Lijn 201 Rotterdam Marconiplein - Delft Station Centrum: verschil tussen versies
k |
k (Ging al één jaar eerder rijden) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=201 | |lijnnr=201 | ||
− | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland ('' | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1989 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]] |
|regio=Haaglanden | |regio=Haaglanden | ||
|regio2=Rotterdam | |regio2=Rotterdam | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten B88]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten B88]] | ||
|lijnsoort=Snelbus | |lijnsoort=Snelbus | ||
− | |periode= | + | |periode=28 augustus 1989 t/m 3 november 2002 |
|opvolger=[[Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum|201]] | |opvolger=[[Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum|201]] | ||
|frequentie_spits=1-3x/uur | |frequentie_spits=1-3x/uur | ||
Regel 27: | Regel 27: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[WN Dienstregeling 1990 | + | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 augustus 1989]] werden op de reisrelatie Rotterdam - Delft twee nieuwe spitslijnen geïntroduceerd. Deze lijn ging via de TU-wijk rijden, terwijl [[Lijn 202 Delft Station Centrum - Rotterdam Marconiplein|lijn 202]] juist via Tanthof ging rijden. In de ochtendspits reed deze lijn 4x/uur naar Delft, terwijl zijn evenknie 2x/uur naar Rotterdam reed. In de middagspits gold dit principe in omgekeerde richting. |
In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] werd in de ochtendspits 2x/uur naar Delft gereden, met één toegevoegde rit en in de middagspits werd een scheve 20-minutendienst naar Rotterdam gereden. | In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] werd in de ochtendspits 2x/uur naar Delft gereden, met één toegevoegde rit en in de middagspits werd een scheve 20-minutendienst naar Rotterdam gereden. |
Versie van 8 jul 2015 om 20:36
Voormalige buslijn 201 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1989 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
Lijnsoort | Snelbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O405, Den Oudsten B88 |
Periode | 28 augustus 1989 t/m 3 november 2002 |
Opvolger(s) | 201 |
Frequenties
| |
Spits | 1-3x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 201 reed van Rotterdam rechtstreeks naar Delft.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Marconiplein | ||
Rotterdam, Vlaardingweg | ||
Rotterdam, Vareseweg | ||
Rotterdam, Doenkade | ||
Delft, H.L.O. | ||
Delft, Watermanweg | ||
Delft, TNO/Zuidpolder | ||
Delft, Aula/TU | ||
Delft, In de Veste | ||
Delft, Station Centrum |
Geschiedenis
Op 28 augustus 1989 werden op de reisrelatie Rotterdam - Delft twee nieuwe spitslijnen geïntroduceerd. Deze lijn ging via de TU-wijk rijden, terwijl lijn 202 juist via Tanthof ging rijden. In de ochtendspits reed deze lijn 4x/uur naar Delft, terwijl zijn evenknie 2x/uur naar Rotterdam reed. In de middagspits gold dit principe in omgekeerde richting.
In de dienstregeling 1992/1993 werd in de ochtendspits 2x/uur naar Delft gereden, met één toegevoegde rit en in de middagspits werd een scheve 20-minutendienst naar Rotterdam gereden.
In de dienstregeling 1995/1996 reden nog slechts drie ritten, welke grofweg 1x/uur reden.
In de dienstregeling 1996/1997 reden in beide richtingen inmiddels 5 ritten. In de ochtendspits lagen deze ritten in een 15-minutendienst en in de middagspits in een 20-minutendienst.
Op 4 november 2002, bij de verlenging van de Calandlijn naar Spijkenisse, werd het eindpunt verlegd van het Marconiplein naar station Schiedam Centrum.