Lijn 5 Sneek Autobusstation - Leeuwarden Autobusstation: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(voor 1972 rechtstreekse route Sneek Leeuwarden)
 
(5 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 2: Regel 2:
 
|lijnnr=5
 
|lijnnr=5
 
|route=Sneek - Scharnegoutum - Easterwierrum - Mantgum - Weidum - Goutum - Leeuwarden
 
|route=Sneek - Scharnegoutum - Easterwierrum - Mantgum - Weidum - Goutum - Leeuwarden
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1971 - 1981'')]]
+
|vervoerder=[[FRAM]]
 
|regio=Zuidwest-Friesland
 
|regio=Zuidwest-Friesland
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode= 28 mei 1972 t/m 1 augustus 1981
 
|periode= 28 mei 1972 t/m 1 augustus 1981
 +
|voorganger=[[Lijn 5 Sneek Station NS - Leeuwarden Autobusstation NS|5]], [[Lijn 34 Sneek Station NS - Leeuwarden Autobusstation|34]]
 +
|voorganger=[[Lijn 5 Sneek Station NS - Leeuwarden Autobusstation NS|5]]
 
|opvolger=[[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|93]]
 
|opvolger=[[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|93]]
 
|frequentie_spits=1x/uur
 
|frequentie_spits=1x/uur
Regel 32: Regel 34:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
+
Deze lijn is ontstaan per 28 mei 1972. De lijnvoering tussen Sneek, Wommels en Leeuwarden is toen gewijzigd. De vroegere lijn 5, een oude [[NTM]]-lijn die rechtstreeks van Sneek naar Leeuwarden reed, is toen gecombineerd met de voormalige [[LAB]] lijn [[Lijn 34 Sneek Station NS - Leeuwarden Autobusstation|34]].
 
 
Op [[FRAM Dienstregeling 1970/1971|1 januari 1971]] ging de [[LAB]] over in de [[FRAM]], waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.
 
 
 
In de [[FRAM Dienstregeling 1971/1972|dienstregeling 1971/1972]] werd ook nog via Speers, Indijk en Jorwerd gereden.
 
  
 
Op [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|2 augustus 1981]] werd bij de [[FRAM]] de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer '''5''' werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|lijn 93]]. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd.
 
Op [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|2 augustus 1981]] werd bij de [[FRAM]] de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer '''5''' werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|lijn 93]]. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd.

Huidige versie van 28 mrt 2019 om 11:19

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 5
Vervoerder(s) FRAM
Regio Zuidwest-Friesland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 28 mei 1972 t/m 1 augustus 1981
Voorganger(s) 5
Opvolger(s) 93
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/2 uur
Zaterdag 1x/2 uur
Zondag 1x/2 uur

Lijn 5 reed van Sneek via Scharnegoutum, Easterwierrum, Mantgum, Weidum en Goutum naar Leeuwarden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Sneek, Station  
Route rsr.svg Sneek, Prins Hendrikkade  
Route rsr.svg Sneek, Leeuwarderweg  
Route rsr.svg Scharnegoutum, Zwettewei  
Route rsr.svg Deersum, Deersum  
Route rsr.svg Oosterwierum, Oosterwierum  
Route rsr.svg Mantgum, Hoek  
Route rsr.svg Weidum, Sanpaed  
Route rsr.svg Goutum, Rijksweg  
Route rsr.svg Leeuwarden, Verlengde Schrans  
Route rsr.svg Leeuwarden, Huizemerlaan  
Route rsT0.svg Leeuwarden, Station  

Geschiedenis

Deze lijn is ontstaan per 28 mei 1972. De lijnvoering tussen Sneek, Wommels en Leeuwarden is toen gewijzigd. De vroegere lijn 5, een oude NTM-lijn die rechtstreeks van Sneek naar Leeuwarden reed, is toen gecombineerd met de voormalige LAB lijn 34.

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer 5 werd op die datum vernummerd naar lijn 93. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd.