Lijn 1 Drachten Busstation - Groningen Station
 | |
| Vervoerder(s) | ESA |
| Regio's | Zuidoost-Friesland, West-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Hainje, Groenewold |
| Periode | mei 1948 t/m 17 november 1979 |
| Opvolger(s) | 81 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 1 reed van Drachten via Ureterp, Siegerswoude, Marum, Nuis, Niebert, Leek en Hoogkerk naar Groningen.
Dienstregeling
- De route via Roden werd voortaan alleen nog de eerste vier ritten van de dag gereden richting Groningen.
- Tussen Tolbert en Groningen zaten tussen ritten. Hierdoor had Leek elk half uur een bus van/naar Groningen.
- In beide richtingen waren er ook bussen die Marum als begin of eindpunt hadden.
Route
| Halte | ||
  |
Drachten, Busstation | |
 |
Drachten, Berglaan | |
| |
Drachten, Splitting | |
| |
Drachten, Zetveld | |
 |
Ureterp, Vallaat | |
 |
Ureterp aan de Vaart, Kerk | |
| |
Frieschepalen, Viersprong | |
| |
De Haar, Postdijk | |
| |
Ureterp, Selmien East | |
| |
Ureterp, Café Gorter | |
| |
Ureterp, Tolhuis | |
| |
Siegerswoude, Kerk | |
| |
Voorwerkersbrug, Café Postma | |
| |
De Wilp, Dam | |
  |
Marum, ESA-garage | |
 |
Marum, Raadhuisstraat | |
| |
Marum, Hotel Kruisweg | |
| |
Nuis, Kerk | |
| |
Niebert, Kerk | |
| |
Tolbert, Café Veeze | |
| |
Tolbert, Huishoudschool | |
| |
Leek, Lindensteinlaan | |
| |
Leek, Garage Borgers | |
| |
Leek, voormalig Tramstation | |
| |
Midwolde, Rijksweg | |
| |
Nietap, Nietap | |
| |
Roden, Sporthal | |
| |
Roden, ESA Garage | |
| |
Peize, Café Boonstra | |
| |
Peizermade, Tramwissel | |
| |
Hoogkerk, Peizerweg/Rijksweg | |
| |
Groningen, Paterswoldseweg | |
 |
Groningen, Station | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond in mei 1948.
Met ingang van de dienstregeling van 17 mei 1953. Van maandag tot en met zaterdag werd er elke uur gereden en op zondag reed men een twee uursdienst. Van maandag tot en met zaterdag was er aan het begin van de middag één rit die via Leek en Roden naar Groningen reed.
Met het ingaan van dienstregeling winter 1956 werd het eindpunt het Hoofdstation in Groningen.
| Halte | ||
| |
Groningen, Café "De Slingerij" | |
 |
Groningen, Station alleen op verzoek | |
 |
Groningen, Zuiderdiep | |
Met ingang van de ESA winterdienstregeling 1958 werd de route voortaan via Leek, Roden en Peize naar Groningen gereden.
| Halte | ||
| |
Midwolde, Café Veenma | |
| |
Lettelbert, Kerk | |
| |
Oostwold, Star | |
| |
Poffert, Café Boer | |
| |
Hoogkerk, Brug | |
| |
Groningen, Café "De Slingerij" | |
| |
Groningen, Zuiderdiep | |
| |
Groningen, Station | |
Met ingang van de dienstregeling op 1969 werd er van maandag t/m vrijdag elk uur gereden. Naast de ritten die het gehele traject reden werden er ook extra ritten tussen Marum en Drachten/Groningen geboden. Ook reden er nog ritten alleen tussen Leek en Groningen.
Met ingang van de dienstregeling op 23 mei 1971 werd de naam van het station in Drachten gewijzigd in FRAM Autobusstation. In de ochtend kwamen er twee ritten bij op het traject Marum - Leek, die aan de reeds bestaande ritten naar Groningen werden gekoppeld. Aan het eind van de middag reed er voortaan van maandag t/m zaterdag een extra rit van Groningen tot de Voorwerkersbrug. Op zaterdag reed deze niet verder dan Marum ESA Garage.
Op 18 november 1979 werd het lijnennet van de ESA ondergebracht in de nummering van de FRAM. De oude lijn 1 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 81.
