Lijn 35 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (... - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002), GVU (2002 - 2003) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 14 september 2003 |
| Opvolger(s) | 36 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1989 - 1994), Midnet (1994 - 1995) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 27 oktober 1989 t/m 27 mei 1995 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 435 |
Frequenties
| |
| Vrijdagnacht | 2x/nacht |
| Zaterdagnacht | 2x/nacht |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
(© Wijnand Keesmaat)
Lijn 35 reed van Utrecht naar Maarssen.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Rijnkade | |
 |
Utrecht, Vredenburgviaduct | |
| |
Utrecht, Herenweg | |
| |
Utrecht, Viaduct | |
| |
Utrecht, Concordiastraat | |
| |
Utrecht, Watertoren | |
| |
Utrecht, Marnixlaan | |
| |
Utrecht, Van Hoornekade | |
| |
Utrecht, Winkelcentrum Overvecht | |
| |
Utrecht, Carnegiedreef | |
| |
Utrecht, Sint Maartendreef | |
| |
Utrecht, Klopvaart | |
| |
Utrecht, Daelwijck | |
| |
Utrecht, Fort De Gagel | |
| |
Utrecht, Gageldijk 97 | |
| |
Utrecht, De Mallejan | |
| |
Utrecht, Gageldijk 41 | |
| |
Maarssen, Recreatieoord | |
| |
Maarssen, Herenweg | |
| |
Maarssen, De Wilgenplas | |
| |
Maarssen, Zwembad | |
| |
Maarssen, Maarsseveensevaart | |
| |
Maarssen, Winkelcentrum | |
| |
Maarssen, Dr. Plesmanlaan | |
| |
Maarssen, Maria Dommerstichting | |
| |
Maarssen, Kaatsbaan | |
| |
Maarssen, Thorbeckelaan | |
| |
Maarssen, Parkweg | |
| |
Maarssen, Raadhuisstraat | |
| |
Maarssen, Busdijk | |
 |
Maarssen, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn precies is ontstaan, vermoedelijk rond 1980.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie op zondagmiddag tussen +-13:00 en 18:00 verhoogd naar een halfuursdienst, maar uitsluitend in de richting van Maarssen. In de tegenovergestelde richting bleef slechts een uurdienst bestaan. Op 2 juni 1991 werd voorgaande wijziging echter weer ongedaan gemaakt.
Op 31 mei 1992 werd de frequentie in de daluren en op zaterdag verlaagd naar 1x/uur als gevolg van de geringere bezetting. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. Vanwege de geringere bezetting werden de ritten in de avonduren en op zondag geschrapt, deze werden nog wel overgenomen door de nieuwe lijn 34 die de routes Utrecht - Maarssen van deze lijn en lijn 36 combineerde.
Op 15 september 2003 werd deze buslijn opgeheven. Voor de lokale trajecten in Maarssen en Maarssenbroek vormden de nieuwe lijnen 30, 34 en 36 een goed alternatief. Voor de haltes op de Gageldijk kwam, op twee spitsritten na, geen bus meer terug en voor de haltes op de Amsterdamsestraatweg reden de buslijnen van de BBA als alternatief. Alle genoemde lijnen reden bovendien ook frequenter, wat voor de reiziger(s) een verbetering was.
Nachtbus
Met ingang van 27 oktober 1989 werd een proef gestart om te bezien of het rendabel was om op vrijdag- en zaterdagnacht nachtbussen te laten rijden. In de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag gingen twee ritten vanuit Utrecht naar Maarssen rijden om 00:55 en 02:05.
Vermoedelijk slaagde de proef, want op 28 mei 1995 werd het lijnnummer gewijzigd naar 435 en werd bovendien verlengd naar Loenen a/d Vecht.
