Lijn 2 Hoogeveen, Station - Krakeel (2008-2015): verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 2 Ringlijn Hoogeveen, Station - Krakeel +Lijn 2 Hoogeveen, Station - Krakeel)) |
||
| (27 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=2 | |lijnnr=2 | ||
| − | |vervoerder=[[Connexxion Taxi Services]] | + | |route='''Hoogeveen:''' Station → Centrum → Oost → Krakeel → Wolfsbos → Zuid → Station |
| − | |concessie=Kleinschalig OV Groningen-Drenthe | + | |vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2008 - 2009'')]],<br>[[Connexxion Taxi Services|CTS (''2009 - 2015'')]] |
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter|Mercedes-Benz Sprinter City]] | + | |concessie=Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle |
| + | |concessie2=Kleinschalig OV Groningen-Drenthe | ||
| + | |materieel=[[VDL Berkhof Procity]], [[Mercedes-Benz Sprinter|Mercedes-Benz Sprinter City]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| − | |frequentie_spits=4x/uur | + | |stad=Hoogeveen |
| − | |frequentie_dal= | + | |periode=6 januari 2008 t/m 12 december 2015 |
| − | |frequentie_avond=1x/uur (tot | + | |voorganger=[[Lijn 102 Hoogeveen, Station - Krakeel|102]] |
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |opvolger=[[Lijn 2 Hoogeveen, Station - Krakeel|2]] |
| − | | | + | |frequentie_spits=4x/uur |
| + | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| + | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| + | |frequentie_avond=1x/uur (tot 20:30) | ||
| + | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
| + | |afbeelding=Lijn2 Hgv.JPG | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 2''' nabij het station van [[Hoogeveen]]. | ||
}} | }} | ||
| − | + | '''Lijn 2''' reed van station [[Hoogeveen]] een lusroute via het Centrum, Krakeel, Wolfsbos en Zuid. | |
| − | '''Lijn 2''' | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Hoogeveen|Hoogeveen|Hoogeveen, Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Industrieweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Tamboerpassage}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Tamboerpassage}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Grote Kerkstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Grote Kerkstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Sportlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Sportlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Terpweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Terpweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Winkelcentrum Krakeel}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Winkelcentrum Krakeel}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Draco}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Draco}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, De Kroon}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, De Kroon}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Deneb}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Deneb}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Satellietenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Satellietenlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Keplerlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Keplerlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Roerdomplaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Roerdomplaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Korhoenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Korhoenlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Sperwerlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Sperwerlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, De Arend}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, De Arend}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Ericalaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Ericalaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Middenweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Middenweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Sloodstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Sloodstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Leiendijk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Leiendijk}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Kortewijkstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Kortewijkstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Kruisstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Kruisstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Jan Dekkerstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Jan Dekkerstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Grote Kerkstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Grote Kerkstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Tamboerpassage}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Tamboerpassage}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Industrieweg}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Hoogeveen|Hoogeveen|Hoogeveen, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Drenthe en Noordoost-Overijssel 2008|6 januari 2008]] werd de [[:Categorie:Stadsdienst Hoogeveen|stadsdienst van Hoogeveen]] gereconstrueerd. De voormalige [[Lijn 102 Hoogeveen, Station - Krakeel|lijn 102]] werd vernummerd naar '''2''' en ging nu ook via Zuid rijden. De frequentie werd verhoogd tot een scheve 10/20-minutendienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst op zondag. | |
| − | [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Alle buslijnen die (gedeeltelijk) kleinschalig uitgevoerd worden, werden op diezelfde datum ondergebracht bij een aparte [[Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe|KSV-concessie]], die weer opgedeeld is in zes lokale concessies en deze worden uitgevoerd door lokale taxibedrijven.<br>Deze stadsbus in Hoogeveen bleef (vrijwel) ongewijzigd rijden. |
| + | |||
| + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe 2012|6 mei 2012]] werd de frequentie in de avonduren verlaagd naar 1x/uur en op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werd de frequentie in de daluren en op zaterdag verlaagd naar een halfuurdienst. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2015|14 december 2014]] vervielen alle ritten in de avonduren na 20:30 en op zondag de gehele dag. | ||
| + | |||
| + | Vanwege de (zeer) geringe bezetting van de beide lijnen, werd de stadsbus van Hoogeveen op [[Dienstregeling concessie GD 2016|13 december 2015]] opgeheven. Na tussenkomst van de gemeente werd besloten dat de stadsbus voortgezet werd door vrijwilligers. Onder het nieuwe vervoerconcept ''De Bij'' gingen een tweetal nieuwe lijnen rijden, waarin de bestaande routes grotendeels werden opgenomen. | ||
Huidige versie van 8 feb 2024 om 20:08
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2008 - 2009), CTS (2009 - 2015) |
| Concessies | Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle, Kleinschalig OV Groningen-Drenthe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Hoogeveen |
| Materieel | VDL Berkhof Procity, Mercedes-Benz Sprinter City |
| Periode | 6 januari 2008 t/m 12 december 2015 |
| Voorganger(s) | 102 |
| Opvolger(s) | 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 20:30) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 2 nabij het station van Hoogeveen.
