Lijn 682 Houten Station - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro G +Mercedes-Benz Citaro G)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Provincie Utrecht (2017-2023) +Provincie Utrecht (2017-2025))) |
||
| (7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| − | |||
|lijnnr=682 | |lijnnr=682 | ||
| − | |vervoerder=[[Pouw Vervoer]] i.o.v. [[Syntus]] | + | |vervoerder=[[Besseling]] i.o.v. [[Stadsvervoer Nederland]] (2005-2008)<br>... i.o.v. [[Connexxion]] (2009-2016)<br>[[Pouw Vervoer]] i.o.v. [[Syntus]] (2017-2020) |
| − | |concessie=Provincie Utrecht (2017- | + | |concessie=Oost-Utrecht |
| + | |concessie2=Provincie Utrecht (2009-2016) | ||
| + | |concessie3=Provincie Utrecht (2017-2025) | ||
|lijnsoort=Schoolbus | |lijnsoort=Schoolbus | ||
|materieel=[[Setra S 415 LE Business]] <br> [[Setra S 418 LE Business]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |materieel=[[Setra S 415 LE Business]] <br> [[Setra S 418 LE Business]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|frequentie_spits=1x/ochtendspits (ri. Amersfoort)<br>2x/middagspits (ri. Houten) | |frequentie_spits=1x/ochtendspits (ri. Amersfoort)<br>2x/middagspits (ri. Houten) | ||
| − | |frequentie_spits_vakantie= | + | |frequentie_spits_vakantie=reed niet |
|route=Houten - Nieuwegein - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein | |route=Houten - Nieuwegein - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein | ||
| + | |periode=medio 2006 t/m 29 augustus 2020 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 682 Houten Lijsterhaag - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein|682]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 682 Houten Station - Hoevelaken Van Lodenstein College|682]] | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 682''' | + | '''Lijn 682''' reed van Houten via Nieuwegein naar Amersfoort. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *In de ochtendspits | + | *In de ochtendspits reed één rit naar Amersfoort en in de middagspits reden twee ritten naar Houten. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 34: | Regel 37: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Wanneer deze lijn exact is ontstaan, is onbekend. | + | Wanneer deze lijn exact is ontstaan, is onbekend. Waarschijnlijk is dit medio 2006 geweest, nadat bouwwerkzaamheden in het centrum van Houten de route van de [[Lijn 682 Houten Lijsterhaag - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein|Lijsterhaag]] via de Spoorhaag naar station Houten ongeschikt maakten voor bussen. |
Op 23 augustus 2015 kreeg deze lijn er een tweede middagrit bij. | Op 23 augustus 2015 kreeg deze lijn er een tweede middagrit bij. | ||
| − | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017|11 december 2016]] nam [[Syntus]] het vervoer in de [[Concessie Provincie Utrecht (2017- | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017|11 december 2016]] nam [[Syntus]] het vervoer in de [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|provincie Utrecht]] over. Deze lijn bleef ongewijzigd. |
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route tussen Nieuwegein en Amersfoort t/m 14 december 2019| | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route tussen Nieuwegein en Amersfoort t/m 14 december 2019| | ||
| Regel 44: | Regel 47: | ||
}} | }} | ||
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2020|15 december 2019]] stopte deze lijn ook bij Utrecht WKZ-Máxima, zodat een alternatief ontstond voor de opgeheven [[Lijn 681 Utrecht Centraal Station - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein|lijn 681]]. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2020#Wijzigingen per 5 januari 2020|5 januari 2020]] ging de ochtendrit 5 minuten later rijden, zodat bij Utrecht WKZ-Máxima beter werd aangesloten op [[Lijn 22 Utrecht, CS Centrumzijde - P+R Science Park|tram 22]]. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2020|15 december 2019]] stopte deze lijn ook bij Utrecht WKZ-Máxima, zodat een alternatief ontstond voor de opgeheven [[Lijn 681 Utrecht Centraal Station - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein|lijn 681]]. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2020#Wijzigingen per 5 januari 2020|5 januari 2020]] ging de ochtendrit 5 minuten later rijden, zodat bij Utrecht WKZ-Máxima beter werd aangesloten op [[Lijn 22 Utrecht, CS Centrumzijde - P+R Science Park|tram 22]]. | ||
