Lijn 2 Breskens Veerhaven - Brugge (B) Station NMBS: verschil tussen versies
k |
|||
(9 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
− | | | + | |land=Nederland |
+ | |land2=België | ||
|lijnnr=2 | |lijnnr=2 | ||
− | |vervoerder=[[ZWN]], [[ | + | |route=Breskens - Schoondijke - Oostburg - Draaibrug - Sluis - (B) - Westkapelle - Dudzele - Brugge. |
+ | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2006'')]]<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2006 - ...'')]]<br>[[De Lijn|De Lijn (''1994 - ...'')]] | ||
|concessie=Zeeuws-Vlaanderen | |concessie=Zeeuws-Vlaanderen | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Mercedes-Benz O408]] | + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], [[Mercedes-Benz O408]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[VDL Berkhof Ambassador]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=29 mei 1994 t/m ... | ||
+ | |voorganger=''geen'' | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|42]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 16: | Regel 21: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Breskens|Breskens Veerhaven|Breskens, Veerhaven}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breskens, Bejaardentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breskens, Bejaardentehuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breskens, Langeweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Breskens, Langeweg}} | ||
Regel 31: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, Bredestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, Bredestraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, Ledelplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, Ledelplein}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Oostburg|Oostburg Ziekenhuis|Oostburg, Ziekenhuis}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, Brugsevaart}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, Brugsevaart}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, De Liter}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, De Liter}} | ||
Regel 38: | Regel 43: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sluis, Sint-Annastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sluis, Sint-Annastraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint-Anna-ter-Muiden, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint-Anna-ter-Muiden, Dorp}} | ||
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | Grens ''Nederland - Belgie''}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westkapelle (B), Schapenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westkapelle (B), Schapenbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westkapelle (B), Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westkapelle (B), Dorp}} | ||
Regel 61: | Regel 66: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brugge (B), Ezelpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brugge (B), Ezelpoort}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brugge (B), Beenhouwerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Brugge (B), Beenhouwerstraat}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Brugge|Brugge 't Zand|Brugge (B), 't Zand}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Brugge|Brugge|Brugge (B), Station NMBS}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd de route omgeklapt van Aardenburg - Maldegem naar Sluis - Westkapelle, zodat een doorgaande sterke lijn ontstond tussen Brugge, Sluis, Oostburg en Breskens. De lijn ging hierbij van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur rijden over het hele traject, met extra ritten in de spitsuren. Op zondag werd alleen tussen Brugge en Oostburg 1x/uur gereden en reed 1x per 2 uur een bus verder naar Breskens. En op het andere uur reed de bus verder als [[Lijn 3 Oostburg Ziekenhuis - Breskens Veerhaven|lijn 3]] naar Breskens. Op het traject Draaibrug - Maldegem werd de route vervangen door de nieuwe [[Lijn 12 Draaibrug Draaibrug - Maldegem (B) Markt|lijn 12]]. | |
− | + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | |
+ | |||
+ | Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree-Overflakkee 1996/1997|2 juni 1996]] werd de frequentie tijdens de spitsuren op deeltrajecten opgevoerd naar een halfuursdienst. Tevens gingen alle ritten op zondag voortaan via de route van deze lijn rijden en niet meer via de route van [[Lijn 3 Oostburg Ziekenhuis - Breskens Veerhaven|lijn 3]] over Groede. Hierdoor werd weer eenduidig 1x/uur het hele traject gereden. | ||
+ | |||
+ | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
+ | |||
+ | Op [[Concessie Zeeuws-Vlaanderen 2007|10 december 2006]] werd de exploitatie overgenomen door [[Veolia Transport]]. Aanvankelijk werd de dienst gereden met een aantal [[Mercedes-Benz Integro|Integro's]], nadat de nieuwe bussen kwamen werden zij afgelost door [[VDL Berkhof Ambassador|ambassadors]], die ook uitgerust werden met het Belgische prodatasysteem. In de route en frequentie vonden verder geen wijzigingen plaats. | ||
+ | |||
+ | Op een onbekend moment werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 42 Brugge Station - Breskens Veerhaven|42]]. |
Huidige versie van 8 feb 2024 om 14:35
Voormalige buslijn 2 in Nederland en België | |
Vervoerder(s) | ZWN (1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2006) Veolia Transport (2006 - ...) De Lijn (1994 - ...) |
Concessie | Zeeuws-Vlaanderen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Mercedes-Benz O408, Mercedes-Benz Integro, VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 29 mei 1994 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 42 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur (tot 22.00) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 2 reed van Breskens via Schoondijke, Oostburg, Draaibrug, Sluis, Westkapelle (B) en Dudzele (B) naar Brugge.
