Lijn 42 Emmen Station - Ter Apel Busstation
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | GD |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro LE Ü |
| Periode | ... t/m 13 december 2014 |
| Opvolger(s) | 42 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/2 uur (deels LijnBelBus) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur (LijnBelBus) |
Lijn 42 reed van Emmen, via Emmerschans, Emmererfscheidenveen, Emmer Compascuum, Munsterseveld, Roswinkel en De Maten naar Ter Apel.
Wanneer er een halfuursdienst werd gereden, werd 1x/uur via Roswinkel gereden en 1x/uur via Barnflair. In de daluren werd alternerend via beide takken gereden, maar het merendeel via Roswinkel. In de avonduren, vakantieperioden en op zaterdag overdag werd tot Munsterscheveld gereden, waarbij aansluiting is op een LijnBelBus tussen Emmer Compascuum via Roswinkel naar Ter Apel en v.v. Op zondag overdag werd het hele traject (via Roswinkel) als LijnBelBus gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Emmen, Station | |
 |
Emmen, Weerdingerstraat | |
 |
Emmen, Centrum | |
| |
Emmen, Wilhelminastraat | |
| |
Emmen, Van Schaikweg | |
| |
Emmen, Boermarkeweg 23 | |
| |
Emmen, Ziekenhuis | |
| |
Emmen, Emmerdennen | |
| |
Emmen, Boslaan | |
| |
Emmerschans, Emmerhoutstraat | |
| |
Emmerschans, Rondweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Weg naar Kanaal | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 11 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 38 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 55 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 93 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A 84 | |
| |
Emmererfscheidenveen, Eerste Verbindingsweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Tweede Verbindingsweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Derde Verbindingsweg | |
| |
Emmererfscheidenveen, Kanaal A NZ 223 | |
| |
Emmer Compascuum, Runde ZZ 3 | |
| |
Emmer Compascuum, Schuttingslaan | |
| |
Emmer Compascuum, Gruinten | |
| |
Emmer Compascuum, Berkenlaan | |
| |
Emmer Compascuum, De Spoel | |
 |
Emmer Compascuum, Hoofdkanaal WZ | |
 |
Emmer Compascuum, Hoofdkanaal WZ 38 | |
 |
Emmer Compascuum, Klein Draaigie | |
 |
Munsterscheveld, Brug | |
 |
||
 |
Munsterscheveld, Wissenweg | |
| |
Munsterscheveld, Achterweg | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 103 | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 93 | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 57 | |
| |
Roswinkel, Roswinkelerstraat 153 | |
| |
Roswinkel, Zanddijk | |
| |
Maten, Zanddijk 30 | |
| |
Maten, Zanddijk 24 | |
| |
Ter Apel, Moersloot 57 | |
| |
Ter Apel, Moersloot 35 | |
| |
Ter Apel, Hille | |
| |
Ter Apel, De Runde | |
| |
Munsterscheveld, Brug 1 | |
| |
Munsterscheveld, Brug 2 | |
| |
Munsterscheveld, Brug 3 | |
| |
Munnekemoer, Munnekemoer Oost 95 | |
| |
Munnekemoer, Munnekemoer Oost 56 | |
| |
Barnflair, Sluis 8 | |
| |
Barnflair, Barnflair Oost 66 | |
| |
Barnflair, Sluis 7 | |
| |
Ter Apel, Oosterstraat 82 | |
| |
Ter Apel, Ruiten A Kanaal | |
| |
Ter Apel, Schotslaan | |
 |
Ter Apel, Busstation | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1996/1997 werd op maandag t/m zaterdag een basisuurdienst over het hele traject gereden, waarbij om en om via Roswinkel of Barnflair werd gereden. In de spitsuren werd extra gereden tussen Emmen en Munsterscheveld en soms Ter Apel. In de avonduren werd maar beperkt gereden en op zondag werd 3x per dag heen- en weer gereden.
In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m vrijdag buiten de vakanties 1x/uur het hele traject gereden, waarbij om en om via Roswinkel of Barnflair werd gereden. In de vakantieperioden, de avonduren en op zaterdag werd vanaf Emmen tot Munsterscheveld gereden, met aansluiting op een belbus naar Ter Apel. In de late avonduren en op zondag de gehele dag werd het hele traject 1x per 2 uur als belbus gereden.
Vanaf 11 december 2005 werden de belbusritten afgesplitst en ondergebracht bij de aparte lijn lijn 242. Deze ritten reden richting Ter Apel via Barnflair en richting Emmen via Roswinkel.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Connexxion die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 14 december 2014 werd deze lijn verlengd naar Vlagtwedde via de route van lijn 70 die tegelijkertijd opgeheven werd. Over het gehele traject bleef in de nieuwe situatie ongeveer dezelfde dienstregeling gehandhaafd.
