Lijn 27 Kerkrade Stadion - Avantis World Trade Center: verschil tussen versies
k (Route gewijzigd sinds december 2012, pagina beetje opgeknapt. Geschiedenis volgt nog.) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
||
| (30 tussenliggende versies door 14 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| + | |land=Nederland | ||
| + | |land2=Duitsland | ||
|lijnnr=27 | |lijnnr=27 | ||
| + | |route=Kerkrade - Heerlen - Avantis | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
| − | |concessie=Zuid-Limburg | + | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) |
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |stad=Parkstad | ||
| + | |periode=.. januari/februari 2012 t/m 10 december 2016 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 27 Kerkrade Stadion - Avantis Bedrijventerrein 3|27]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 24 Hoensbroek Randweg - Nijswiller Prov. Weg N281|24]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 27''' | + | '''Lijn 27''' reed van Kerkrade naar het Nederlands/Duitse industieterrein Avantis. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Kerkrade|Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Wiebachstraat | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Wiebachstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Roda-Boulevard Oost}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Roda-Boulevard}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Roda-Boulevard West}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Wiebachstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Beitel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Beitel}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Heerlen, Trilandis / Medtronic}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Heerlen, Trilandis/Medtronic}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Trilandis / Earl Bakkenstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Trilandis/Earl Bakkenstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Trilandis / Medtronic}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Trilandis/Medtronic}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Avantis, DocMorris}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Duitsland - Nederland''}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Avantis, Business Center}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Avantis, Business Center}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Avantis, Bohr Avantisallee}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Avantis, Bohr Avantisallee}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Avantis, Word Trade Center}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Avantis, Word Trade Center}} | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Na aanhoudende klachten van reizigers over de nieuwe dienstregeling die op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ingegaan was, werd de dienstregeling per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] geheel aangepast. Een deel van het voormalige traject van [[Lijn 7 Heerlen Busstation/NS - Simpelveld Oranjeplein|lijn 7]] ging verder als de nieuwe '''lijn 27''' die tussen het Parkstad Stadion en Bedrijventerrein Avantis ging rijden. Deze nieuwe lijn ging alleen op maandag t/m vrijdag overdag met [[Mercedes-Benz Sprinter|kleine busjes]] rijden. | |
| + | |||
| + | Medio januari/februari 2012 zijn de halten ''Industrieterrein 2'' en ''Industieterrein 3'' gewijzigd/verplaatst. Daarvoor in de plaats zijn halten ''World Trade Center'', ''Business Center'' en ''Bohr Avantisallee'' gekomen. Deze halte bevinden zich geografisch gezien allemaal op het Nederlands grondgebied van het industrieterrein | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] ging de lijn in Kerkrade ook via de Roda Boulevard (stadion van RODA JC) rijden, op deze route werden de nieuwe haltes ''Roda Boulevard'' en ''Roda Boulevard Oost'' in gebruik genomen. Eerstgenoemde halte werd later nog hernoemd naar ''Roda Boulevard West''. | ||
| + | |||
| + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014|7 april 2015]] ging lijn 27 op werkdagen in de ochtend- en avonduren vaker rijden. Reden was de komst van postorderapotheek DocMorris NV naar Avantis, waardoor het aantal werknemers aanzienlijk toenam. Op werkdagen werd ieder half uur gereden: in de spits met een reguliere bus, daarbuiten met een 8-persoonsbus. Vanaf 23 mei 2015 ging de bus ook op zaterdag rijden: drie ritten in de ochtend en drie in de middag. | ||
| + | |||
| + | Per 15 februari 2016 is de oude situatie hersteld, omdat er van de extra ritten nauwelijks gebruik werd gemaakt. Alle ritten in de avonduren en op zaterdag kwamen weer te vervallen. | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De verbinding Kerkrade - Avantis werd geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 24 Hoensbroek Randweg - Nijswiller Prov. Weg N281|lijn 24]] en de dienstregeling werd beperkt tot louter spitsritten. In de daluren was Avantis niet meer verbonden met openbaar vervoer. | |
| − | [[ | ||
Versie van 17 feb 2024 om 22:04
 in Nederland en Duitsland | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Stadsdienst | Parkstad |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | .. januari/februari 2012 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 27 |
| Opvolger(s) | 24 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 27 reed van Kerkrade naar het Nederlands/Duitse industieterrein Avantis.
Route
| Halte | ||
 |
Kerkrade, Parkstad Stadion | |
 |
Kerkrade, Wiebachstraat | |
|
Kerkrade, Roda-Boulevard Oost | |
|
Kerkrade, Roda-Boulevard West | |
|
Kerkrade, Wiebachstraat | |
|
Kerkrade, Beitel | |
 |
Heerlen, Trilandis/Medtronic | |
|
Heerlen, Trilandis/Earl Bakkenstraat | |
 |
Heerlen, Trilandis/Medtronic | |
 |
Grens Nederland - Duitsland | |
|
Avantis, DocMorris | |
|
Grens Duitsland - Nederland | |
|
Avantis, Business Center | |
|
Avantis, Bohr Avantisallee | |
 |
Avantis, Word Trade Center | |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten van reizigers over de nieuwe dienstregeling die op 10 december 2006 ingegaan was, werd de dienstregeling per 24 juni 2007 geheel aangepast. Een deel van het voormalige traject van lijn 7 ging verder als de nieuwe lijn 27 die tussen het Parkstad Stadion en Bedrijventerrein Avantis ging rijden. Deze nieuwe lijn ging alleen op maandag t/m vrijdag overdag met kleine busjes rijden.
Medio januari/februari 2012 zijn de halten Industrieterrein 2 en Industieterrein 3 gewijzigd/verplaatst. Daarvoor in de plaats zijn halten World Trade Center, Business Center en Bohr Avantisallee gekomen. Deze halte bevinden zich geografisch gezien allemaal op het Nederlands grondgebied van het industrieterrein
Vanaf 9 december 2012 ging de lijn in Kerkrade ook via de Roda Boulevard (stadion van RODA JC) rijden, op deze route werden de nieuwe haltes Roda Boulevard en Roda Boulevard Oost in gebruik genomen. Eerstgenoemde halte werd later nog hernoemd naar Roda Boulevard West.
Met ingang van 7 april 2015 ging lijn 27 op werkdagen in de ochtend- en avonduren vaker rijden. Reden was de komst van postorderapotheek DocMorris NV naar Avantis, waardoor het aantal werknemers aanzienlijk toenam. Op werkdagen werd ieder half uur gereden: in de spits met een reguliere bus, daarbuiten met een 8-persoonsbus. Vanaf 23 mei 2015 ging de bus ook op zaterdag rijden: drie ritten in de ochtend en drie in de middag.
Per 15 februari 2016 is de oude situatie hersteld, omdat er van de extra ritten nauwelijks gebruik werd gemaakt. Alle ritten in de avonduren en op zaterdag kwamen weer te vervallen.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De verbinding Kerkrade - Avantis werd geïntegreerd in de nieuwe lijn 24 en de dienstregeling werd beperkt tot louter spitsritten. In de daluren was Avantis niet meer verbonden met openbaar vervoer.
