Lijn 48 Heerenveen Station - Lemmer Centrum: verschil tussen versies
(Rotterdam hoort hier niet thuis en graag afkortingen voluit voor zover bekend!) |
|||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|frequentie_dal=1x/2 uur | |frequentie_dal=1x/2 uur | ||
|frequentie_zaterdag=1x/2 uur | |frequentie_zaterdag=1x/2 uur | ||
| − | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zondag=1x/2 uur |
|frequentie_avond=1x/avond | |frequentie_avond=1x/avond | ||
}} | }} | ||
| Regel 54: | Regel 54: | ||
In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De Zuidwesthoek"]]'' verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. | In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De Zuidwesthoek"]]'' verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. | ||
| + | |||
| + | Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] werd de frequentie op zondag verhoogd van enkele ritten naar een regelmatige 2-uursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | ||
Versie van 30 apr 2017 om 11:31
 | |
| Vervoerder(s) | ZWH (... - 1974), FRAM (1974 - ...) |
| Regio | Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | 1x/avond |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 48 reed van Heerenveen via Rottum, Sint-Johannesga, Rotsterhaule, Rohel, Delfstrahuizen, Echtenerbrug, Echten en Oosterzee naar Lemmer.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
|
Heerenveen, Van Kleffenslaan | |
|
Heerenveen, Burgemeester Kuperusplein | |
|
Heerenveen, De Munt | |
|
Heerenveen, Kattenbos | |
|
Heerenveen, Roerdomplaan | |
|
Rottum, Sydtakke | |
|
Rottum, Molenlaan | |
|
Rottum, Badweg | |
|
Sint-Johannesga, Scharweg | |
|
Sint-Johannesga, Hoge Dijk | |
|
Sint-Johannesga, Molenstelle | |
|
Rotsterhaule, Nieuwe Weg | |
|
Rotsterhaule, Kampweg | |
|
Rotsterhaule, Polle | |
|
Rohel, Rohel | |
|
Rohel, Vierhuistervaart | |
|
Delfstrahuizen, Westerse Dijk | |
|
Delfstrahuizen, N.H. Kerk | |
|
Delfstrahuizen, De Kampen | |
|
Delfstrahuizen, Brug | |
|
Echtenerbrug, Zuster Jacobsstraat | |
|
Echtenerbrug, Bouwvereniging | |
|
Echten, Middenvaart | |
|
Oosterzee, Marsicht | |
|
Oosterzee, Oost | |
|
Oosterzee, Gietersebrug | |
|
Oosterzee, Landlust | |
|
Oosterzee, Veendijk | |
|
Oosterzee, Buren | |
 |
Lemmer, Burgemeester Krijgerplein | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In 1974 werden de aandelen van de Autobedrijf "De Zuidwesthoek" verkocht aan de NS. De dochteronderneming FRAM nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd.
Op 10 november 1974 werd de frequentie op zondag verhoogd van enkele ritten naar een regelmatige 2-uursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
