Lijn 61 Delft, Meermanstraat - Sportpark Brasserskade: verschil tussen versies
k |
k (→Geschiedenis) |
||
| Regel 50: | Regel 50: | ||
Bij wijze van proef ging '''lijn 61''' vanaf [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] vanaf de halte Ypenburg op maandag t/m vrijdag tussen 09.00 en 16.00 1x/uur doorrijden als [[Lijn 132 Den Haag Centraal Station - Maassluis Station Centrum|lijn 132]] naar Nootdorp Centrum. Het eindpunt Brasserskade werd op die momenten slechts 3x/uur bediend, in plaats van 4x/uur. | Bij wijze van proef ging '''lijn 61''' vanaf [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] vanaf de halte Ypenburg op maandag t/m vrijdag tussen 09.00 en 16.00 1x/uur doorrijden als [[Lijn 132 Den Haag Centraal Station - Maassluis Station Centrum|lijn 132]] naar Nootdorp Centrum. Het eindpunt Brasserskade werd op die momenten slechts 3x/uur bediend, in plaats van 4x/uur. | ||
| − | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van [[Lijn 61 Delft, Wippolder - Kuyperwijk|lijn 61]] liep voortaan van de Wippolder via Oostpoort, het Centurm, Station Centrum en Hof van Delft naar Kuijperwijk. | + | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van [[Lijn 61 Delft, Wippolder - Kuyperwijk|lijn 61]] liep voortaan van de Wippolder via Oostpoort, het Centurm, Station Centrum en Hof van Delft naar Kuijperwijk. In het Centrum ging de bus een lusroute rijden; heen via de Markt en terug via In de Veste. |
Versie van 2 mrt 2013 om 17:34
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Den Oudsten B86 |
| Periode | ... t/m 25 augustus 1994 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 61 reed van de Brasserskade via de Bomenbuurt, Centrum, het Station en de Voordijkshoorn naar de Kuyperwijk.
Route
| Halte | ||
 |
Delft, Sportpark Brasserskade | |
 |
Delft, Ypenburg | |
|
Delft, Bankastraat | |
|
Delft, Boeroestraat | |
|
Delft, Arubastraat | |
|
Delft, Insulindeweg | |
|
Delft, Vrijenbanselaan | |
|
Delft, Nieuwe Plantage | |
|
Delft, Noordeinde | |
|
Delft, Molenstraat | |
|
Delft, Doelen | |
|
Delft, Vrouwjuttenland | |
|
Delft, Burgwal | |
|
Delft, Molslaan | |
|
Delft, In de Veste | |
 |
Delft, Ham | |
|
Delft, Asvest | |
 |
Delft, Station Centrum | |
 |
Delft, Bolwerk | |
|
Delft, Warmoezierstraat | |
|
Delft, Hugo de Grootstraat | |
|
Delft, Van der Heimstraat | |
|
Delft, Sportfondsenbad | |
|
Delft, C. van der Lindenstraat | |
|
Delft, Van Kinschotstraat | |
|
Delft, Vallensisstraat | |
|
Delft, Van Adrichemstraat | |
 |
Delft, Meermanstraat | |
Geschiedenis
Mogelijk reed de bus vanaf 31 januari 1993 in de avonduren en op zondag de gehele dag alleen nog tussen In de Veste en de Meermanstraat.
Bij wijze van proef ging lijn 61 vanaf 29 mei 1994 vanaf de halte Ypenburg op maandag t/m vrijdag tussen 09.00 en 16.00 1x/uur doorrijden als lijn 132 naar Nootdorp Centrum. Het eindpunt Brasserskade werd op die momenten slechts 3x/uur bediend, in plaats van 4x/uur.
Op 26 augustus 1994 kwam de verlenging van tramlijn 1 naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van lijn 61 liep voortaan van de Wippolder via Oostpoort, het Centurm, Station Centrum en Hof van Delft naar Kuijperwijk. In het Centrum ging de bus een lusroute rijden; heen via de Markt en terug via In de Veste.
