Lijn 3 Weert, IJzeren Man - Collegeplein: verschil tussen versies
k |
|||
| (8 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=3 | |lijnnr=3 | ||
| − | |vervoerder=[[Veolia]] | + | |route='''Weert:''' IJzeren Man - Altweert - Station - Centrum |
| − | |concessie=Noord- en Midden-Limburg | + | |vervoerder=[[Taxi Princen]] i.o.v. [[Veolia Transport]] |
| − | |materieel=[[Mercedes Sprinter]] | + | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| + | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |stad=Weert | ||
| + | |periode=25 maart 2007 t/m 31 oktober 2009 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 3 Weert IJzeren Man - Eind Sint Gerardusstraat|3]] | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 3''' reed van recreatiezwembad IJzeren Man | + | '''Lijn 3''' reed van recreatiezwembad IJzeren Man via Altweert, Keen en station [[Weert]] naar het Centrum. |
| − | |||
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Weert, IJzeren Man}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Weert, Manege IJzeren Man}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Altweert, Thooroplaan}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Altweert, Sint Theunishof}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Weert, Scheerderstraat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Weert, Kazernelaan}} |
| − | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Weert, Ringbaan West}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRijStation| {{BRimg|rTdear}} | Weert|Weert|Weert, Station}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Weert, Emmasingel/Maaspoort}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Weert, Bassin/Kasteelsingel}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Weert, Collegeplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De route van [[Lijn 3 Weert IJzeren Man - Eind Sint Gerardusstraat|lijn 3]] tussen het Centrum, Nederweert en Eind kwam te vervallen, dit trajectdeel werd op die datum 'weer' gekoppeld aan de streeklijn van en naar Roermond. Komende vanaf de IJzeren Man gingen de busjes voortaan een lusroute rond het Centrum rijden en kregen daarbij een nieuwe begin- en eindhalte op het Collegeplein. De lijn bleef overdag elk half uur rijden en 's avonds elk uur en daarnaast ging zowel de eerste als laatste rit dagelijks als [[belbus]] rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] gingen de ritten van maandag- t/m vrijdagochtend voor 06:30 en op zaterdagochtend voor 08:00 als [[belbus]] rijden vanwege de (zeer) geringe bezetting. De ritten in de avonduren na 19:00 en op zondag kwamen helemaal te vervallen, als gedeeltelijk alternatief kunnen reizigers dan gebruik maken van [[Lijn 173 Eindhoven Station - Weert Station|lijn 173]] en eventueel een stukje lopen. | ||
| + | |||
| + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] volgde tenslotte definitieve opheffing van deze buslijn. Het aantal passagiers dat (nog) van deze lijn gebruik maakte bleef aan de (zeer) lage kant. Net als in de avonduren en op zondag vormde [[Lijn 173 Eindhoven Station - Weert Station|lijn 173]] van [[Hermes]] een goed alternatief. Alleen voor de reizigers in Altweert zelf kwam geen busverbinding meer terug. | ||
Huidige versie van 26 jun 2022 om 19:40
 | |
| Vervoerder(s) | Taxi Princen i.o.v. Veolia Transport |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Weert |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 25 maart 2007 t/m 31 oktober 2009 |
| Voorganger(s) | 3 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 3 reed van recreatiezwembad IJzeren Man via Altweert, Keen en station Weert naar het Centrum.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Weert, IJzeren Man | |
|
Weert, Manege IJzeren Man | |
|
Altweert, Thooroplaan | |
|
Altweert, Sint Theunishof | |
|
Weert, Scheerderstraat | |
 |
Weert, Kazernelaan | |
|
Weert, Ringbaan West | |
 |
Weert, Station | |
|
Weert, Emmasingel/Maaspoort | |
|
Weert, Bassin/Kasteelsingel | |
|
Weert, Collegeplein | |
 |
||
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De route van lijn 3 tussen het Centrum, Nederweert en Eind kwam te vervallen, dit trajectdeel werd op die datum 'weer' gekoppeld aan de streeklijn van en naar Roermond. Komende vanaf de IJzeren Man gingen de busjes voortaan een lusroute rond het Centrum rijden en kregen daarbij een nieuwe begin- en eindhalte op het Collegeplein. De lijn bleef overdag elk half uur rijden en 's avonds elk uur en daarnaast ging zowel de eerste als laatste rit dagelijks als belbus rijden vanwege de geringere passagiersaantallen.
Vanaf 14 december 2008 gingen de ritten van maandag- t/m vrijdagochtend voor 06:30 en op zaterdagochtend voor 08:00 als belbus rijden vanwege de (zeer) geringe bezetting. De ritten in de avonduren na 19:00 en op zondag kwamen helemaal te vervallen, als gedeeltelijk alternatief kunnen reizigers dan gebruik maken van lijn 173 en eventueel een stukje lopen.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 volgde tenslotte definitieve opheffing van deze buslijn. Het aantal passagiers dat (nog) van deze lijn gebruik maakte bleef aan de (zeer) lage kant. Net als in de avonduren en op zondag vormde lijn 173 van Hermes een goed alternatief. Alleen voor de reizigers in Altweert zelf kwam geen busverbinding meer terug.