Route
Halte | ||
Breskens, Veerhaven | ||
Breskens, Bejaardentehuis | ||
Breskens, Langeweg | ||
Breskens, Boulevard | ||
Breskens, Vogelenzang | ||
Breskens, Roofack | ||
Breskens, Kruisdijk | ||
Schoondijke, Damstraat | ||
Schoondijke, Centrum | ||
Schoondijke, Rotonde | ||
Schoondijke, De Molen | ||
Oostburg, Veldzicht | ||
Oostburg, Watertoren | ||
Oostburg, Bredestraat | ||
Oostburg, Ledelplein | ||
Oostburg, Ziekenhuis | ||
Oostburg, Brugsevaart | ||
Oostburg, De Liter | ||
Draaibrug, Draaibrug | ||
Sluis, Ridderstraat | ||
Sluis, Sint-Annastraat | ||
Sint-Anna-ter-Muiden, Dorp | ||
Grens Nederland - Belgie | ||
Westkapelle (B), Schapenbrug | ||
Westkapelle (B), Dorp | ||
Westkapelle (B), Weg op Oostkerke | ||
Westkapelle (B), Pelikaan | ||
Dudzele (B), Zelzatebrug | ||
Dudzele (B), Kilometerpaal 8 | ||
Dudzele (B), Wissel 7 | ||
Dudzele (B), Dorp | ||
Dudzele (B), Melkerij | ||
Dudzele (B), 't Apertje | ||
Dudzele (B), Ter Bollestraat | ||
Brugge (B), Kruisabeele | ||
Brugge (B), 't Boompje | ||
Brugge (B), Ten Berge | ||
Brugge (B), Landjuwelenstraat | ||
Brugge (B), Café Waterweelde | ||
Brugge (B), Dudzelesteenweg | ||
Brugge (B), Haven | ||
Brugge (B), Sint Jozefskliniek | ||
Brugge (B), N. Gombertstraat | ||
Brugge (B), Ezelpoort | ||
Brugge (B), Beenhouwerstraat | ||
Brugge (B), 't Zand | ||
Brugge (B), Station NMBS |
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd de route omgeklapt van Aardenburg - Maldegem naar Sluis - Westkapelle, zodat een doorgaande sterke lijn ontstond tussen Brugge, Sluis, Oostburg en Breskens. De lijn ging hierbij van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur rijden over het hele traject, met extra ritten in de spitsuren. Op zondag werd alleen tussen Brugge en Oostburg 1x/uur gereden en reed 1x per 2 uur een bus verder naar Breskens. En op het andere uur reed de bus verder als lijn 3 naar Breskens. Op het traject Draaibrug - Maldegem werd de route vervangen door de nieuwe lijn 12.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 2 juni 1996 werd de frequentie tijdens de spitsuren op deeltrajecten opgevoerd naar een halfuursdienst. Tevens gingen alle ritten op zondag voortaan via de route van deze lijn rijden en niet meer via de route van lijn 3 over Groede. Hierdoor werd weer eenduidig 1x/uur het hele traject gereden.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 10 december 2006 werd de exploitatie overgenomen door Veolia Transport. Aanvankelijk werd de dienst gereden met een aantal Integro's, nadat de nieuwe bussen kwamen werden zij afgelost door ambassadors, die ook uitgerust werden met het Belgische prodatasysteem. In de route en frequentie vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op een onbekend moment werd het lijnnummer gewijzigd naar 42.