Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS: verschil tussen versies
| Regel 29: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Euroweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Euroweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leek, Centrum}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Nienoordstrand}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Rijksweg A7}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Rijksweg A7}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, P+R Hoogkerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, P+R Hoogkerk}} | ||
| Regel 44: | Regel 44: | ||
Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] ging de lijn tussen de A7 en station [[Groningen]] via de de Peizerweg en P+R Hoogkerk rijden. Ook in Leek werd de route op die datum aangepast, hier ging de bus voortaan een lusroute rijden vanaf het Industriepark via het Centrum en dan weer terug naar Groningen. | Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] ging de lijn tussen de A7 en station [[Groningen]] via de de Peizerweg en P+R Hoogkerk rijden. Ook in Leek werd de route op die datum aangepast, hier ging de bus voortaan een lusroute rijden vanaf het Industriepark via het Centrum en dan weer terug naar Groningen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de route in Groningen doorgetrokken naar het [[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen UMCG|UMCG]]. Alleen in de ochtendspits en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. Tegelijkertijd werd de route in Leek weer aangepast naar die van voor januari 2011. Daarnaast gingen op de meeste ritten voortaan normale streekbussen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen. | ||
Versie van 16 apr 2016 om 20:05
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
| Concessies | GGD, GD |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro |
| Periode | ... t/m 7 januari 2012 |
| Opvolger(s) | 316 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 316 reed van Leek via Midwolde en Hoogkerk naar Groningen.
Route
| Halte | ||
 |
Leek, Industriepark | |
 |
Leek, Bousemalaan | |
|
Tolbert, Auwemalaan | |
|
Tolbert, Beelen | |
|
Leek, Wethouder I. Hutstraat | |
|
Leek, Nijenoertweg | |
|
Leek, Euroweg | |
|
Leek, Centrum | |
 |
Midwolde, Nienoordstrand | |
|
Midwolde, Rijksweg A7 | |
|
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | |
|
Groningen, Verzetstrijderslaan | |
|
Groningen, Paterswoldseweg | |
|
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | |
 |
Groningen, Centraal Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Vanaf 2 januari 2011 ging de lijn tussen de A7 en station Groningen via de de Peizerweg en P+R Hoogkerk rijden. Ook in Leek werd de route op die datum aangepast, hier ging de bus voortaan een lusroute rijden vanaf het Industriepark via het Centrum en dan weer terug naar Groningen.
Op 8 januari 2012 werd de route in Groningen doorgetrokken naar het UMCG. Alleen in de ochtendspits en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. Tegelijkertijd werd de route in Leek weer aangepast naar die van voor januari 2011. Daarnaast gingen op de meeste ritten voortaan normale streekbussen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.