| + | |||
| + | Vanwege de geringe reizigersvraag als gevolg van de corona-pandemie werd deze lijn van 18 maart t/m 31 mei 2020 niet gereden. Met ingang van 1 juni 2020 ging de vakantiedienstregeling vervroegd in en per [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2020#Wijzigingen per 30 augustus 2020|30 augustus 2020]] werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden waarin [[Lijn 682 Houten Station - Hoevelaken Van Lodenstein College|lijn 682]] werd doorgetrokken naar Hoevelaken en de tweede rit in de middagspits kwam te vervallen. | ||
Huidige versie van 26 nov 2022 om 18:35
 | |
| Vervoerder(s) | Besseling i.o.v. Stadsvervoer Nederland (2005-2008) ... i.o.v. Connexxion (2009-2016) Pouw Vervoer i.o.v. Syntus (2017-2020) |
| Concessies | Oost-Utrecht, Provincie Utrecht (2009-2016), Provincie Utrecht (2017-2025) |
| Lijnsoort | Schoolbus |
| Materieel | Setra S 415 LE Business Setra S 418 LE Business Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | medio 2006 t/m 29 augustus 2020 |
| Voorganger(s) | 682 |
| Opvolger(s) | 682 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/ochtendspits (ri. Amersfoort) 2x/middagspits (ri. Houten) |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 682 reed van Houten via Nieuwegein naar Amersfoort.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed één rit naar Amersfoort en in de middagspits reden twee ritten naar Houten.
Route
| Halte | ||
 |
Houten, Station Houten | |
 |
Houten, De Molen | |
|
Houten, Molenzoom | |
|
Houten, De Erven/De Schaft | |
|
Houten, Oude Dorp | |
|
Houten, De Staart | |
|
Houten, De Veste/De Slagen | |
|
Houten, De Borchen/Doornkade | |
|
Houten, Provincialeweg/Doornkade | |
|
Houten, Koppeldijk | |
|
Nieuwegein, De Liesbosch | |
 |
Utrecht, WKZ-Máxima | |
 |
Amersfoort, Hoornbeeck/Van Lodenstein | |
Geschiedenis
Wanneer deze lijn exact is ontstaan, is onbekend. Waarschijnlijk is dit medio 2006 geweest, nadat bouwwerkzaamheden in het centrum van Houten de route van de Lijsterhaag via de Spoorhaag naar station Houten ongeschikt maakten voor bussen.
Op 23 augustus 2015 kreeg deze lijn er een tweede middagrit bij. Met ingang van 11 december 2016 nam Syntus het vervoer in de provincie Utrecht over. Deze lijn bleef ongewijzigd.
| Halte | ||
|
Nieuwegein, De Liesbosch | |
|
Amersfoort, Hoornbeeck/Van Lodenstein | |
Met ingang van 15 december 2019 stopte deze lijn ook bij Utrecht WKZ-Máxima, zodat een alternatief ontstond voor de opgeheven lijn 681. Met ingang van 5 januari 2020 ging de ochtendrit 5 minuten later rijden, zodat bij Utrecht WKZ-Máxima beter werd aangesloten op tram 22.
Vanwege de geringe reizigersvraag als gevolg van de corona-pandemie werd deze lijn van 18 maart t/m 31 mei 2020 niet gereden. Met ingang van 1 juni 2020 ging de vakantiedienstregeling vervroegd in en per 30 augustus 2020 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden waarin lijn 682 werd doorgetrokken naar Hoevelaken en de tweede rit in de middagspits kwam te vervallen.
Categorieën:
- Voormalige lijn 682
- Voormalige buslijnen
- Concessie Oost-Utrecht (voormalige lijnen)
- Concessie Provincie Utrecht (2009-2016) (voormalige lijnen)
- Concessie Provincie Utrecht (2017-2025) (voormalige lijnen)
- Plaats Houten
- Station Houten
- Plaats Utrecht
- Utrecht WKZ
- Plaats Amersfoort
- Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein
