Lijn 371 Utrecht Rijnsweerd Noord - Driebergen Station Driebergen-Zeist

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Daniel (overleg | bijdragen) op 26 nov 2019 om 22:32
Ga naar: navigatie, zoeken
Snelbus grijs.svg
Voormalige snelbuslijn 371
Vervoerder(s) U-OV (Qbuzz)
Concessie Regio Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador,
Mercedes-Benz Citaro G
Periode 22 augustus 2016 t/m 14 december 2019
Voorganger(s) 71
Opvolger(s) 35
Frequenties
Spits 0-2x/uur
Spits (vakantie) rijdt niet (hoogzomer, kerst)
Dal 0-2x/uur
Dal (vakantie) rijdt niet (zomer, kerst)
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet
Spits (voorzomer) 0-2x/uur

Lijn 371 reed van Utrecht Rijnsweerd via het Science Park en vervolgens non-stop naar station Driebergen-Zeist.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits reed deze lijn naar Rijnsweerd en in de middagspits naar Driebergen-Zeist.
  • In de daluren werd tot 11.00 uur richting Rijnsweerd gereden.
  • Op station Driebergen-Zeist werd maximaal 10 minuten gewacht op een vertraagde trein.
  • Van 9 tot en met 20 juli 2019 werd uitsluitend in de spitsen gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Regio Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,120 0,110 0,125 0,127 0,128 0,132 0,137 0,143 0,154 0,169 0,171 0,175 0,187 0,187

OVpay

In de concessie Regio Utrecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sr.svg Utrecht, Rijnsweerd Noord  
Route rsr.svg Utrecht, Rijnsweerd Zuid  
Route rsr.svg Utrecht, Botanische Tuinen  
Route rsr.svg Utrecht, Heidelberglaan  
Route rsBr.svg Utrecht, UMC Utrecht    
Route rsBr.svg Utrecht, WKZ    
Route rdr.svg stopt niet bij tussengelegen haltes  
Route rsT0.svg Driebergen, Station Driebergen-Zeist  

Geschiedenis

Lijn 371 werd op 22 augustus 2016 ingevoerd als extra spitslijn van station Driebergen-Zeist naar De Uithof en Rijnsweerd om de overstappers uit de trein te scheiden van de instappers in Zeist. Deze lijn kwam bovenop de bestaande frequentie van lijn (2)71 te rijden en ging non-stop rijden tussen station Driebergen-Zeist en De Uithof. Met ingang van 1 juli 2017 ging lijn 371 voortaan ook in de eerste twee weken van de zomervakantie enkele spitsritten rijden.

Per 15 december 2019 werd lijn 371 samengevoegd met het gedeelte Rijnsweerd - Lunetten van lijn 31. De eerste rit in beide spitsrichtingen ging voortaan een half uur eerder rijden, ook werden er tussen Rijnsweerd en Driebergen-Zeist ritten in de tegenspitsrichting toegevoegd. Halte WKZ werd hernoemd tot WKZ/Máxima.