Lijn 2 reed van station Hoogeveen een lusroute via het Centrum, Krakeel, Wolfsbos en Zuid.
Route
| Halte | ||
 |
Hoogeveen, Station | |
 |
Hoogeveen, Industrieweg | |
|
Hoogeveen, Willemskade | |
|
Hoogeveen, Tamboerpassage | |
|
Hoogeveen, Grote Kerkstraat | |
|
Hoogeveen, Sportlaan | |
|
Hoogeveen, Terpweg | |
|
Hoogeveen, Winkelcentrum Krakeel | |
|
Hoogeveen, Draco | |
|
Hoogeveen, De Kroon | |
|
Hoogeveen, Deneb | |
|
Hoogeveen, Satellietenlaan | |
|
Hoogeveen, Keplerlaan | |
|
Hoogeveen, Roerdomplaan | |
|
Hoogeveen, Korhoenlaan | |
|
Hoogeveen, Sperwerlaan | |
|
Hoogeveen, De Arend | |
|
Hoogeveen, Ericalaan | |
|
Hoogeveen, Middenweg | |
|
Hoogeveen, Sloodstraat | |
|
Hoogeveen, Leiendijk | |
|
Hoogeveen, Kortewijkstraat | |
|
Hoogeveen, Kruisstraat | |
|
Hoogeveen, Jan Dekkerstraat | |
|
Hoogeveen, Grote Kerkstraat | |
|
Hoogeveen, Tamboerpassage | |
|
Hoogeveen, Willemskade | |
|
Hoogeveen, Industrieweg | |
 |
Hoogeveen, Station | |
Geschiedenis
Op 6 januari 2008 werd de stadsdienst van Hoogeveen gereconstrueerd. De voormalige lijn 102 werd vernummerd naar 2 en ging nu ook via Zuid rijden. De frequentie werd verhoogd tot een scheve 10/20-minutendienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst op zondag.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Alle buslijnen die (gedeeltelijk) kleinschalig uitgevoerd worden, werden op diezelfde datum ondergebracht bij een aparte KSV-concessie, die weer opgedeeld is in zes lokale concessies en deze worden uitgevoerd door lokale taxibedrijven.
Deze stadsbus in Hoogeveen bleef (vrijwel) ongewijzigd rijden.
Met ingang van 6 mei 2012 werd de frequentie in de avonduren verlaagd naar 1x/uur en op 9 december 2012 werd de frequentie in de daluren en op zaterdag verlaagd naar een halfuurdienst.
Op 14 december 2014 vervielen alle ritten in de avonduren na 20:30 en op zondag de gehele dag.
Vanwege de (zeer) geringe bezetting van de beide lijnen, werd de stadsbus van Hoogeveen op 13 december 2015 opgeheven. Na tussenkomst van de gemeente werd besloten dat de stadsbus voortgezet werd door vrijwilligers. Onder het nieuwe vervoerconcept De Bij gingen een tweetal nieuwe lijnen rijden, waarin de bestaande routes grotendeels werden opgenomen.
