Lijn 201 Rotterdam Marconiplein - Delft Station Centrum: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Geschiedenis toegevoegd)
Regel 4: Regel 4:
 
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]]
 
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]]
 
|lijnsoort=Snelbus
 
|lijnsoort=Snelbus
|periode=1990 t/m onbekend
+
|periode=1990 t/m 3 november 2002
 
|frequentie_spits=2-3x/uur
 
|frequentie_spits=2-3x/uur
 
}}
 
}}
Regel 27: Regel 27:
 
Lijn 201 werd vermoedelijk geïntroduceerd in de [[Westnederland]] [[WN Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]]. Aanvankelijk werd er nog elk kwartier gereden in de spitsrichting, maar dit werden later bij [[ZWN]] en [[Connexxion]] alleen maar minder.
 
Lijn 201 werd vermoedelijk geïntroduceerd in de [[Westnederland]] [[WN Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]]. Aanvankelijk werd er nog elk kwartier gereden in de spitsrichting, maar dit werden later bij [[ZWN]] en [[Connexxion]] alleen maar minder.
  
Op een onbekend moment werd het [[Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum|eindpunt]] verlegd naar station [[Schiedam Centrum]].
+
Op 4 november 2002, bij de verlenging van de [[Calandlijn]], werd het [[Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum|eindpunt]] verlegd naar station [[Schiedam Centrum]].

Versie van 30 okt 2011 om 18:23

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 201
Vervoerder(s) ZWN, Connexxion
Lijnsoort Snelbus
Materieel Mercedes-Benz O405
Periode 1990 t/m 3 november 2002
Frequenties
Spits 2-3x/uur
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 201 reed van Rotterdam rechtstreeks naar Delft.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Marconiplein  
Route rsr.svg Rotterdam, Vlaardingweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Vareseweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Doenkade  
Route rsr.svg Delft, H.L.O.  
Route rsr.svg Delft, Watermanweg  
Route rsr.svg Delft, TNO/Zuidpolder  
Route rsr.svg Delft, Aula/TU  
Route rsr.svg Delft, In de Veste  
Route rsT0.svg Delft, Station Centrum  

Geschiedenis

Lijn 201 werd vermoedelijk geïntroduceerd in de Westnederland dienstregeling 1990/1991. Aanvankelijk werd er nog elk kwartier gereden in de spitsrichting, maar dit werden later bij ZWN en Connexxion alleen maar minder.

Op 4 november 2002, bij de verlenging van de Calandlijn, werd het eindpunt verlegd naar station Schiedam Centrum.