenveld, Gedempte Wijde wijk | ||
Kerkenveld, Riegshoogtendijk 194 | ||
Zuideropgaande, Schooldijkje | ||
Zuideropgaande, Carstensdijk | ||
Zuideropgaande, Riegshoogtendijk/Wintersdijkje | ||
Hollandscheveld, Riegshoogtendijk/Veldrust | ||
Hollandscheveld, 't Hoekje | ||
Hollandscheveld, Opgaande 71 | ||
Hollandscheveld, Opgaande 23 | ||
Hoogeveen, Mr. Cramerweg/Buizerdstraat | ||
Hoogeveen, Valkenlaan | ||
Hoogeveen, Wolfsbosstraat | ||
Hoogeveen, Kanaalweg | ||
Hoogeveen, Kanaalweg/Linthorst Homanstraat | ||
Hoogeveen, Grote Kerkstraat | ||
Hoogeveen, Schoolstraat/Tamboerpassage | ||
Hoogeveen, Willemskade | ||
Hoogeveen, Brinkstraat | ||
Hoogeveen, Station |
Zie ook
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond in 1983 na omnummering van de voormalige lijn 32 die in 1981 was voortgekomen uit de koppeling van de voormalige lijnen 12 (Almelo - Hardenberg) van de TET en 32 (Hoogeveen - Hardenberg) van de DVM. Het lijnnummer werd gewijzigd, om de lijn beter aan te laten sluiten op het lijnennet van de TET.
Begin jaren 90 moest in Westerhaar soms overgestapt worden van/op lijn 82 voor een doorgaande reis naar Almelo.
Saillant detail is dat toen er 2 verschillende bedrijven in de provincies Overijssel en Drenthe reden de lijn doorgaand was, bij de concessiewissling in 2005, waarbij in beide provincies nog maar 1 vervoerder werkzaam was de lijn werd geknipt in Hardenberg. Lijn 80 ging voortaan rijden van Almelo naar Hardenberg en lijn 30 ging rijden tussen Hardenberg en Hoogeveen.
Kort gezegd: lijn 80 is slachtoffer geworden van de aanbestedingsdrang van de overheid.
Extra ritten Ponypark Slagharen
In de dienstregeling 1994/1995 was de frequentie doordeweeks hetzelfde. In het weekeinde reden deze ritten ook, maar stopten tussen Slagharen en Hoogeveen op meer haltes.
In de dienstregeling 1996/1997 reden in de zomer- en herfstvakantie extra ritten tussen Hardenberg en het Ponypark Slagharen. Tussen 09:28 en 11:58 werd elk half uur naar Slagharen gereden en tussen 15:48 en 18:18 elk half uur naar Hardenberg. Voornoemde ritten stopten vrijwel niet op tussengelegen haltes en waren hoofdzakelijk bedoeld voor de parkgangers.