Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde

Voormalige snelbuslijn 400 Bekijk andere lijnen 400
Vervoerder(s)	Bravo (Arriva)
Concessie	West-Brabant (2015-2025)
Lijnsoort	Streekbus
Formule	Brabantliner
Materieel	Mercedes-Benz Intouro
Periode	10 december 2006 t/m 8 januari 2022
Voorganger(s)	400
Opvolger(s)	400
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/(2) uur

Lijn 400 komt aanrijden bij het busstation in Oosterhout.

Lijn 400 komt aanrijden bij Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat.

Lijn 400 reed van Oosterhout via Raamsdonksveer, Hank, Nieuwendijk, Sleeuwijk en Vianen naar Utrecht.

Dienstregeling

• In de daluren, gedurende de avonduren en in het weekend werd niet gereden tussen Oosterhout Zuiderhout en Oosterhout Busstation.
• Op zondag werd na circa 16:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/2 uur naar 1x/uur.
• Tussen Hank en Utrecht werd een verhoogde frequentie aangeboden in combinatie met lijn 401.

Route

	Halte
	Oosterhout, Zuiderhout
	Oosterhout, Busstation
	Oosterhout, Burgemeester Elkhuizenlaan
	Raamsdonksveer, Van Wijngaardenstraat
	Raamsdonksveer, Essenboom
	Raamsdonksveer, Keizersveer
	Raamsdonksveer, Maasdijk
	Hank, Rijksweg A27
	Nieuwendijk, Rijksweg A27
	Sleeuwijk, Tol West
	Sleeuwijk, Tol Oost
	Vianen, Busstation Lekbrug West
	Vianen, Busstation Lekbrug Oost
	Utrecht, Graadt van Roggenweg
	Utrecht, Centraal Jaarbeurszijde

Geschiedenis

Bij het ingaan van de nieuwe Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht op 10 december 2006 werd de lijn omgezet in een Brabantliner en werd in Oosterhout het beginpunt verplaats naar de halte Zuiderhout. In Utrecht werd toen nog gestopt bij de halten 24 Oktoberplein en Westplein. Op onbekende datum is lijn 400 verplaatst naar het busstation aan de Jaarbeurszijde. Hierbij is de halte Westplein vervallen omdat deze pal bij de nieuwe eindhalte lag.

Op 12 december 2009 werd Hank aan de route toegevoegd.

Op 12 maart 2010 werd in het kader van "Utrecht Bereikbaar" stopte de Brabantliner ook langs de A27 bij Meerkerk. Deze halte kon alleen gebruikt worden voor reizigers van en naar Utrecht. Reizen van/naar Brabant was vanaf deze halte niet mogelijk. In 2011 werd in Utrecht de halte 24 Oktoberplein opgeheven wegens wegwerkzaamheden.

Op 6 januari 2013 verdween de halte Meerkerk P+R A27 weer uit de dienstregeling en werd de halte Utrecht Graadt van Roggenweg toegevoegd.

Op 3 maart 2013 is de eindhalte in Utrecht veranderd. Het busstation Jaarbeursplein werd opgeheven en verplaatst naar busstation West.

Op 8 december 2013 werd de halte CS Busstation West hernoemd tot CS Busstation Jaarbeurszijde, echter bleef Veolia Transport de naam CS Busstation West gebruiken.

Op 23 maart 2014 werd de halte Nieuwendijk Rijksweg A27 in gebruik genomen.

Op 14 december 2014 werd Arriva de nieuwe vervoerder, dit ten koste van Veolia Transport. In de route en frequentie veranderde niets.

Op 13 december 2015 werd in Oosterhout het vernieuwde busstation op de Leijsenhoek weer in gebruik genomen. Het tijdelijke busstation aan de Abdis van Thornstraat werd verlaten. De frequentie werd uitgebreid. In de spits werd in de drukste richting en moment de frequentie verhoogd van 4x naar 6x/uur. In de dalperiode werd ook tussen 10:00 en 13:00 2x/uur gereden i.p.v. 1x/uur. Op zaterdag werd een uur eerder begonnen.

Op 10 december 2017 ging de spitsfrequentie weer terug naar 4x/uur, al bleef op het traject Hank-Utrecht (dat gedeeld wordt met lijn 401) wel een 10-minutenfrequentie in stand.

Op 9 december 2018 werd de zomer- en kerstvakantiedienstregeling ook toegepast op de meivakantie. Hierdoor vervielen er enkele ritten tijdens deze vakantieperiode. Daarnaast verviel het traject tussen Oosterhout, Zuiderhout en Oosterhout, Busstation in de avonduren en op zondag.

Op 15 december 2019 werd het eindpunt in Utrecht verlegd van het Jaarbeursplein naar het busstation Jaarbeurszijde, parallel aan de sporen.

Op 28 maart 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum kwamen alle extra spitsritten waardoor de frequentie verlaagd naar 2x/uur in beide richtingen. Daarnaast werd de frequentie in de daluren verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur, in beide gevallen vanwege de geringere bezetting. Tenslotte verviel in Oosterhout het traject Zuiderhout - Busstation in de daluren en op zaterdag overdag. Doorgaande reizigers naar het Zuiderhout stappen dan over op Bravo Direct.

Op 9 januari 2022 werd de lijnvoering van de Brabantliners geherstructueerd in de nasleep van de Coronapandemie en de afgenomen passagiersaantallen. Van deze lijn werd het begin- en eindpunt in Oosterhout verlegd naar het busstation, het Zuiderhout werd niet meer bediend en daar is het alternatief BravoDirect. Daarnaast ging de lijn in het weekend voortaan de basisdienst uitvoeren tussen Utrecht en Oosterhout en werd daarna doorgetrokken naar Breda, als vervanging van lijn 401. Met deze verlenging nam de totale reistijd wel toe, maar wordt voortaan wel een eenduidigere dienstregeling geboden. Van maandag t/m vrijdag bleven alle Brabantliners hun eigen traject rijden, maar werd onderling wel geschoven in het aantal ritten.