Lijn 51 Utrecht Centraal Station - Veenendaal Centrum
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1981 - 1994), Midnet (1994 - 1995) |
| Regio's | Midden-Utrecht, Oost-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 27 mei 1995 |
| Voorganger(s) | 85 |
| Opvolger(s) | 51, 254, 288 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 0-1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 51 reed van Utrecht via De Bilt, Zeist, Driebergen, Amerongen en Rhenen naar Veenendaal.
Dienstregeling
- Tussen circa 09:00 en 14:00 werd slechts 1x per uur gereden tussen Amerongen en Veenendaal.
- In de ochtendspits reden drie extra ritten van Zeist Dreef naar Utrecht Rijnsweerd en in de middagspits drie extra ritten in omgekeerde richting.
- Op zaterdag werd alleen tussen Amerongen en Veenendaal gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
  |
Utrecht, Provinciekantoor | |
 |
Utrecht, AZU | |
 |
Zeist, De Dreef/Krommerijnlaan | |
 |
Zeist, Het Rond/Lageweg | |
 |
Zeist, Het Rond/1e Dorpsstraat | |
 |
Driebergen, Station Driebergen-Zeist | |
|
Driebergen, Traay | |
|
Driebergen, Akkerweg | |
|
Doorn, Postkantoor | |
|
Leersum, Lomboklaan | |
|
Amerongen, Sporthal De Ploeg | |
 |
||
|
Amerongen, Dorp | |
|
Elst, Oranjestraat | |
|
Veenendaal, Ziekenhuis Gelderse Vallei | |
|
Veenendaal, Station Centrum | |
|
Veenendaal, Centrum | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd de bestaande lijn 85 (Utrecht - Ede) geknipt in Veenendaal. Het traject tussen Utrecht en Veenendaal werd vanaf die datum voortaan uitgevoerd onder het nieuwe lijnnummer 51, met grofweg dezelfde route en dienstregeling als voorheen. In Veenendaal gingen de meeste ritten verder rijden van/naar het Valleibad.
In de dienstregeling 1981/1982 werd van maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 2x/uur het hele traject gereden, in de daluren (09:00 - 12:00) werd eveneens 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur van Utrecht tot Amerongen. Op zaterdag overdag werd 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd de gehele dag slechts 1x/uur gereden tussen Amerongen en Veenendaal, doorgaande reizigers konden bij de halte Dorp overstappen op lijn 50.
In het kader van bezuinigingen werd de dienstregeling op 1 juni 1986 aangepast. Op zaterdagochtend werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x/uur en op zaterdagmiddag werd voortaan nog maar 1x/uur gereden tussen Utrecht en Amerongen. Op zondag werd voortaan nog maar 1x per 2 uur gereden tussen Veenendaal en Amerongen.
Op 31 mei 1987 werd de frequentie in de avonduren verlaagd naar 1x per 2 uur vanwege de geringere bezetting. Om diezelfde reden werden de ritten op zaterdag ingekort tot het traject Amerongen - Veenendaal en konden doorgaande reizigers overstappen op lijn 50.
Vanaf 28 mei 1989 ging deze lijn voortaan via De Uithof en Rijnsweerd naar Utrecht rijden i.p.v. de Biltstraat. Reizigers voor de Biltstraat konden dan gebruik maken van lijn 50 en overstappen bij de diverse bushaltes in Zeist en Driebergen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
| Halte | ||
|
De Bilt, Tunneltje | |
|
Zeist, De Dreef/Krommerijnlaan | |
Op 27 mei 1990 kwam het traject naar het Valleibad in Veenendaal te vervallen, alle ritten gingen voortaan van/tot het centrum rijden.
| Halte | ||
|
Veenendaal, Centrum | |
|
Veenendaal, Valleibad | |
Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Vanaf deze datum kwamen de ritten in de avonduren tussen Amerongen en Veenendaal geheel te vervallen, alleen op koopavonden bleef nog één rit naar Amerongen rijden. Op zondag werd de frequentie teruggebracht naar drie ritten in beide richtingen en deze ritten werden bij station Veenendaal Centrum gekoppeld aan de stadsbus.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route bleef ongewijzigd; wel werd de dienstregeling zowel uitgebreid als ingeperkt. Als vervanging van lijn 55 werden in de ochtendspits drie ritten van Zeist Dreef naar Utrecht Rijnsweerd toegevoegd en in de middagspits drie ritten in omgekeerde richting. Ook aan het begin van de avond werden nog twee ritten van Zeist Centrum naar Utrecht CS toegevoegd. Op zaterdag kwam de laatste rit richting Veenendaal te vervallen en op zondag vervielen alle ritten tussen Amerongen en Veenendaal vanwege de (zeer) geringe bezetting.
Op 28 mei 1995 werden de bestaande lijn 51 en lijn 280 samengevoegd tot een nieuwe lijn 51 tussen Nieuwegein, De Uithof en Veenendaal. Hiermee ontstond een nieuwe reisrelatie dwars over de Utrechtse Heuvelrug, deze lijn ging van maandag t/m vrijdag overdag elk half uur rijden, aan de randen van de dag en op zaterdag overdag alleen op een korter traject. In de drukste spitsrichting reden de ritten tussen Driebergen en Nieuwegein echter als lijn 288 via bedrijventerrein Plettenburg. De extra spitsritten tusssen Zeist en Rijnsweerd gingen tegelijkertijd rijden als lijn 254 en begonnen voortaan bij de halte Lageweg.
