Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige snelbuslijn 316
Vervoerder(s) Arriva (... - 2009),
Qbuzz (2009 - 2012)
Concessies GGD,
GD (2010-2019)
Lijnsoort Streekbus
Formule Logo Qliner.svg
Materieel Mercedes-Benz Integro
Periode ... t/m 7 januari 2012
Opvolger(s) 316
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Dal (vakantie) 1x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 316 reed van Leek via Midwolde en Hoogkerk naar Groningen.

Route

Halte
Route rsNr.svg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Leek, Industriepark  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Leek, Bousemalaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Tolbert, Auwemalaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Tolbert, Beelen  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Leek, Wethouder I. Hutstraat  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Leek, Nijenoertweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Leek, Euroweg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Leek, Centrum  
Route rarr.svg Midwolde, Nienoordstrand  
Route rsr.svg Midwolde, Rijksweg A7  
Route rsr.svg Hoogkerk, P+R Hoogkerk  
Route rsr.svg Groningen, Verzetstrijderslaan  
Route rsr.svg Groningen, Paterswoldseweg  
Route rsr.svg Groningen, Kamerlingh Onnesstraat  
Route rsT0.svg Groningen, Centraal Station  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Vanaf 9 januari 2005 ging deze lijn voortaan de basisdienst uitvoeren tussen Groningen en Leek via de A7. Hierbij ging deze Qliner voortaan ook in de avonduren en op zondag eenmaal per uur rijden, dit ter vervanging van de parallel rijdende streekbussen die op deze tijdstippen minder vaak of niet meer reden.

Vanaf 10 december 2006 ging deze lijn richting Groningen voortaan via de OV-as Peizerweg rijden, omdat de afslagstrook op het Julianaplein op de snelweg door werkzaamheden afgesloten werd. Voor het bedienen van haltes had dit verder geen effect, alleen de rijtijd nam met 3 minuten toe.

Op 6 januari 2008 werd de frequentie van maandag- t/m zaterdagavond verhoogd van een uurdienst naar een halfuursdienst, vanwege het toegenomen passagiersaanbod. Vervolgens werd ook de frequentie op zondag tussen 12:00 en 22:00 verhoogd naar een halfuursdienst met ingang van 14 december 2008. In beide gevallen wijzigde de route verder niet.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Vanaf 2 januari 2011 ging de lijn tussen de A7 en station Groningen via de de Peizerweg en P+R Hoogkerk rijden. Ook in Leek werd de route op die datum aangepast, hier ging de bus voortaan een lusroute rijden vanaf het Industriepark via het Centrum en dan weer terug naar Groningen.

Op 8 januari 2012 werd de route in Groningen doorgetrokken naar het UMCG. Alleen in de ochtendspits en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. Tegelijkertijd werd de route in Leek weer aangepast naar die van voor januari 2011. Daarnaast gingen op de meeste ritten voortaan normale streekbussen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.