Lijn 54 Maastricht Centraal Station - Vaals Busstation (1989-2006)
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Concessie | Zuid-Limburg (2002-2006) |
| Regio | Maastricht/Heuvelland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador 200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | .. t/m 9 december 2006 |
| Opvolger(s) | 54 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 54 reed van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen, Nijswiller, Mamelis en Lemiers naar Vaals.
In de spitsuren, buiten schoolvakanties, werd tussen Maastricht en Gulpen elk half uur gereden. In de ochtendspits reed één extra rit vanuit Gulpen met een alternatieve route in Maastricht.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Centraal Station | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
  |
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
 |
Maastricht, Oranjeweg/Koningsplein | |
|
Maastricht, Scharnerweg | |
|
Maastricht, Sibemaweg | |
 |
Maastricht, Akersteenweg/Kruispunt | |
|
Maastricht, Akersteenweg/Oude Molenweg | |
|
Cadier en Keer, Missiehuis | |
|
Cadier en Keer, Limburgerstraat | |
|
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
|
Cadier en Keer, Kerkstraat | |
|
Cadier en Keer, Blankenberg | |
|
Honthem, Honthem | |
|
Margraten, Militair Kerkhof | |
|
Margraten, Rijksweg 27 | |
|
Margraten, Veiling | |
|
Margraten, Weg naar Reijmerstok | |
|
Ingberg, Ingber | |
|
Gulpen, De Del | |
|
Gulpen, Rijksweg | |
  |
Gulpen, Busstation | |
|
Gulpen, Oude Geul | |
|
Wittem, Sinselbeek | |
|
Nijswiller, Nijswiller | |
|
Nijswiller, Rijksweg/Provincialeweg | |
|
Mamelis, Benedictusberg | |
|
Mamelis, Mamelis | |
|
Lemiers, Piethaan | |
|
Lemiers, A je Striekiezer | |
|
Lemiers, Lemiers | |
|
Lemiers, Lemierserberg | |
|
Vaals, Heuvel | |
|
Vaals, Sint Jozefkerk | |
|
Vaals, Busstation | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1997/1998 kreeg de lijn gezelschap van lijntaxi 654, deze ging de minder rendabele ritten vervangen.
Op maandag t/m vrijdag werd 's ochtendsvroeg één rit van Maastricht naar Vaals en twee retourritten als lijntaxi gereden. In de avonduren reed de reguliere lijnbus tussen Maastricht en Gulpen met een aansluitende lijntaxi naar Vaals. Op zaterdagochtend reden de eerste twee ritten van Maastricht naar Vaals en van Gulpen naar Maastricht als lijntaxi. Op zondagochtend en -avond reed de reguliere lijnbus tussen Maastricht en Gulpen met een aansluitende lijntaxi naar Vaals.
In de dienstregeling 2004 werd op maandag t/m zaterdag overdag en op zondagmiddag een basisuurdienst over het hele traject gereden. Op die momenten werd ook 1x/uur gereden tussen Maastricht en Gulpen. In de avonduren en op zondagochtend werd het hele traject slechts 1x/uur gereden.
Op 9 januari 2005 werd de frequentie buiten de spitsuren over het hele traject verlaagd naar 1x/uur. Alleen buiten vakantieperioden bleven nog extra ritten rijden tussen Maastricht en Gulpen.
Op 10 december 2006 nam Veolia Transport al het openbaar vervoer in de provincie Limburg over, inclusief in de trein en de regiotaxi. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het busvervoer en de introductie van het visgraatmodel, d.w.z. dat bussen zo min mogelijk parallel rijdt aan de spoorlijn en op de stations aan gaat sluiten op de trein. Lijn 54 werd verlengd van Vaals Busstation naar de Uniklinik in Aachen (D).
