Lijn 50 Maastricht Station - Aachen Hauptbahnhof

Voormalige buslijn 50 in Nederland en Duitsland Bekijk andere lijnen 50
Vervoerder(s)	Veolia Transport
Concessie	Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Berkhof Ambassador, Volvo 8700LE, VDL Citea
Periode	24 juni 2007 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	420
Opvolger(s)	350
	Frequenties
Spits	2-4x/uur
Dal	4x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	4x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 50 reed van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen, Wahlwiller, Nijswiller, Lemiers en Vaals naar Aachen.

Dienstregeling

• Tijdens de ochtendspits reden enkele ritten alleen tussen Maastricht en Vaals. Deze ritten, komende vanuit Maastricht, eindigden wél op het busstation van Vaals, in tegenstelling tot de doorgaande ritten naar Aachen, die bij de halte op de Maastrichterlaan stopten.
• Van maandag t/m vrijdag vertrok om 04:53 uur een rit vanuit Vaals, die tot Gulpen rijdt. Deze rit reed als belbus.
• In Aachen werd als sneldienst gereden en werden diverse haltes overgeslagen.

Geldigheid OV-chipkaart

• Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
• Sinds 27 augustus 2011 gold ook een speciaal tarief voor lijn 50: een retourtje voor 8 euro. Kinderen tot en met 11 jaar konden gratis meereizen. Op werkdagen was dit ticket pas na 09:00 uur geldig en in het weekend de gehele dag.

Route

	Halte
	Maastricht, Station
	Maastricht, Wilhelminasingel
	Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet
	Maastricht, Bonnefantenmuseum
	Maastricht, Akersteenweg
	Maastricht, Akersteenweg/Oude Molenweg
	Cadier en Keer, Missiehuis
	Cadier en Keer, Limburgerstraat
	Cadier en Keer, Vendelstraat
	Cadier en Keer, Kerkstraat
	Cadier en Keer, Blankenberg
	Honthem, Honthem
	Margraten, Militair Kerkhof
	Margraten, Rijksweg 27
	Margraten, Veiling
	Margraten, Weg naar Reijmerstok
	Ingber, Ingber
	Gulpen, De Del
	Gulpen, Rijksweg
	Gulpen, Busstation
	Gulpen, Oude Geul
	Wittem, Sinselbeek
	Wahlwiller, Wahlwiller
	Nijswiller, Nijswiller
	Nijswiller, Rijksweg/Provincialeweg
	Nijswiller, Benedictusberg
	Vijlen, Mamelis
	Lemiers, Piethaan
	Lemiers, A Je Striekiezer
	Lemiers, Lemiers
	Lemiers, Lemierserberg
	Vaals, Heuvel
	Vaals, Sint Jozefkerk
	Vaals, Maastrichterlaan/Bosstraat
	Vaals, Busstation
	Grens Nederland - Duitsland
	Aachen, Schanz (Vaalser Straße)
	Aachen, Schanz (Boxgraben)
	Aachen, Hauptbahnhof
	Aachen, Theater

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De voormalige lijn 420 (Beek - Maastricht - Aachen) werd vernummerd naar lijn 50 en ingekort tot het traject Maastricht - Aachen, waarbij het eindpunt in Aachen bij het Hauptbahnhof kwam te liggen. De gehele week door ging de bus 2x/uur rijden, zodat overdag in combinatie met lijn 54 een kwartierdienst geboden werd tussen Maastricht en Vaals.

Op 1 februari 2009 werd lijn 54 gedegradeerd tot een schoolbus, welke nog uitsluitend in de ochtendspits tweemaal van Gulpen naar Maastricht ging rijden. De vervallen ritten werden overgenomen door de doorgaande buslijn Maastricht - Aachen, waarvan de frequentie nu van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd werd naar 4x/uur. Wel bleven enkele zeer vroege en late ritten alleen binnen Nederland rijden.

Op 1 november 2009 werd aan het einde van de avondspits een extra rit van Maastricht naar Gulpen toegevoegd omstreeks 18:30, zodat de kwartierdienst een half uur langer doorloopt en de doorgaande bussen naar Aachen minder vol zitten en op 12 december 2010 werden in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Aachen en Vaals, zodat de kwartierdienst in de ochtendspits richting Maastricht al rond 06:00 begint en er meer reismogelijkheden worden geboden.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De verbinding Maastricht - Aachen werd opgewaardeerd naar een Qliner, onder de formule "Limburgliner". De frequenties bleven ongewijzigd en de route werd in Aachen doorgetrokken naar de Elisenbrunnen en het Bushof. Op deze nieuwe verbinding gingen bovendien luxere bussen rijden, met meer comfort en o.a. USB-aansluitingen.