Lijn 26 Heerenveen Station - Oldeberkoop Vredewoud
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | streekbus |
| Materieel | Alexander ALX200, Berkhof Ambassador, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz O408, Wright Commander |
| Periode | 28 mei 2000-14 april 2007 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 22.00 uur) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x per 2 uur (Belbus) |
Lijn 26 reed van Heerenveen via Oudeschoot, Wolvega, De Blesse, Steggerda, Vinkega, Noordwolde naar Oldeberkoop.
De route via de oostelijke rondweg in Heerenveen werd in maart 2001 ingesteld, nadat Arriva niet meer over de Nieuwstraat en Van Kleffenslaan wilde rijden. Door een herinrichting ondervond men hinder van de verkeersdrempels. Hierdoor verviel de halte bij Museum Belvédère, maar kwamen er twee nieuwe haltes bij nabij de snelweg (Oost A32) en nabij het voetbalstadion (Atalantastraat, later Abe Lenstra Boulevard).
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Busstation (perron E) | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
| |
Heerenveen, Oost A32 | |
| |
Heerenveen, Abe Lenstra Boulevard | |
| |
Heerenveen, Burgemeester Kuperusplein | |
 |
Heerenveen, Gruttostraat | |
 |
Heerenveen, Sporthal "De Kamp" | |
| |
Heerenveen, Heidetunnel | |
| |
Heerenveen, Rotstergaastweg | |
| |
Heerenveen, Thialf | |
| |
Oudeschoot, Marktweg | |
| |
Oudeschoot, Centrum | |
| |
Heerenveen, De Kuinder | |
| |
Oldeholtwolde | |
| |
Wolvega, Scheeneweg | |
| |
Wolvega, Om den Noort | |
 |
Wolvega, NS Station | |
| |
Wolvega, Lindenoord | |
| |
De Blesse, De Linde | |
| |
De Blesse, Noord | |
| |
De Blesse, Nieuwstraat | |
| |
De Blesse, Spoorlaan | |
| |
Steggerda, Kerk | |
| |
Steggerda, Vaart | |
| |
Steggerda, Mulderstraat | |
| |
Steggerda, Zevenroeden | |
| |
Steggerda, Hoeveweg | |
| |
Steggerda, Oost | |
| |
Vinkega, Schoollaan | |
| |
Vinkega, Molenburen | |
| |
Noordwolde, Elsweg | |
| |
Noordwolde, Haenepolle | |
| |
Noordwolde, De Gelde | |
| |
Noordwolde, Molen | |
 |
Noordwolde, Centrum | |
| |
Noordwolde, Dwarsvaartweg | |
| |
Noordwolde, Zuiderweg | |
| |
Noordwolde, Nieuwstraat | |
| |
Zandhuizen, Zandhuizen | |
| |
Oldeberkoop, Provinciale Weg | |
| |
Oldeberkoop, Vredewoud | |
Geschiedenis
De buslijn ontstond nadat lijn 28 Leeuwarden - Noordwolde werd opgesplitst. Het lijndeel Leeuwarden - Heerenveen bleef rijden onder lijn 28 en het lijndeel Heerenveen - Noordwolde werd voortaan door lijn 26 gereden. De route werd verlengd naar Oldeberkoop, alwaar de lijn aansluiting had op lijn 126 vanuit Heerenveen, zodat reizigers vanuit Heerenveen 2x per uur in Noordwolde konden komen.
De NS had in december 2006 de dienstregeling dusdanig gewijzigd dat lijn 26 niet meer kon aansluiten op de trein van en naar Leeuwarden in Wolvega. Omdat de lijn destijds op zichzelf keerde in Noordwolde werd besloten om het lijndeel Oldeberkoop - Noordwolde te schrappen. Dit scheelde in de rijtijd, zodat een aansluiting in Wolvega weer mogelijk werd. Zie Lijn 26 Heerenveen Station - Noordwolde Molen.
De spitsritten in de ochtend begonnen bij Noordwolde, Zuiderweg. Een spitsrit vanuit Heerenveen eindigde bij de halte Sporthal De Kamp. Vanuit Heerenveen was er ook een rit na 22.00 uur. Deze reed tot Wolvega en reed alleen op verzoek door naar Oldeberkoop, Vredewoud. Ritten na 20.00 uur waren uitbesteed aan Oenema en reed deze met een Mercedes-Benz Sprinter.
