Lijn 391 Den Haag Centraal Station - Haarlem Station: verschil tussen versies
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|regio2=Haarlem-IJmond | |regio2=Haarlem-IJmond | ||
|regio3=Haaglanden | |regio3=Haaglanden | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|formule=Interliner | |formule=Interliner | ||
|periode=1995 t/m 23 mei 1998 | |periode=1995 t/m 23 mei 1998 | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * In de spitsrichting werd 2x/uur het gehele traject bereden | + | * In de spitsrichting werd 2x/uur het gehele traject bereden, in de tegenspitsrichting werd enkel tussen Noordwijk en Haarlem gereden. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Willem Witsenplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Willem Witsenplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Deyleroord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Deyleroord}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Ingenieur Tjalmaweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Katwijk, Raadhuis/ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Katwijk, Raadhuis/Koningin Julianalaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Katwijk, Raadhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Katwijk, Raadhuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Rijnsoever}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Rijnsoever}} | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
De halte ''Raaksbrug'' in Haarlem verviel per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]]. | De halte ''Raaksbrug'' in Haarlem verviel per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]]. | ||
| − | Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] werd het traject [[Lijn 391 Haarlem Station - Noordwijk Boekerslootlaan|Noordwijk - Den Haag]] opgeheven als gevolg van de zeer magere bezetting. Tegelijkertijd werd echter wel weer het [[Interliner]]tarief ingevoerd op het overgebleven traject Haarlem - Noordwijk, de dienstregeling bleef grotendeels gehandhaafd. Tussen Den Haag en Noordwijk konden reizigers als alternatief gebruik maken van | + | Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] werd het traject [[Lijn 391 Haarlem Station - Noordwijk Boekerslootlaan|Noordwijk - Den Haag]] opgeheven als gevolg van de zeer magere bezetting. Tegelijkertijd werd echter wel weer het [[Interliner]]tarief ingevoerd op het overgebleven traject Haarlem - Noordwijk, de dienstregeling bleef grotendeels gehandhaafd. Tussen Den Haag en Noordwijk konden reizigers als alternatief gebruik maken van [[Lijn 95 Den Haag Haagse Hogeschool/HS - Noordwijk Gladiolusstraat|lijn 95]] die op die datum werd ingevoerd. |
Versie van 30 sep 2017 om 22:22
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (1995), ZWN-Groep (1995 - 1999) |
| Regio's | Bollenstreek en Leiden, Haarlem-IJmond, Haaglanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Berkhof Excellence |
| Periode | 1995 t/m 23 mei 1998 |
| Voorganger(s) | 391 |
| Opvolger(s) | 95, 391 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 391 reed van Den Haag via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk, De Zilk, Vogelenzang en Heemstede naar Haarlem.
Dienstregeling
- In de spitsrichting werd 2x/uur het gehele traject bereden, in de tegenspitsrichting werd enkel tussen Noordwijk en Haarlem gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Den Haag, Centraal Station | |
 |
Den Haag, Willem Witsenplein | |
|
Wassenaar, Deyleroord | |
|
Leiden, Ingenieur Tjalmaweg | |
 |
Katwijk, Raadhuis/Koningin Julianalaan | |
 |
Katwijk, Raadhuis | |
|
Katwijk, Rijnsoever | |
 |
Noordwijk, Boekerslootlaan | |
 |
Noordwijk, Picképlein | |
|
Noordwijk, Van de Mortelstraat | |
|
Noordwijkerhout, Viaductweg | |
|
De Zilk, Joppeweg | |
|
Vogelenzang, Dorp | |
 |
Heemstede, Station Heemstede-Aerdenhout | |
|
Haarlem, Houtplein/Tempeliersstraat | |
|
Haarlem, Raaksbrug (t/m 31 mei 1997) | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Deze Interliner ontstond in 1995 toen na Katwijk niet meer naar Leiden werd gereden, maar naar Den Haag Centraal.
De halte Raaksbrug in Haarlem verviel per 1 juni 1997.
Op 24 mei 1998 werd het traject Noordwijk - Den Haag opgeheven als gevolg van de zeer magere bezetting. Tegelijkertijd werd echter wel weer het Interlinertarief ingevoerd op het overgebleven traject Haarlem - Noordwijk, de dienstregeling bleef grotendeels gehandhaafd. Tussen Den Haag en Noordwijk konden reizigers als alternatief gebruik maken van lijn 95 die op die datum werd ingevoerd.
