Lijn 41 Heerenveen Station - Spannenburg Spannenburg: verschil tussen versies
| Regel 30: | Regel 30: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling | + | Op [[NoordNed Dienstregeling 2003|15 december 2002]] werd het lijnennet in de Zuidwesthoek gedeeltelijk aangepast. De reeds bestaande [[Lijn 41 Balk Wilhelminastraat - Heerenveen Busstation|lijn 41]] werd ingekort tot het traject [[Heerenveen]] - [[Spannenburg]]. Het verlaten traject werd gedeeltelijk overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 44 Bolsward Busstation - Spannenburg Spannenburg|lijn 44]], in Wijckel en Sondel waren overstapmogelijkheden naar [[Balk Garage|Balk]]. |
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Friesland 2007|1 januari 2007]] ging de exploitatie verder onder [[Connexxion]], die de nieuwe concessie gewonnen had. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Friesland 2007|1 januari 2007]] ging de exploitatie verder onder [[Connexxion]], die de nieuwe concessie gewonnen had. | ||
Versie van 16 jul 2016 om 23:50
 | |
| Vervoerder(s) | NoordNed (2002 - 2007), Connexxion (2007 - ...) |
| Concessie | Noord- en Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 15 december 2002 t/m ... |
| Voorganger(s) | 41 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 41 reed van Heerenveen via Joure, Scharsterbrug, Sint-Nicolaasga en Noed naar Spannenburg.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Busstation/NS | |
 |
Heerenveen, Oost (A32) | |
|
Joure, Rotonde | |
|
Joure, Scheen | |
|
Scharsterbrug, Schoolstraat | |
|
Huis ter Heide, Huis ter Heide | |
|
Sint-Nicolaasga, Centrum | |
|
Noed, Noed | |
 |
Spannenburg, Spannenburg | |
Geschiedenis
Op 15 december 2002 werd het lijnennet in de Zuidwesthoek gedeeltelijk aangepast. De reeds bestaande lijn 41 werd ingekort tot het traject Heerenveen - Spannenburg. Het verlaten traject werd gedeeltelijk overgenomen door de gewijzigde lijn 44, in Wijckel en Sondel waren overstapmogelijkheden naar Balk.
Op 1 januari 2007 ging de exploitatie verder onder Connexxion, die de nieuwe concessie gewonnen had.
