Lijn 1 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-(2015-2024) +(2015-2026))) |
|||
| (7 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
| − | |||
| − | |||
|route=''''s-Hertogenbosch:''' De Kruiskamp - De Schutskamp - Deuteren - Centraal Station - Centrum - Zuid - Bazeldonk - De Aawijk | |route=''''s-Hertogenbosch:''' De Kruiskamp - De Schutskamp - Deuteren - Centraal Station - Centrum - Zuid - Bazeldonk - De Aawijk | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=[[Bravo]] ([[Arriva]]) |
| − | |concessie=Oost-Brabant (2015- | + | |concessie=Oost-Brabant (2015-2026) |
|materieel=[[VDL Citea]] | |materieel=[[VDL Citea]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad='s-Hertogenbosch | |stad='s-Hertogenbosch | ||
| − | |periode=14 december 2014 | + | |periode=14 december 2014 t/m 9 december 2017 |
|voorganger=[[Lijn 61 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|61]] | |voorganger=[[Lijn 61 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|61]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 1 's-Hertogenbosch, Centraal Station - De Aawijk|1]], [[Lijn 4 's-Hertogenbosch De Kruiskamp - Rosmalen Station|4]] | ||
|frequentie_spits=0-4x/uur | |frequentie_spits=0-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2-4x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2-4x/uur | ||
| Regel 19: | Regel 18: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
| + | |afbeelding=8113-1.jpg | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 1''' rijdt op de Parklaan. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 1''' | + | '''Lijn 1''' reed van De Kruiskamp via station [['s-Hertogenbosch]], het Centrum en De Pettelaar naar De Aawijk. |
| − | Van aanvang dienst tot ongeveer 13:45 | + | === Dienstregeling === |
| + | *Van aanvang dienst tot ongeveer 13:45 werd uitsluitend van De Aawijk ''naar'' De Kruiskamp gereden (niet in vakantieperioden) en vanaf 13:00 tot ongeveer 18:00 werd uitsluitend van De Kruiskamp ''naar'' De Aawijk gereden (ook in vakantieperioden). | ||
| + | *Op deze momenten konden reizigers in de andere richting gebruik maken van [[Lijn 11 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|lijn 11]]. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 63: | Regel 66: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Meierij|Meierij]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]. Deze was na de aanbesteding (wederom) gewonnen door [[Arriva]].<br>De gehele stadsdienst van 's-Hertogenbosch kreeg op die datum nieuwe lijnnummers. De oude [[Lijn 61 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|lijn 61]] werd op die datum vernummerd naar '''1'''. Het principe van een gecombineerde dienstregeling met [[Lijn 11 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|lijn 11]] bleef grotendeels gehandhaafd, met een kleine wijziging tijdens de vakantieperioden. |
Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2016|13 december 2015]] werden alle ritten in de avonduren en op zondag weer een elkaar gekoppeld, zodat meer reismogelijkheden ontstaan op deze momenten. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagochtend voor 10:00 verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur vanwege de geringere bezetting op deze tijdstippen. | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2016|13 december 2015]] werden alle ritten in de avonduren en op zondag weer een elkaar gekoppeld, zodat meer reismogelijkheden ontstaan op deze momenten. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagochtend voor 10:00 verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur vanwege de geringere bezetting op deze tijdstippen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2018|10 december 2017]] werden grote wijzigingen doorgevoerd in de stadsdienst van 's-Hertogenbosch. Op die datum kwam het traject tussen het Station en De Kruiskamp te vervallen, dit werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 4 's-Hertogenbosch De Kruiskamp - Rosmalen Station|lijn 4]]. Op het traject van en naar De Aawijk bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd; alleen de frequentie in de spitsuren werd teruggebracht naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting. Op alle overige momenten bleven de route en dienstregeling ongewijzigd. | ||
Huidige versie van 12 feb 2023 om 13:45
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | Oost-Brabant (2015-2026) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | 's-Hertogenbosch |
| Materieel | VDL Citea |
| Periode | 14 december 2014 t/m 9 december 2017 |
| Voorganger(s) | 61 |
| Opvolger(s) | 1, 4 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2-4x/uur |
| Dal | 0-4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2-4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 reed van De Kruiskamp via station 's-Hertogenbosch, het Centrum en De Pettelaar naar De Aawijk.
Dienstregeling
- Van aanvang dienst tot ongeveer 13:45 werd uitsluitend van De Aawijk naar De Kruiskamp gereden (niet in vakantieperioden) en vanaf 13:00 tot ongeveer 18:00 werd uitsluitend van De Kruiskamp naar De Aawijk gereden (ook in vakantieperioden).
- Op deze momenten konden reizigers in de andere richting gebruik maken van lijn 11.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Kruiskampsingel | |
 |
's-Hertogenbosch, Kardinaal de Jongsingel | |
|
's-Hertogenbosch, Karel Doormanstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Admiraliteitslaan | |
|
's-Hertogenbosch, Churchilllaan | |
|
's-Hertogenbosch, Evert van Dijkstraat | |
 |
's-Hertogenbosch, Kooikersweg | |
|
's-Hertogenbosch, Helftheuvelpassage | |
|
's-Hertogenbosch, Rijzertlaan | |
|
's-Hertogenbosch, Boschmeersingel | |
|
's-Hertogenbosch, Boschmeerplein | |
|
's-Hertogenbosch, Simon Stevinweg | |
|
's-Hertogenbosch, Christiaan Huygensweg | |
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
|
's-Hertogenbosch, Koningsweg | |
|
's-Hertogenbosch, Spinhuiswal | |
|
's-Hertogenbosch, Hertog Hendriksingel | |
|
's-Hertogenbosch, Pettelaarseweg | |
 |
's-Hertogenbosch, Philips de Tweedestraat | |
|
's-Hertogenbosch, Sweelinckplein | |
|
's-Hertogenbosch, Chopinstraat/Provinciehuis | |
|
's-Hertogenbosch, Provinciehuis | |
|
's-Hertogenbosch, Gestelseweg | |
|
's-Hertogenbosch, Vondelstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Zuiderparkweg | |
|
's-Hertogenbosch, Erasmusstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Merwedelaan | |
|
's-Hertogenbosch, Rivierenplein | |
|
's-Hertogenbosch, Balistraat | |
|
's-Hertogenbosch, Dommelstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Geulweg | |
|
's-Hertogenbosch, Maassingel | |
|
's-Hertogenbosch, Scheldestraat | |
 |
's-Hertogenbosch, Oosterplas | |
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de oude concessie Meierij ingelijfd bij de nieuwe concessie Oost-Brabant. Deze was na de aanbesteding (wederom) gewonnen door Arriva.
De gehele stadsdienst van 's-Hertogenbosch kreeg op die datum nieuwe lijnnummers. De oude lijn 61 werd op die datum vernummerd naar 1. Het principe van een gecombineerde dienstregeling met lijn 11 bleef grotendeels gehandhaafd, met een kleine wijziging tijdens de vakantieperioden.
Op 13 december 2015 werden alle ritten in de avonduren en op zondag weer een elkaar gekoppeld, zodat meer reismogelijkheden ontstaan op deze momenten. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagochtend voor 10:00 verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur vanwege de geringere bezetting op deze tijdstippen.
Op 10 december 2017 werden grote wijzigingen doorgevoerd in de stadsdienst van 's-Hertogenbosch. Op die datum kwam het traject tussen het Station en De Kruiskamp te vervallen, dit werd overgenomen door de nieuwe lijn 4. Op het traject van en naar De Aawijk bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd; alleen de frequentie in de spitsuren werd teruggebracht naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting. Op alle overige momenten bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
